MU5735黑匣子破译最新消息(东航MU5735黑匣子破解了吗)

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MU5735黑匣子破译最新消息(东航MU5735黑匣子破解了吗)

2023-02-21 20:38| 来源: 网络整理| 查看: 265

2023年1月15日,尼泊尔雪人航空公司旗下一架ATR-72型支线客机,计划从加德满都飞往博卡拉。

意外的是,客机在距离博克拉机场1.5公里处坠毁,68位乘客和4位机组人员,总计共72人遇难,无一生还,客机残骸分别散落在山坡及附近的塞蒂河谷中。

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从网友拍摄到的坠机画面来看,客机在坠毁前,机身侧翻将近90度,然而当天能见度高、燃料充足,这到底是怎么回事?

坠机事件发生后,尼泊尔第一时间成立专门的调查委员会。

经过对坠毁飞机的飞行记录仪和驾驶舱语音记录仪的分析结果,调查委员会确定此次坠机事件由发动机严重损坏导致,发动机故障让客机失去了动力,以至于飞行员没能成功操作客机复飞。

此次尼泊尔坠机事件发生于2023年1月15日,尼泊尔在找到黑匣子后,由于技术不够,在1月26日将黑匣子送往新加坡,由新加坡相关部门破译数据,而最终宣布坠机原因的时间点在2月6日。

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坠机到公布真相,前后共计约22天,速度相当快,看到这里,让我不禁想到了我国东航MU5735坠机事件。

2022年3月21日,东方航空MU5735航班原计划从昆明飞往广州,在当天下午2点15分,客机突然失去联系,在三分钟后,MU5735发生坠机事故,机上乘客123人,机组人员9人,共计132人全部遇难。

大家非常关注MU5735坠机事件的真相,在黑匣子没有找到之前,有专家猜测可能是飞鸟撞击、发动机故障或快速释压导致的坠机。

没过多久,搜寻队就找到了MU5735的黑匣子,寻找坠机真相的重中之重就在于“黑匣子”。

MU5735黑匣子破译最新消息(东航MU5735黑匣子破解了吗) 黑匣子到底是什么?

用来记录飞机飞行期间详细信息资料的仪器叫“飞行数据记录仪”,俗称“黑匣子”。

现代商用客机会安装两个黑匣子,一个是飞行数据记录器FDR,它从发动机开始运转时就会工作,记录内容包括航行高度、航行速度、航行方向、俯仰角、滚转角、垂直速度等,记录时间长达25小时,储存数据主要为数字数据、模拟数据、离散数据,参数总量超过1000个。

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另一个黑匣子是驾驶舱话音记录器CVR,主要记录机长通道、副驾驶通道、观察员通道、驾驶舱环境通道声音,记录时间约2小时。

MU5735的客机型号为737—800NG,两个黑匣子位于飞机后侧,其中CVR会记录MU5735机组人员的音频,例如管制员——飞行员数据链通信、数据链飞行信息服务、航空运营管理,包括但不限于通过限制通知、偏离航路告警、航行通告服务、跑道视程服务等,驾驶舱话音记录器CVR,主要接收些机组人员对已发生事故的判断应对,坠机直接原因大多从飞行数据记录器FDR上解析。

MU5735黑匣子破译最新消息(东航MU5735黑匣子破解了吗) 为什么MU5735黑匣子找到这么久了,还没公布真相?

首先,有网友提出“黑匣子会不会被完全破坏”,从黑匣子的制作标准来看,它可以硬抗超过自身重力3400倍的冲击和超过1000℃的高温。

专家说,虽然黑匣子在冲击下,可能会裂成几块,但有损坏的主要为黑匣子的外部结构,从以往全球这么多坠机案例来看,黑匣子的核心部件彻底损坏的可能性很低。

既然如此,为什么MU5735的黑匣子,要送去美国破译呢?

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在《国际民航公约》中规定,如果技术不达标,航班所属国或事故发生地的所在国,可以将黑匣子送去其他国家,让他们来协助调查。

上文提到的尼泊尔空难事故,他们就将黑匣子送去新加坡破译,很显然,我国科学技术水平相比于尼泊尔,肯定高了很多倍,破译黑匣子的能力自然也是有的。

全球调查民航空难的权威机构,主要有英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局这四家。

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我国民用航空局航空安全办公室绝对有能力破解MU5735的黑匣子,其中一个黑匣子送往美国破译,是因为MU5735黑匣子的制造商就在美国,此举也是为了加快破译速度。

美国国家运输安全委员会实验室是一家独立机构,并非公家执掌,他们调查过的航空事故数量超过15万起,这家机构将联合美国联邦航空管理局(FAA)、波音公司以及霍尼韦尔公司,通力协作破译MU5735的驾驶舱话音记录数据,并且我国全程也会参与其中,不担心数据安全问题。

MU5735事故发生快一年了,为什么黑匣子还没被破译出来?

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黑匣子不同于加密U盘,不是仅输入一个密码就能解开的,如果黑匣子在完好无损的情况下,只需要将其连接到设备后,用专业破译软件对数据进行分析即可,但MU5735的黑匣子外部结构受损严重,难以通过常规手段破译。

在外部结构损坏,内部数据储存单元完好的情况下,需要专业人员将储存单元小心翼翼的分离出来,待清理完成后在检查储存芯片是否受损,如果芯片完好,顶多也就多费点时间,但最麻烦的就是储存数据的芯片出了问题。

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一旦数据芯片受损,就需要将芯片送往原厂进行修复,不是制造商真的很难修复,就算修复完成,里面的数据也有可能受损,所以返回原厂修复是最稳重的选择。

就算经过修复,拿到里面的完整数据,也需要从1000多个参数中找到每一个不正常的数据进行归类,之后要结合两个黑匣子的所有数据进行对比,最后要输入参数在系统中模拟飞行,观察其中的每一处微小变化,复杂程度远不是网友想的这么简单。

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简而言之,公布真相的时间受MU5735黑匣子受损情况决定,如果受损比较严重,破译时间肯定会比想象中的更加漫长,相对于网友的一些无端猜测,大家还是相信有关部门吧,真相大白的那天很快会到来。

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