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2012年9月，苏州市并掉吴江市，吴江市以“吴江区”整体并入苏州市城区，苏州市区面积一下扩大了75%。“市弱县强”的苏州，市区GDP占全市的比重，从此前的1/3提升到近一半，苏州拉开了跨越式的发展。

2015年，常州市并掉金坛市，实施“常金一体”“东拓南移”的空间发展战略，城市框架不断拉大，常州得到前所未有的发展。

2020年7月17日，南通市并掉海门市，设立南通市海门区，撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，在这一年，南通GDP历史性突破万亿大关，2021年达到11027亿元，年均增长8.4%。

今天的无锡，比任何时候都想并掉自己下辖的江阴市和宜兴市，随着锡澄S1线开工和江南大学江阴校区的建设以及长山大道快速化的进行，大家都以为无锡即将开始它石破天惊的撤市并区计划。

然而江苏省发改委的回复，彻底掐灭了无锡的美梦，第一，把江阴、宜兴定义成两个副中心城市；第二，要求保持总体稳定。

虽然，撤市并区对无锡百利无一害，对江阴和宜兴来说也算不上坏事，比如，目前让人诟病比较多的是江阴城市建设落后问题，并区后城市公共建设速度也会加快。

但是，江阴和宜兴从内心深处是想独立的，或者是认同感比较低的，不论民间一直传说的张家港、靖江、江阴曾经联合申请成立三江市，还是江阴要成为地级市，都说明了这一问题。

另外，现在长三角一体化、同城化的快速发展，一定程度上将大大促进锡澄之间和锡宜之间的建设和发展，随着轨道交通的建设，将进一步促进两地老百姓的交流，未来，宜兴和江阴撤市并区也不是不可能。

#无锡头条#?

#江阴头条#?

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