1、汽车发动机拆装注意事项？

发动机安装时注意事项。

1、 装配环境要良好保持环境清洁，最好有单独的大修间。

2、 安装时不要人太多装配最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等，相信同行们都经历过类似的事情。比如：发动机都装配完后最后发现螺栓多出一个或某个元件忘记安装，再重新拆装一次浪费了时间。或者是发动机安装到车辆后试车，发现异响，发动机内某个螺栓忘记紧固，再紧固都是比较麻烦的事情。

3、 螺栓按规定力矩拧紧发动机大修时，紧固螺栓很重要。从两个方面考虑：

2、在汽车维修过程中应注意哪些安全事项

.大件别乱动发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂，让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。修车的时候不要贪图安逸选择休息，在车间密切关注着修理过程，有什么问题就要及时指出，既明白了自己的爱车哪里发生了问题、怎么进行的修复，也保证了修车过程中不会对爱车造成二次伤害。2.配件要可靠修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。如果对于修车厂或者4S店不够信任，而且问题相对较小，不影响短期驾驶，还可以根据自己所需要的零件，选择在可信的官网、电商或者实体店进行采购，需要注意的是有一些4S店会拒绝这样的服务。3.小题勿大作车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象，不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。

3、发动机大修时，需要注意什么？

发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶。

发动机一般在5—6万就可以大保养了注意的是，日常小保养做好，观察仪表有没有什么异常，其它就没有什么了。发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。

机动车一般行驶10万公里左右需要大修发动机，经过大修之后，动动机性能可恢复到先前的90%。一般发动有以下三方面情况就需要大修：一是机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；二是发动机冒黑烟严重；三是发动机有异响。三分开七分养，二者一定是连贯一体的。懂得如何养车的人通常开车一流。人车合一，事实上，车和人是非常有感情的。

发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是幸运。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆正常情况下，水温持续升高在维护了冷却系统后还温度高或者机油耗升高而发动机无力或并发发动机内部异响时就必须得大修了。

4、汽车大修后要注意哪些事项?

汽车大修后要注意：

大修完的车辆应当特别注意行驶车速，应当避免高速行驶，1000公里内最高车速不应超过每小时80公里，还要避免满载行驶、大量载物。

大修完的车辆需要同新车一样进行短时间的磨合，在这段时间内冷车启动需要预热，待水温表稍有变化在上路行驶，行驶时要有速度变化，不要长期保持在低速挡行驶。应当尽量选择平坦的路面行驶，避免对发动机产生过大的冲击，走合1500公里以后基本就可以正常使用了。

5、在汽车发动机拆装后需要注意什么？

发动机拆卸时注意事项：1、 发动机冷却后进行拆卸。发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。2、 油底壳拆卸不要翘变形。切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。3、 螺栓要按顺序拆卸。按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。4、 使用专用工具进行检测。发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

发动机大修后各部位的运动摩擦件需经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点：1.注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。2.冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40℃以上再上路。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤，更多汽车知识车型报价等信息欢迎关注www.okeycar.com

6、大修发动机过程中，需要注意哪些事项？

大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4.检查缸体油道及水道是否畅通。5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）

7、维修发动机时应注意那些安全？

维修注意事项：1、发动机温度怕高不怕低：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。2、水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。3、盲目拆掉发动机节温器：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。4、发动机用怠速升温：用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。5、用喷灯烘烤油底：冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。发动机大修后：1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。

8、发动机大修后要注意什么？

发动机大修后各个部位的运动摩擦件需要经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点： 一.无论几档转速表应控制在3000转之内。二.冷启动时最好应使发动机怠速低于1000转，水温最好达到40℃以上再上路。三.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重的70%为宜。四.急刹车对发动机、制动系统和底盘系统的冲击很大。行车中应提前预判，减速减档；如确实有突发情况需要踩刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。五六.注意观察仪表有无故障灯亮起，发动机运行是否平稳，有无异响，如有异常，及时回厂检查。

9、发动机大修后要注意什么

汽车大修后务必注意好以下几点：

1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待转速有变化后再开始行驶。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

(9)汽车发动机维修时应注意哪些事项扩展资料：

发动机大修后需要注意进行冷磨3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后进行热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

大修后的发动机犹如新车发动机，在更换机油方面，最好在5000KM一下更换机油，大修后发动机缝隙增大，换机油时，机油黏度要提高一点如:以前从5W-50的，现在要用 10W-50，这样能保持动力不变。

前500公里内不要使用最高档，同一转速下连续行驶不得超过20分钟。

参考资料：网络—汽车大修