如果你信任厂家推荐的汽油标号，并心安理得的使用而不纠结，那可不必往下看。如果你纠结93还是97，或者你被人忽悠说一定要按压缩比选择汽油标号，那希望本文能给你一些启发。

发动机的动力（功率、扭矩等）大小取决于汽缸容量、压缩比、汽油热值、进气量、转速、活塞行程、ECU等等许多因素，今天我们不考虑其他因素，仅对汽油标号与发动机压缩比之间的关系进行一个简单的讨论。在此之前，我们先看几个概念：

1、汽油--汽油是什么？汽油不是单一物质，它是多种烃类的混合物，不同炼油厂生产的汽油其组分是不完全一样的。

2、热值--汽油充分燃烧后所放出的热量，汽油的热值一般介于43000kj/kg---46000kj/kg，与生产厂家的标准有关。

3、标号--表示汽油的抗爆性，标号越高，抗爆性越好，燃烧速度越慢。

4、热值与标号的关系--汽油的热值和标号没有关系，相同标号的汽油，其热值也可能不同。

5、同一加油站热值--同一加油站不同标号汽油之间的热值可能一样，也可能不一样，97号油热值也可能比93号的低，也可能比93号的高。

6、压缩比--大家都知道（能少写几个字就少写几个字吧）。

我们知道，压缩比越大，当进入压缩冲程时，汽缸内的温度和压力就越高，温度和压力越高，就越容易使混合气自己点燃，当积碳较多时更甚，但这种“自燃”是我们不希望发生的，我们还是希望混合气完全由火花塞来点燃，由火花塞来点燃才是可控的。要使混合气不“自燃”在不考虑其他控制系统的情况下，我们有两种手段解决，一是减小压缩比，但这样会使发动机的效率降低，另一种手段是提高混合气“自燃”的门槛，就是提高汽油的标号。但过高的标号会导致混合气燃烧速度变慢，在做功冲程中无法燃烧完全，甚至在排气冲程还会继续燃烧，这样就会出现我们常说的“放炮”（不是爆胎，而是排气管出现象放炮一样的声音）。可见，在压缩比一定的情况下，过低的标号和过高的标号都会降低发动机的效率，都是不可取的。

在压缩比一定的情况下，理论上应该只有维一的一种标号的汽油最高效。但问题来了，市面上的汽油标号就那么3、4个，事先设定的压缩比没办法正好匹配现有的汽油标号，怎么办呢？设计人员发现，通过调整点火提前角和空燃比，可以让事先设定的压缩比去适应现有汽油标号。进而人们又发现，这种固定压缩比的情况下，通过调整点火正时和空燃比，竟然可以很好地匹配多个汽油标号。但由于发动机工况复杂多变，这种调整在化油器时代是很困难的，直到出现了ECU，才使这种可能变成了实用。所以，化油器发动机对汽油标号要求比较严格（当然也可以手动调整点火正时），而电喷发动机的汽油标号适应能力相对会更强。

现代发动机，一般可以适应市售的大多数汽油标号，你加任一标号的汽油，在正常工况下，通常都不会发生爆震和放炮，但这也不表示所有标号的汽油都是最经济高效的，至于哪一个标号或哪几个标号的汽油是最经济高效的，也只有发动机生产厂家才清楚，厂家不说我们也无法知道。

我国现行的汽油标号比较多，由于京V标准降低了标号，所以目前我国市售的汽油一共有6个标号（京V+国IV）：89（京V），90、92（京V）、93、95（京V）、97。另外，国标和京标都没有对汽油各组分进行精确的规定，只规定了范围，所以每个炼油厂都可以在允许的范围内，根据自己的生产能力进行调整，这就造成了市售的汽油其实组分不完全相同，那些认为97号油比93号油热值更高的说法也是没有根据的。

那我们到底选用哪种标号的油呢？

在国外，汽车配置表上并不注明使用多少标号的汽油，这说明在很多国家销售的汽车可以使用他们市售的任何标号汽油。国内销售的汽车，配置表上通常会标上使用多少号或以上的汽油，你按说明书要求加油肯定没事，但很多车主不是很放心厂家的推荐，这是不是与信任危机有关不敢说，但肯定与一堆专家推荐的按压缩比选标号有很大关系。不过，既然国外销售的汽车没有注明适用的标号，那我们可不可以从这个方面分析一下呢？

欧盟的欧V标准要求汽油的RON不小于95，这说明欧盟生产的汽车肯定可以使用95号汽油，所以买了欧系车的车主，就可以放心使用95或97号油。另外，欧盟就一种汽油标号，但欧盟生产的发动机可是有不同的压缩比，也这说明压缩比并不是选择汽油标号的唯一性参数。

美国的汽油标准要求AKI不小于87或89或91，对应的RON（中国的标号）就是92/94/96，而大多数的美国人不管开什么车（超跑除外）都只加87的油（这是我亲眼所见），所以美国生产的车，你大可放心使用京标92号或国标93号以上的汽油。呵呵，美国的情况是不是接近中国？美国佬可以随便选择标号，中国人就不行？

日本的汽油标准我不太清楚，不好随便乱说。

最后，可能有人看了我的文字会认为我是在宣传93号油，呵呵，那您就错了，我只是想说，压缩比并不是选择标号的唯一指标，对于现代汽车来说，不同的压缩比可以使用同一个标号的汽油。

BTW：我自己的开车体会是，欧系车可以在任何情况下加95或97号油。美系车仅市内或以尝试90号，普通驾驶时加92或93号油，激烈驾驶时（大负荷大油门大变速）加95或97号油。日系车各位车友摸索一下吧，把使用心得告诉我。