在如今3.0升已经被很多人算作“大排量”的年代，来自布加迪Chrion上的8.0升W16发动机听上去确实已经相当惊人；不过，要是把它与历史上所打造过的好些大排量汽车发动机相比的话，便会发现这8.0升的排量又很难排上什么名次。那是因为如果去统计史上所有汽车发动机按排量大小去排列的话，想要进入前十，那发动机的排量可要达到20升才有这个“资格”。

所以史上排量前十的汽车发动机都有哪些？今天就带大家去认识一下……

排气量：19.9升

这副V4机器是美国人John Walter Christie在1907年参加法国格兰披治大奖赛时赛车所使用的发动机，排量达到了19,891cc。而除了使用了当时所有参赛车辆中排量最大的发动机外，John Walter Christie的赛车还使用了前轮驱动，成为世上最早使用前驱赛车参加比赛的车手之一。然而，更大排量的机器并没有让他在比赛中取得优势，反而赛车在比赛进行到第四圈时因为发动机故障而被迫退赛。

排气量：21.5升

Blitzen Benz是奔驰在1909年打造的一款赛车，搭载一台排气量21,504cc的直列四缸发动机，拥有200马力输出，配4速变速箱，前置后驱设定。1909年11月9日，法国车手Victor Hémery驾驶着一辆Blitzen Benz达到了202.7km/h的速度，创造出了当时的速度记录。而据说Blitzen Benz前后一共生产了6辆，目前现存的只有2辆，由奔驰跟美国一位收藏家分别拥有。

排气量：22.4升

1926年问世的Sunbeam 1000 hp绰号“鼻涕虫”（The Slug），当时它是为打破速度记录而专门打造的赛车，配备了2台Sunbeam Matabele V12航空发动机，单台排量达到了22.4升，总共提供约900马力的输出。在1927年3月29日，车手Henry Segrave驾驶Sunbeam 1000 hp在戴通纳海滩创造出了327.97km/h的新陆地速度记录，也成为了地球上第一辆时速突破320km/h的汽车。

排气量：23.9升

在1927年成功创造速度记录后，上面提到的Henry Segrave在1929年3月11日又一次对速度记录发起挑战。这回他驾驶一辆名为“Golden Arrow”的赛车，其配备了一台Napier Lion W12航空发动机。虽然Napier Lion W12的输出跟两台Sunbeam Matabele V12大体相当，不过凭借Golden Arrow更好的车身设计，Henry Segrave还是成功创造了新的陆地速度记录，成绩为372.46km/h。

排气量：27.0升

Louis Zborowski在上世纪20年代打造过好几款配备航空发动机的汽车，它们通常被称作Chitty Bang Bang，其中第四款车（Chitty Bang Bang 4）配备了一台排量达到27升的Liberty L-12 V12航空发动机，输出达到450马力。Chitty Bang Bang 4后来被威尔士赛车手Parry-Thomas买下并改名Babs，Parry-Thomas对Babs进行了升级，并且在1926年4月成功驾驶它创造出273.6km/h的陆地速度记录。

排气量：28.5升

这是1910年菲亚特S76 Record（绰号：Beast of Turin，都灵野兽）所使用的直列四缸发动机，排量28,353cc，缸径x行程达到190mm x 250mm，在1900转/分下提供290马力输出。菲亚特造出过两台S76 Record，也曾跑出过213km/h的极速；不过S76 Record并没有试过在1小时内从两个方向分别跑出这个速度，因此这个极速记录当时并没有得到承认。

排气量：36.7升

Rolls-Royce R V12发动机原本是用在竞速飞机上的发动机，不过Malcolm Campbell在他所驾驶的最后一款Bluebird陆地速度记录赛车上也用上了它。据称在机械增压器的加持下，这台排气量达到36.7升的Rolls-Royce R V12发动机拥有高达2300马力的输出，恐怖的动力输出最终让Malcolm Campbell一次又一次地创造出路上速度记录，并且在1935年9月3日成功跑出301.337英里/小时（484.955km/h）的新记录，称为驾车突破300英里/小时速度的史上第一人。

排气量：41.8升

Packard 4M-2500 V-12原本是二战期间用在鱼雷艇上的船用发动机，排量41.8升，拥有1500马力及2700牛·米的输出。2010年，Chris Williams利用一台1930年宾利8-litre的底盘跟这台发动机结合创造出上图这辆Packard-Bentley（别号：Mavis，小牛）并在当年7月的Cholmondeley动力盛典上首度亮相。

BMW VI V12发动机是宝马在上世纪20年代出品的航空发动机，产量多达数千台，在1931年也以试验性质被用于火车之上。BMW VI发动机排量46.9升，拥有多款压缩比版本，根据不同压缩比输出从600-750马力；而Brutus（上图）所搭载的版本在1500转/分输出500马力。当然，这么大的排量，它的油耗也相当恐怖，按照当年打造Brutus的德国辛斯海姆博物馆的说法，Brutus的油耗大概是1升/公里。

排气量：106升

排名第一的C175-20柴油发动机是为Caterpillar 797F（上图）提供动力的。C175-20拥有20个气缸，106升排量，输出接近4000马力，峰值扭矩更是达到22,338牛·米。事实上Caterpillar 797F也是目前少数单纯采用内燃机驱动的矿车，因为很多矿车其实都是通过内燃机发电再以电力驱动车轮的，比如说比Caterpillar 797F还要魁梧的Belaz 75710矿车便是使用两台65升V16柴油发动机来为车辆提供驱动所需的电力的。