发动机窜气烧机油,赶紧看看四配套,看完这些可能就全明白了! |
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写评论 评论 点赞手机看分享至发动机窜气烧机油,赶紧看看四配套,看完这些可能就全明白了! 作者: 二愣子评车 2021-01-16 09:582206 四配套包括的零件有:活塞、缸套、活塞销和活塞环,出现问题主要有以下几种情况: 一、四配套窜气、烧机油的现象: 特征: 1.活塞环槽明显磨损、变宽; 2.活塞环的高度明显磨损,导致弹性不足,开口间隙加大; 3.缸套起台。 原因分析: 1."三滤"失效,使灰尘杂质进入气缸内形成磨料磨损; 2.发动机燃烧不充分时产生过多的积碳脱落后形成磨料磨损; 3.润滑系统工作不良,不能形成润滑油膜,导致各磨擦副间的润滑不良; 4.更换四配套后没有严格按照发动机的技术要求进行磨合; 5.在装配过程中各组件清洗不净,存有灰尘等杂质而形成的磨料磨损; 6.润滑油质量低劣,不能形成润滑油膜,或形成的油膜容易破裂,导致各磨擦副间的润滑不良。 二、活塞环的原因 特征:活塞、缸套尺寸合格,并且无早期磨损现象 原因分析: 1.活塞环材质不符合要求,易引起活塞环的断裂或早期磨损; 2.活塞环弹性不足或开口间隙过大; 3.活塞环的平面度超差或挠曲度不符合要求。 三、活塞原因 特征:活塞环、缸套尺寸合格,并且无早期磨损现象 原因分析: 1.活塞环槽的波纹度超差; 2.活塞环槽过宽; 3.活塞的头部或裙部尺寸偏小; 4.活塞材质不符合要求,引起的活塞环岸断裂或早磨损。 四、缸套原因 特征:活塞、活塞环尺寸合格,并且无早期磨损现象 1.缸套直径过大; 2.缸套圆柱度或锥度超差; 3.缸套内表面的粗糙度超差。 五、装配原因 特征:明显的装配问题,因装配造成相关组件的变形或损坏 1.活塞环装反; 2.在装配过程中造成活塞环扭曲变形或断裂; 3.活塞环的开口没有按装配要求错开; 4.燃烧系统调整不好,燃烧不充分时产生的积碳过多,形成磨料磨损; 5.喷油器喷油提前角调整不当,使发动机产生不正常燃烧,产生过多的积碳,形成磨料磨损。 六、其它原因 特征:四配套组件及安装使用过程均无问题 1.机油标尺不对,造成油底壳内机油液面过高; 2.曲轴箱通风阀孔堵塞,造成压力过高,润滑油被压入燃烧室内,同时还会造成废气上窜; 3.曲轴主轴径轴承的间隙过大,过多的机油飞溅到缸套表面后进入燃烧室内; 4.缸盖的回油孔堵塞,使多余的机油不能回到油底壳而被消耗,造成机油损耗; 5.机油油道密封不严,使机油有渗漏现象; 6.气门杆与气门导管的间隙过大,使机油进入燃烧室内造成烧机油。 标签: 发动机 机油 烧机油 内容由作者提供,不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 |
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