厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段迎来重大喜讯!

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厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段迎来重大喜讯!

2024-07-10 05:09| 来源: 网络整理| 查看: 265

厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段迎来重大喜讯! 2023/09/29 来源: 闽南日报 分享:

好消息

就在刚刚

29日9时

厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段

迎来重大喜讯

文圃路站-角海路站

右线盾构区间盾构机顺利贯通

“龙江17号”历时112 天

完成掘进使命

自此

厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段

项目实现全线贯通

据了解,厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段项目,全长9.8公里,其中漳州境内8.2公里,厦门境内1.6公里(自林埭西延伸至角美交界处) ,全线设站7座,分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站,总投资约为84.07亿元。

该项目于2019年12月26日全面开工建设,2021年5月20日首台盾构机“龙江1号”始发,截至目前,已完成车站主体6座,1座车站主体结构正进行施工;7个区间全线贯通。

此次贯通的盾构区间(文圃路站~角海路站右线)全长722.078m,采用复合式土压平衡盾构机掘进,共计601环,区间设置2组平面曲线,曲线半径为700m,线间距14~15m。线路纵向最大坡度9‰,拱顶埋深约6.9~13.3m;区间设置一座联络通道及泵房,采用暗挖法施工。

盾构掘进途中下穿侨兴港河及侨兴港桥、侨兴港支流及盖板涵、社头港河及社头港桥,线路两侧多为民房,沿线市政道路管线错综复杂,区间穿越地层为粉质黏土、粉细砂、中粗砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩,沿线地质复杂,施工难度大,风险高。

为保证该盾构顺利贯通,角美轨道与参建各方超前谋划、精心组织、多次召开技术研讨会制定施工方案,邀请专家对重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证,组织技术人员及班组进行安全技术交底,排除施工风险因素,施工过程中密切监视地面构筑物位移和地面沉降情况,确保盾构安全高效按计划完成掘进任务。

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