近日，有市民反映，其在小区电动自行车共享智能插座为电动车充电后，电动车动力不足，充电效果不如家用插座。针队市民的疑问，记者进入中心城区部分居民小区进行实地采访。

共享智能插座基本普及

12月9日上午，记者来到车站路一小区，该小区有5栋高层居民楼，近500户居民在此居住。在该小区停车棚，记者看到，两排电动自行车共享智能插座被分别安装在两根杆子上，十余辆电动自行车在此充电。该小区物业负责人告诉记者：“此前，很多居民把电动自行车推回家中充电。现在有了这些共享智能插座，他们也在此充电，比以前方便了，也安全了。”

随后，记者来到文化路一小区，该小区建于上世纪90年代初，居民楼均为6层。在该小区停车棚，居民刘女士刚刚完成扫码支付，为自己的电动车充上了电。“去年，我们小区完成了升级改造，路面平整，楼宇新亮，还加装了共享智能插座，我们不用再使用飞线，方便了不少。”

为了解决小区居民入户充电、乱扯飞线等问题，市消防救援支队建议各个小区加装质量可靠、有安全认证的电动自行车共享智能插座。目前，我市大部分小区都安装了有共享智能插座，入户充电、乱扯飞线的问题得到初步遏制。

收费标准不统一

虽然共享智能插座逐渐普及，但是收费不统一、充电不足等问题也让广大市民不满。刘女士家住车站路名门国际小区，小区也安装了共享智能插座，但是她却很少使用。刘女士说：“我平时都到店里给我的车充电，4个小时就能充满。使用小区的共享智能插座时，花两块钱充4个小时，却充不满。”

今年9月份，白河路一小区安装了电动自行车共享智能插座，在使用一段时间后，小区居民发现了问题：在此充电，支付1元钱，可以充电4个小时，但是在周围其他小区，支付1元钱，可以充电5个小时，有的还可以充电6个小时。该小区一居民说：“用家用插座充电，我可以从家到单位行驶两个来回；但用小区的电动自行车共享智能插座时，我只能从家到单位行驶1个来回。”

共享插座安装质量有要求

一位电动自行车共享智能插座经营者告诉记者：“我们的收费是按照输出功率来定的，功率大的机器收费高些，功率小的收费低些，充满电费用剩余还能把余额原路返回。与家用插座相比，家用插座并不具备主动断电功能，而电动自行车共享智能插座具备空载断电、充满自停等功能，用家用插座充电会比智能充电桩充电有更长的浮充时间，电量也会更充足一些。”

市消防救援支队相关负责人告诉记者：“对于安装电动自行车共享智能插座，我们并没有强制规定，只是建议有条件的小区在合适的场所安装。此外，我们要求这些插座必须有自动断电功能，必须有质监部门的质量认证，输出功率不能太高，各项参数必须符合要求。”

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来源/南都晨报

编辑/李冬|一审/翟参 张优 袁潇

二审/周星宇|终审/周首相

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原标题：《南阳各小区电动车充电桩问题多，充不满、收费乱…》

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