本文重在总结在赛车训练中的模拟器训练和卡丁车训练对于保持竞技状态和提升赛车水平的经验，这些训练的最终目的是去有状态去开雷诺方程式。由于个人赛车起步较晚（29岁取得中汽联场地A级赛车执照），开过的车型极其有限而且没有比较高端的（从取得赛照后，长安crc改装车（锐思赛车学校的）、菱帅改装车、本田EK-3改装车（这个车状态就没有好过）、GK5渤海湾大奖赛改装车（山东菏泽赛车场）、北京金港赛车场圈速赛TB-B组尚酷改装车（获得2020年金港春季圈速赛组别冠军）、KT100发动机的两冲程卡丁车、FA车架rotex发动机的竞技卡丁车、Tonykart车架X30发动机的竞技卡丁车、雷诺方程式B组方程式赛车（现在以练此车为主（因为便宜），练的差不多了想去跑方程式的比赛）。没有开过GT和TCR，除渤海湾大奖赛的GK5外没有开过带ABS和牵引力控制的赛道车辆）。因此总结的经验仅限于对以上车型的经验总结。

因为赛车训练成本总体较高，为最大限度把有限的钱花在主攻方向上，在对自身经验进行总结后，现在的个人赛车训练分为三个部分：赛车模拟器训练、X30或rotex发动机的CKC级别卡丁车训练、雷诺方程式B组赛车训练。下面的内容将重点介绍模拟器和卡丁车训练。

关于模拟器训练的有用与否，现在网络上有各种各样的声音，我认为是有用的，并且个人认为模拟器训练的功用很大程度上取决于踏板的调教。

个人认为模拟器训练主要有以下三个作用，这里的模拟器是指加了各类mod的神力科莎软件和有直驱设备及可调力度的踏板组成的设备。

第一是熟悉赛道，通过模拟器训练，可以对赛道有一个基本的熟悉，比如大概的赛车线路是怎么样的，赛道的下一个弯是左弯还是右弯以及记住弯道的形状，这其实是非常重要的，因为如果没有这样的训练，那么就只能去看别人的视频然后一遍遍自己脑补来把赛道背下来。如果没有模拟器，这会麻烦很多，比如2020年在去菏泽赛车场开GK5的时候，因为没有模拟器上没有这个赛道的mod，用了几乎三节的时间来熟悉赛道和找线路。有模拟器极大减少了在上真车的时候熟悉赛道的时间。但是这里要说明的是，在模拟器上练习，模拟器的线路仅供参考，因为毕竟模拟器的计算能力很有限，赛道上的实际情况难以真实模拟，开真车上赛道之后还是要花一些时间去熟悉赛道。

第二是练习赛车的基本技术动作，比如如何刹车、循迹刹车、第一脚剁下去的时候要用多大力等，这里我选择模拟器特别重视刹车踏板的回馈力度，比较合适的是比真车刹车要重一点，比如雷诺方程式的刹车力度是70kg，模拟器我一般要求到100kg左右，因为模拟器无法模拟过载。如果这个模拟器的刹车力度不行，那我就不用，因为刹车踏板太轻技术动作会走形，反而对开真车不利。

第三是保持车手的反应力，这一点也很重要，练模拟器和卡丁车很重要的一点就是保持车手的反应力，比如救车的时候，就是靠肌肉记忆，因为靠脑袋想到时候反应不过来。

这里要指出的是模拟器不等同于真车，模拟器里的赛车模型即使按照真车的数据进行调教，开起来和真车的区别也很大，比如现在神力卡莎AC里的Tatus FA01赛车模型，就是现实中的雷诺方程式B组车，模拟器里它在转速只有6000左右的时候方向盘灯就全亮了，就要换挡了，而在真实情况下到7000转以上方向盘灯才会全亮。还有就是刹车点和现实中区别挺大，可以晚很多，这可能是模拟器里赛道状况比现实中理想很多的原因。反而是模拟器里的F3赛车的刹车点和现实中的雷诺方程式B组差不多。还有就是模型的尺寸精度与现实中有差距，比如在现实中在标准坐姿下（车手的眼睛刚好看到轮胎壁的一点上沿），现实中前方视野是不会被单体壳上盖靠前位置的鼓包阻挡的，但是模拟器里就肯定会被挡住。

卡丁车训练极其重要，可以练习四个方面：体力、车感、刹车、比赛技巧。而且X30或Rotex发动机的竞技卡丁车非常有用。

开一天竞技卡丁车是非常需要体力的，尤其是很练颈部肌肉，尤其是竞技卡丁车在过弯的时候过载能达到2G以上，是除了真车以外为数不多可以练习颈部肌肉的工具。在没有专业体能训练师的陪同下，不要像F1车手在视频里那样去健身房私自练习颈部肌肉，因为很危险。

竞技卡丁车在一般的卡丁车赛道的最高速度可以达到110km/h，在总长度一公里左右的卡丁车赛道，这可以说是不折不扣的贴地飞行。车感和胆量是相辅相成的，只有在真实的赛道上才能培养出真实的车感，所谓艺高人胆大胆大艺更高就是如此。这是与模拟器训练不同的地方，因为模拟器训练内心是很放松的，真实赛道上才能练出真实车感。

竞技卡丁车是可以练循迹刹车的，因为竞技卡丁车速度快，入弯的时候必须踩刹车，而且刹车的行程不会很长，这就对刹车功夫有了要求，非常有利于练习循迹刹车。比如在珠海淇澳岛上的极速卡丁车场的带45°倾角的大弯道练习寻迹可以让人心情很好。但是娱乐车就不行，因为娱乐车马力太小了，速度太慢了，娱乐车（尤其是电动娱乐卡丁车）最快的跑法一般是少踩刹车的，这和真正的赛车训练方法是违背的，但是它多少也可以练一下车感。

卡丁车训练可以给到你的最后一点就是比赛技巧，卡丁车比赛时会遇到赛道上的各种情况，这些情况在赛车比赛中都是可以遇到的，这对于锤炼一个车手的心理很有用。还有各种攻防技巧也是可以结结实实练到的，对于参加比赛是非常有帮助的。

以上就是我对于模拟器和卡丁车训练对赛车训练帮助的个人经验的部分总结，欢迎交流指正。