自从误入机油论坛就中毒了，大概半个月把200页的帖子挑着看完了，就开始囤油和其他汽车用品了，以前只买过空气和空调滤芯。。。虽然三年前被4S忽悠买了个2000块包终身机油（东本绿桶）、工时费75折的套餐，心里一直痒痒想自己动手换机油。据说换油勤快点发动机耐用，想着这车能不能开20年。

车型：东本CRV 19款1.5T，国五，2018年10月购买，目前里程4.3万公里，一直在4S用东本绿桶（最便宜的）保养。

工具：扭力扳手、棘轮扳手、螺丝刀、WD-40等。

机油：第一次用的前面4S每次保养剩的机油，京东原保养购买的东本绿通、机滤套餐（170元），两桶高德润达X1（一桶100元，一桶元旦购买加国产曼牌610/3共77元，感谢油坛）

看了很多网友换机油方法，因为机滤在车底，千斤顶+砖头、坡道、地沟都考虑过，最后开车+电驴找到了一个完美地沟。沟里很干燥，除了雨季连续下雨外不会有水流。人进去要半蹲，坐着正好，还是有点累脖子

完美地沟

第一次在地沟重力放油，虽然已经做好功课了，机油还是溅到手上、脸上、衣服上了，还好戴了眼镜，建议戴护目镜、丁晴手套，穿旧衣服。前面4S保养发动机护板螺丝拧太紧，自己动手螺丝刀不是特别匹配，拧滑丝了，一狠心就把螺丝周围大半圈塑料壳子剪了，现在护板少了一个固定点，算是一个不大不小的遗憾。

第一次拆护板费了老大劲

原厂放油螺丝和M14垫片,拆放油螺丝用17号套筒。

装回放油螺丝后

装回放油螺丝后和以前的位置不一致。标准扭矩40Nm，担心第一次漏油，打了46Nm扭矩，后面看网友说铝合金容易滑丝，扭矩最好小点，超一点应该也没问题吧？

本田CVT变速箱和发动机连接处渗油是通病，我的每次保养检查变速箱和发动机连接处无渗油

废油倒入4S回收，保护环境。

洗手液按压泵头+净水器2分管

虽然准备了机滤，但每年固定在老家4S保养两次，根据用户手册，原厂马勒代工的机滤可以一年/一万公里再换，就没有更换机滤。加新机油时没想起来，直接加了大概3.4L，检查机油液位才发现问题。当时没法处理，只能忍了，实际机油加多了发动机声音发闷，似乎动力也有一定影响。心里一直膈应，跑了大概200公里，终于下手了！

基于单次使用成本考虑，没有购买电动泵。前面8月又有一次不太成功的用注射器抽油的经历，使用搭配的软管方法不太对（机油尺孔不是完全直的），差点拉不出来，仍然后怕，这次必须要使用硬管。因为刚自己安装了第二台净水器，想到正好有净水器2分管（外径1/4寸，6.5mm），伸进机油尺孔，果然合适，搭配快用完的洗手液按压泵头由正好合适，测试了下，连接很稳固，气密性良好。马上开干，使用八九分钟抽出了多加的500mL机油，就是有点费手。。完后机油尺中间偏上，完美！

第二次换油

经过第一次成功换油+看网友换油分享，还是想尝试下更方便的抽油方式。加上用了原厂燃油宝，想尝试看了油坛后已经买了两瓶的地图油X1，简单改进了工具，虽然距离第一次重力换油才跑了800公里，周日就迫不及待开搞第二次换油了。

第二次换油-使用250mL针筒抽油约13次

前面淘宝几块买的250mL针筒搭配的是软管，不敢再用，但是口插不进2分管，用3分管试了下，连接稳固，气密性良好，但3分管太粗插不进机油尺孔，遂使用一个2分转3分直通头（上图中间粗的地方）。一共抽了13次，最后一次大概50mL，总共抽了大概3.1L，车头稍微低点，抽得很干净。

合照

在公园坡上的后门口，人比较少，没有参观、评论的~本次主要演员合影。

工具改进：

可以使用容量更大的针筒，但是多次插拔管子、转移费油麻烦，容易滴漏。计划改进管路，增加1个2分3通、1个通废油桶的2分管，在通废油桶的管子和通机油尺孔的管子上各增加一个逆止阀，实现不用拔出管子，从车里抽出机油、针筒推出直接将油压入废油桶连续操作。目前已下单，待到货，加上针筒总成本15元。

同时计划后续购买摆线齿轮泵头+手电钻实现更省力抽油。

最后说下地图油X1 0W20体感，对比原厂东本绿桶，当前1-15度气温，短途（7-10公里）油温不高情况下，油门更重，转速上升更慢，但是声音更小，两千转以上声音更好听，过年回老家跑高速再测高速体感。推测地图油X1比东本绿桶粘度更高，冬天、低转（