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老车：05款老宝来1.6 2v

病症：左前轮过坑/颠簸路段，会叮叮当当的响，是金属碰撞的声音。

判断：

1.发动机护板松动。

2.横拉杆球头毛病。

3.下摆臂胶套老化。

4.刹车钳机构间隙导致碰撞。

异响很久了，一直没理他。我换大灯时候发现发动机护板上垫着好多硬纸板，就怀疑是护板松。（坑爹的不知道哪次维保把我的左边两颗螺丝弄滑牙！！还丢了左边两个护板橡胶减震垫！！）于是去买了护板的减震垫。趁着换机油的时候装上后，还是依旧异响。

然后判断是横拉杆球头问题，老化是肯定的。当天下雨，维修工认为是球头问题就换了，然后试车！ 嘿！ 试车的时候真的好了，没有声音了。可惜过了2天，晴了，异响又回来了！！！！但貌似异响的程度有所减轻。（有水的时候不太会响）。

不甘心啊（主要是怕安全问题，如果是舒适性问题也就随他去了，毕竟8年多的老车了）！

今天去了一家老维修店，因为离家太远，已经很久没去了，碰到难题才去的.....好多油费...

到了之后我和小工说，左前轮异响，可能是下摆臂的问题。一个小工帮我停车，一个小工开始喊老师傅过来...喊了会儿没反应...

这时候车被架起来了，小工拿来个大螺丝刀开始检查，根据我的提示，他检查了下摆臂的胶套和链接处。他把螺丝刀插进胶套连接处翘，下摆臂的每个胶套和连接处都检查了，貌似没有能产生异响的现象（虽然胶套老化了）。

然后用力拍打了下发动机护板，也没声。然后使劲的顶轮胎，看看有没有异响！不行啊，太重了，没效果！（我在旁边嘟喏了一句，会不会是刹车的问题。。。。。）

这个时候老师傅过来了，询问了下小工检查情况，我也跟他讲了下异响的情况（雨天几乎不会有响声）。他也打了下轮胎，然后叫放下车，他开出去试车！一圈回来之后指示拆轮胎，判断是刹车钳问题。先拆了一下刹车钳，这个过程我没细看，小工很快又装上去了！！再敲打，貌似有声音！！！

然后我过去蹲下看了，老师傅转身去找东西，原来是找橡胶皮.....还真是这个问题，刹车钳两个机构在颠簸的时候会碰到，发出哐当哐当的响声，缝隙里就垫了两小块橡皮，然后就装轮胎，非常【暴力】的叫小工使劲的踢轮胎，看看有没有声音，接着试车！一圈下来，再叫我上车，让我自己确定一下有没有声。老师傅很【暴力】的轰完一圈， OK!!! 花个几十块工时费就解决了！！！

我很确定，这等维修的确需要暴力，不然问题无法完全暴露！哈哈.....

有经验就是不同！！！前面还让我花了近200块钱装垫子，换球头的。。。。。坑爹啊！！！

一路回来真爽··没有叮叮当当的声音了！！！

上面4个判断都有可能异响，可能响声略有不同！这个就需要经验了，老师傅听出来刹车位置的声音。

红色地方都是维修经验所系，看小工检查的程序就知道还是比较靠谱的。老师傅就更不用说了，最后用一只耳朵解决问题。

我的车还有其他小毛病，比如冬天左前轮过砍会嘎吱嘎吱响，这个应该是平衡杆胶套老化，或者避震的问题（我没修）。可以压一下前避震试试。如果冷车响热车不太会响一般就是平衡杆胶套了！

我的左右两个后避震在用手压的时候都会嘎吱嘎吱响，急停的时候也会嘎吱嘎吱响，这个估计就是后避震或者后胶套的问题（我没修）。

还有，助力高压油管渗油，4S店一个朋友建议渗油可以不修，工时费很贵的叻！！！（单子上写了检查高压油管，但是不修的） 其实这个高压油管可以修复的，就是一般店不给修或者没法修。百度过，渗漏的地方基本是皮管和金属管连接处，重新胶合一下就可以，但是不知道哪儿可以做。让它去吧。。。助力油不少就好了。

我原地打方向盘有时候会嘎吱的响，可能是平面轴承和顶胶老化了（暂时不修，以后再换）。

试车的时候老师傅说，你以后刹车片换好一点的，我思量了半天，说：这几片貌似就是你们店里换的还没换过............o(╯□╰)o............嘎..