2020年7月1日

　　沪苏通长江公铁大桥建成通车

　　终结了上海与南通之间没有直达铁路的历史

　　如今坐高铁从虹桥出发

　　最快可以1小时03分到达

　　如今

　　沪苏通铁路二期工程建设

　　迎来新进展！

　　未来

　　南通最快1小时可直达浦东

　　盐城到浦东仅需2小时左右

　　3月17日，在上海沪芦高速北侧、浦东新区大团镇邵宅村施工现场，沪苏通铁路太仓至四团段跨S2特大桥主墩首桩顺利浇筑完成，为后续大桥主体工程施工奠定坚实基础。

　　跨S2特大桥全长3.91公里，途经团芦港、南芦公路、S2高速和浦南运河，采用连续梁桥和系杆拱桥等不同工艺。此次浇筑的桩基桩径1.5米，桩长85米，设计混凝土浇筑方量为150立方米。

　　沪苏通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。该项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，工程的先行段已于2019年底开工建设。

　　沪通铁路太仓至四团段开通后，南通最快1小时可直达浦东，盐城到浦东仅需2小时左右。沪通铁路太仓至四团段的上海东站，临近上海浦东国际机场。未来，上海将形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主，上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。沿线的张家港、常熟、太仓旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场，出行更加便捷。

　　沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:[email protected]