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　　随着汽车技术的不断发展，以及汽车智能化的不断进步，各种汽车智能技术在车辆上应用得越来越多。目前应用比较广泛的一项智能化功能，就是发动机自动启停功能，从豪华品牌搭载开始，到国产品牌的搭载，越来越多的车型在搭载自动启停功能。当然了，搭载了自动启停功能的车型，比没有搭载的车型售价是要贵5000元左右的，不过很多车主朋友一上车就会关闭自动启停，这又是为什么呢？自动启停功能开启好，还是关闭好呢，有没有办法永久关闭这个自动启停功能呢？

　　经过多方求证，以及小皮车爸亲身体验，首先说个结果，装配有自动启停功能正常情况是无法彻底关闭的。默认启动发动机，就是开启的状态，想要关闭这个功能的方法，就只有在每次启动车辆之后，按一下自动启停的关闭按钮，来关闭自动启停功能。在车辆的仪表盘就会显示自动启停功能已关闭，同时会显示自动启停关闭的图标。

　　那么汽车自动启停功能是开启好，还是关闭好呢，为什么很多人会选择启动发动机就关闭这个功能呢？其实自动启停功能还是有很多应用的好处的，主要就是节省燃油了，再加上合理的使用，还是可以在一定程度上节省燃油消耗，或者说的高尚一点可以减少废气的排放。

　　从这个发动机自动启停功能，最初是装配在一些高端车型上，到后来的推广普及，越来越多的汽车厂家给车辆装配了这个功能，当然是有它存在的优势和合理性的。之所以很多车主朋友觉得这个功能没什么用，反而有点烦人，主要还是目前我们车辆使用环境的限制。或者说，自动启停功能，还不足够智能到可以完全符合我们驾驶的意图。

　　用过的都知道，汽车自动启停功能，是在踩下刹车减速到车辆停止，同时继续用力踩下刹车的情况下，此时，启停功能发挥作用，车辆熄火。等待车辆起步时，松开刹车，发动机重新点火启动，即可继续行驶。这样的一套熄火再启动的操作，如果是等个红绿灯什么的，还是比较实用的。但入股是在堵车时候，走走停停的情况下，就比较烦人了，可能一脚刹车刚熄火，又起步就重新启动，就有点跟不上节奏了。

　　所以，在这种堵车、跟车的时候，还是先关闭自动启停功能吧，这样的频繁熄火，启动，反而增加了车辆油耗，还有点反应迟钝。还有一种情况就是，我们在倒车的时候，由于不确定后方的情况踩了一脚刹车，瞬间熄火。继续倒车等待再启动，如果是有点坡度的情况，还会溜那么一下车，还是会有点意外的惊吓的。

　　当然，好用的时候还是有的，在我们等待时间稍长的红绿灯的时候，特别是像60s，80s，90s的红绿灯的情况。到了红绿灯路口，前方红灯直接刹车减速停车，车辆熄火，等待绿灯亮起，松开刹车，发动机启动，直接给油就通过路口了。操作简单方便，对车辆燃油的节省以及简化启动的过程，还是很有帮助的。

　　不过呢，也有部分车主朋友会担心，汽车的自动启停功能如果频繁启停，会不会对发动机造成磨损加剧，以及对车辆的电瓶产生负面的影响。其实这个倒是不用太担心的，发动机的磨损，90%是发生在发动机冷启动的时候，在热车的状态下，发动机润滑效果良好，磨损相对要低下很多的。

　　如果说对于汽车电瓶的影响，汽车厂家肯定是会优先去考虑这个问题的，一般在配备自动启停功能的车型上，厂家会给车辆配备专用的启动电瓶，以及相应的自动启停模块的，足以应对发动机频繁启动对电瓶的影响。

　　说在最后，对于汽车的自动启停启停功能，合理的使用，在适合的情况下使用，还是不错的，也还是个智能化的配置了。喜欢使用的，不在于频繁启动的烦恼，可以保持开启并长期使用，如果不喜欢的，永久关闭的方法，真的是没有的，那就在启动车辆之后，直接关闭吧。你喜欢这个自动启停功能吗，是选择关闭还是保持使用呢？欢迎你的评论、留言。

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