1.本实用新型属于保护装置技术领域，具体涉及一种叉车转运时的保护装置。

背景技术：

2.根据gb/t 51231-2016《装配式混凝土建筑技术标准》9.6.4规定，预制构件出厂时的混凝土强度不宜低于设计混凝土强度等级值的 75％。9.8.4规定。由于预制楼梯构件脱模后暂未达到楼梯的100％设计强度，且预制楼梯存放和转运时多为4层堆码结构，使用叉车进行转运，底部楼梯与叉车插齿接触部位易造成损伤，引起构件外观品质问题，增加修补人力和相关费用，故需要在叉车的插齿上安装预制构件的保护装置，在插运构件时对其起到保护作用，现有的保护装置结构简单，使用时一般通过胶水直接粘在叉车的插齿上，使用后不便于拆卸，而且现有的保护装置在磨损后需要整体更换，不仅造成资源浪费，而且更换较为不便，导致装置的实用性低。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种叉车转运时的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车转运时的保护装置，包括u形连接底座和第一压紧板，第一压紧板固定连接在u形连接底座内部的一侧，第一压紧板内部的另一侧活动连接有第二压紧板，第二压紧板一侧中部转动连接有螺杆，螺杆贯穿u形连接底座一侧的中部，且螺杆与u形连接底座螺纹连接，第二压紧板一侧的两端均设置有稳定机构，u形连接底座的顶端固定连接有棱台形壳体，棱台形壳体的顶部设置有缓冲机构，缓冲机构的底端与u形连接底座的顶端之间设置有缓冲弹簧。5.优选的，第一压紧板和第二压紧板相对的一侧均设置有竖纹。6.优选的，螺杆的一端固定连接有调节手轮。7.优选的，稳定机构包括开设在u形连接底座一侧的条形槽和限位板，限位板对应设置在条形槽的一侧，限位板的中部固定连接有螺柱，螺柱贯穿条形槽，螺柱的侧壁螺纹连接有螺母，限位板的一侧铰接有支撑杆，支撑杆的一端与第二压紧板的一端铰接，螺柱的一端固定连接有端板。8.优选的，棱台形壳体的底部固定连接有方形垫环，缓冲弹簧有若干个，若干个缓冲弹簧均匀分布，且若干个缓冲弹簧均设置在方形垫环的内侧。9.优选的，缓冲机构包括硬质金属板，硬质金属板的顶端固定连接有实木板，实木板的顶端固定连接有橡胶软垫，橡胶软垫的顶部可拆卸的设置有耐磨顶层。10.优选的，耐磨顶层包括聚酰胺板，聚酰胺板底端的四个边侧均固定连接有用于与橡胶软垫插接的连接插柱，聚酰胺板的顶端面设置有若干均匀分布的凸点。11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过螺杆可以推动第二压紧板左右移动，不仅可以提高安装压紧力，而且可以适应不同宽度的插齿，提高装置的适应性能；当第二压紧板的位置调节完成后，通过拧紧螺母，支撑杆对第二压紧板的端部进行支撑，避免使用时第二压紧板松弛，可以提高第二压紧板的稳定性，使装置不易脱落；在进行插运预制件时，货物直接放置在缓冲机构的顶端，货物向下压缓冲机构，缓冲弹簧起到一定的缓冲作用，避免缓冲机构受到较大的冲击力而损坏，耐磨顶层的顶端直接与货物接触，耐磨顶层为可拆卸的结构，当磨损严重时可以进行更换。附图说明12.图1为本实用新型的立体结构示意图；13.图2为本实用新型的正视图；14.图3为本实用新型a-a面的剖视图；15.图4为本实用新型耐磨顶层的立体结构示意图。16.图中：1、u形连接底座；2、第一压紧板；3、第二压紧板；4、螺杆；5、调节手轮；6、稳定机构；61、条形槽；62、限位板；63、螺柱；64、端板；65、支撑杆；7、棱台形壳体；71、方形垫环；8、缓冲机构；81、硬质金属板；82、实木板；83、橡胶软垫；84、耐磨顶层；841、聚酰胺板；842、凸点；843、连接插柱；9、缓冲弹簧。具体实施方式17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。18.请参阅图1-4，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车转运时的保护装置，包括u形连接底座1和第一压紧板2，第一压紧板2固定连接在u形连接底座1内部的一侧，第一压紧板2内部的另一侧活动连接有第二压紧板3，第二压紧板3一侧中部转动连接有螺杆4，螺杆4贯穿u形连接底座1一侧的中部，且螺杆4与u形连接底座1 螺纹连接，第二压紧板3一侧的两端均设置有稳定机构6，u形连接底座1的顶端固定连接有棱台形壳体7，棱台形壳体7的顶部设置有缓冲机构8，缓冲机构8的底端与u形连接底座1的顶端之间设置有缓冲弹簧9。19.优选的，第一压紧板2和第二压紧板3相对的一侧均设置有竖纹，提高夹紧力，进而提高装置安装的稳定性。20.优选的，螺杆4的一端固定连接有调节手轮5，便于拧动螺杆4。21.优选的，稳定机构6包括开设在u形连接底座1一侧的条形槽 61和限位板62，限位板62对应设置在条形槽61的一侧，限位板62 的中部固定连接有螺柱63，螺柱63贯穿条形槽61，螺柱63的侧壁螺纹连接有螺母，限位板62的一侧铰接有支撑杆65，支撑杆65的一端与第二压紧板3的一端铰接，螺柱63的一端固定连接有端板64，使用时当进行调节第二压紧板3的位置时，将螺母拧松，通过调节手轮5拧动螺杆4，推动第二压紧板3左右移动，起到调节第二压紧板 3位置的作用，进而可以适应不同宽度的插齿，当第二压紧板3的位置调节完成后，通过拧紧螺母，支撑杆65对第二压紧板3的端部进行支撑，起到避免第二压紧板3松弛的作用，可以提高第二压紧板3 的稳定性，使装置不易脱落。22.优选的，棱台形壳体7的底部固定连接有方形垫环71，缓冲弹簧9有若干个，若干个缓冲弹簧9均匀分布，且若干个缓冲弹簧9均设置在方形垫环71的内侧，在进行插运货物时货物直接放置在缓冲机构8的顶端，货物向下压缓冲机构8，缓冲弹簧9起到一定的缓冲作用，避免缓冲机构8受到较大的冲击力而损坏，当缓冲机构8下移到一定的位置后方形垫环71对硬质金属板81的底端进行制成，可以保护缓冲弹簧9，避免缓冲弹簧9受到的压力过大影响使用寿命。23.优选的，缓冲机构8包括硬质金属板81，硬质金属板81的顶端固定连接有实木板82，实木板82的顶端固定连接有橡胶软垫83，橡胶软垫83的顶部可拆卸的设置有耐磨顶层84，橡胶软垫83进一步起到缓冲的作用。24.优选的，耐磨顶层84包括聚酰胺板841，聚酰胺板841底端的四个边侧均固定连接有用于与橡胶软垫83插接的连接插柱843，聚酰胺板841的顶端面设置有若干均匀分布的凸点842，耐磨顶层84 的顶端直接与货物接触，耐磨顶层84为可拆卸的结构，磨损严重护可以进行更换。25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，安装时，将u形连接底座1设置在叉车的插齿上，通过调节手轮5拧动螺杆4，推动第二压紧板3左右移动，起到调节第二压紧板3位置的作用，进而可以适应不同宽度的插齿，当第二压紧板3的位置调节完成后，通过拧紧螺母，支撑杆65对第二压紧板3的端部进行支撑，起到避免第二压紧板3松弛的作用，可以提高第二压紧板3的稳定性，使装置不易脱落，第一压紧板2和第二压紧板3相对的一侧均设置有竖纹，提高夹紧力，进而提高装置安装的稳定性，在进行插运货物时货物直接放置在缓冲机构8的顶端，货物向下压缓冲机构8，缓冲弹簧9起到一定的缓冲作用，避免缓冲机构8受到较大的冲击力而损坏，当缓冲机构8下移到一定的位置后方形垫环71对硬质金属板81的底端进行制成，可以保护缓冲弹簧9，避免缓冲弹簧9受到的压力过大影响使用寿命，橡胶软垫83为橡胶材质进一步起到缓冲的作用，耐磨顶层84的顶端直接与货物接触，耐磨顶层84为可拆卸的结构，当磨损严重时可以进行更换。26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。