粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。图为生机勃勃的深圳湾。

　　18日，央视新闻客户端播发《珠江潮起两岸阔 湾区奔涌向未来——写在〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉发布四周年之际》。全文转载如下。

　　不久前，粤港澳三地政府联合在大湾区的几何中心——广州南沙举行2022粤港澳大湾区全球招商大会，吸引了来自全球十多个国家和地区数百家优质企业，现场达成合作项目853个、投资总额达2.5万亿元。仅仅半天时间，就遴选出了48个重大项目现场签约，总投资金额高达1801亿元。

　　影响力之广、吸引力之大、带动力之强，令人惊叹！今天大湾区“号召力”可见一斑。面对国内外“三重压力”，海内外客商折射出世界对湾区未来的强劲信心。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布四年来，“以湾区之名”的高水平经济活动频繁举办，粤港澳三地协力融通，结出硕果累累；举湾区之力，共同“打造世界级湾区、发展最好的湾区”已经成为最为广泛的“湾区共识”。

　　四年来，抓铁有痕践行“湾区使命”

　　在世界版图中，粤港澳大湾区与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并称世界四大湾区。

　　近年来，许多天文爱好者发现，如果以太空视角向地球俯瞰，在卫星夜景图中，粤港澳大湾区已经成为这个蓝色星球上，灯火最璀璨的区域之一。更让天文爱好者感到惊讶的是，这片璀璨区域的规模、亮度、密度正在年年递进。

　　建设粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略。广东省牢记总书记嘱托，坚持“中央要求、湾区所向、港澳所需、广东所能”携手港澳，乘风破浪，披荆斩棘。

　　4年时光，擘画的蓝图，正在一步步变成实景。

　　数据显示，到2022年底，粤港澳大湾区经济总量近13万亿元人民币，比2017年增长约3万亿元人民币。

　　如果将13万亿放置于全球对比，已经超越韩国，跻身世界主要经济体前10，与意大利、加拿大处于同一梯队，发展之快，令世界瞩目。

　　回望来路，每一程，都有习近平总书记的关心关怀；每一程，都是百尺竿头更进一步的华丽蜕变。

　　2012年12月，习近平总书记在党的十八大后首次离京考察就来到广东。总书记指出，希望广东联手港澳打造更具综合竞争力的世界级城市群。

　　2017年7月1日，在习近平总书记亲自见证下，国家发展改革委和粤港澳三地政府在香港共同签署《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》，粤港澳大湾区建设正式启动。几个月后，粤港澳大湾区建设被写入党的十九大报告。

　　在习近平总书记的亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，粤港澳大湾区建设迎来全面实施、加快推进的新阶段：2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布，对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等作了全面规划。

　　在《粤港澳大湾区发展规划纲要》这份长达两万七千多字的基础性文件中，锚定了“充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、‘一带一路’建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区、宜居宜业宜游的优质生活圈”的战略目标。

　　四年来，通达全球的交通体系构成“硬核湾区”

　　岭南春早，从南沙港集装箱塔吊上极目远眺，珠江奔腾入海，货轮穿梭如潮。铺开一张地图，以南沙为圆心，以100公里为半径，你会神奇地发现，这个圆汇聚了粤港澳大湾区全部11座各具特色、潜力无限的城市。

　　——这里有世界上最繁忙的机场群。2020年，广州白云机场成为全球客运量最大的机场；上个月，广州白云机场再次迎来高光时刻：年旅客吞吐量连续三年“全国第一”。以广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场三大国际航空枢纽为引领的世界级机场群正迅速崛起。预计到2035年，粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，建成引领全球、高质量发展的世界级机场群。

　　——繁忙的珠江口，港区已经串珠成链。粤港澳大湾区11座城市均有港口，分别为深圳港、广州港、东莞港、珠海港、惠州港、佛山港、中山港、江门港、肇庆港、香港港、澳门港。

　　船航四海，港通天下；湾区之城，向港而兴。粤港澳大湾区滨江临海，经济发达，是世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群之一，区域港口吞吐量位居世界各湾区之首。广州港、深圳港、珠海港、东莞港4个港口已迈入亿吨大港行列，深圳港、广州港集装箱吞吐量更是在全球前五中占据双席。

　　——清晨，当第一缕阳光播洒在伶仃洋上，全长55公里的港珠澳大桥宛如一道跨海长虹。兔年春节前夕，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来车流高峰，出入境车辆数连续创下新高……

　　目前，在全长141公里的广深港高铁线路上，从广州到香港，每天上午7点多到晚上10点，开行14对列车，平均每小时就有1对。

　　跨珠江口通道已经建成5条，深中通道、黄茅海跨海大桥、狮子洋通道等项目建设加紧推进，架起了大湾区横向“黄金走廊”。

　　绵绵用力，久久为功。“轨道上的大湾区”建设持续推进，大湾区铁路运营里程约2500公里，其中高铁里程1430公里，“1小时生活圈”基本形成。

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　　四年来，不断延伸的立体交通体系，正在将矗立在珠江两岸的湾区城市群由“群像”联结为一个面向世界、面向未来的“湾区面孔”，大湾区未来的模样愈发清晰。

　　四年来，锚定创新打造“活力湾区”

　　创新，从一开始就成为驱动粤港澳大湾区发展的活力基因。锚定具有全球影响力的国际科技创新中心，在粤港澳大湾区发展规划纲要中，“创新”二字反复出现了139次之多。

　　四年来，体制机制创新始终是粤港澳大湾区建设的主战场。如果用“攻坚克难”四个字来形容大湾区建设体制机制创新的艰难，毫不为过。

　　“一个国家，两种制度，三个关税区”是粤港澳大湾区的一大特色，也是大湾区建设不得不直面的困难。大湾区建设就是在不断突破旧有体制机制、在不断建立新的“湾区链接”的过程中稳步前行。四年来，为了方便人员、资金、货物、信息等要素的流动，粤港澳三地进行了一系列体制机制创新。如今，随着“软联通”的日益完善，横琴、前海、南沙三大粤港澳合作平台将发挥出越来越强大的效能。

　　在珠海横琴，“一线”横琴口岸（二期）工程、“二线”通道海关监管作业场所主体工程已全面建成，完成封关运作硬件准备，“分线管理”配套政策正加快推进；在深圳前海，深港国际法务区已经引入中国（深圳）知识产权保护中心等法治机构155家，全国16家粤港澳联营律师事务所8家落户前海，大湾区国际仲裁中心正式挂牌，深圳商事法院设立工作正在加快推进；在广州南沙，除了跨境贸易投资高水平开放试点等一批重大平台政策，最让人“眼馋”的恐怕还是港澳居民个税优惠政策、南沙企业享受15%所得税优惠政策和高新技术企业延长亏损结转年限政策的落地。

　　种种这些，为粤港澳三地的要素流动，为大湾区建设的顺利实施，搭建了一个“丝滑”高效的操作系统。

　　四年来，大湾区建设国际科技创新中心的初心始终不变。深港河套、粤澳横琴、广深港、广珠澳这“两点”“两廊”正在驱动创新资源高速集聚。散裂中子源、鹏城实验室、广州实验室等一大批科研中心犹如“星星之火”，不断点燃大湾区的科创激情。

　　粤港澳联合创新成为大湾区科技创新的一大特色。澳门大学模拟与混合信号超大规模集成电路国家重点实验室代主任麦沛然和团队在珠海横琴设立了实验室分部，又在深圳河套深港科技创新合作区成立澳门大学集成电路微电子研究院，专注于芯片领域的研究。麦沛然说：“深圳是高新大企业集合地，企业对技术的追求和投资有力支持了技术的应用。珠海、东莞等地制造业非常发达，容易实现产品量产。三地分工合作，形成了技术成果转化的完整链条。”

　　科技沃土催生企业新苗。目前，大湾区已集聚独角兽企业达51家，约占全国的1/6、全球的1/20。

　　现在，粤港澳大湾区已经跻身世界最重要的科创中心之一。我国专利合作条约（PCT）国际专利申请量连续三年稳居世界第一，粤港澳大湾区的PCT国际专利申请数量占全国的一半。

　　四年来，暖心政策构建“民生湾区”

　　粤港澳三地文化同源、人缘相亲、民俗相近、优势互补。大湾区建设呈现的美好前景，吸引了越来越多的港澳人士关注大湾区，奔赴大湾区。

　　在横琴，生活就业的澳门居民达6909人，区内澳资企业达5323家。今年元月1日，“澳车北上”政策落地实施，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的澳门单牌车数量屡创新高。当下，“港车北上”也在加速推进。

　　2月8日，横琴粤澳智慧口岸公共服务平台正式开工建设，建成后将进一步提升横琴和澳门的通关便利化水平。出发点只有一个：便民。

　　同一天，广东人大公布《横琴粤澳深度合作区发展促进条例》，将于3月1日起施行。作为合作区首部综合性法规，将对促进澳门经济适度多元发展，丰富“一国两制”实践发挥积极作用。

　　香港人吕冬在位于南沙的香港科技大学霍英东研究院工作。初来南沙时，广州市和南沙区政府分别给予吕冬科研项目启动资金和安家补贴。吕冬告诉总台记者，无论生活还是工作上都会有一个非常好的起步，可以在4~5年里，在大湾区安家，好好工作。允许港澳居民报考大湾区（内地）事业单位的政策出台以后，累计有超过1500人次的港澳居民报考，聘用了36人！还有越来越多的港澳青年选择在大湾区内各个创新创业孵化基地工作，目前多达4100余人。

　　安居才能乐业。如今，在大湾区内地城市，港澳居民及随迁子女可同等享受学前教育、义务教育、高中阶段教育以及参加中高考；香港科技大学（广州）于去年9月开学，并将于今年秋季学期开始本科招生。“港澳药械通”试点实施，累计批准20个药品和13个医疗器械，惠及患者1326人次；简化在港澳已上市传统外用中成药注册审批政策，已有超过46万瓶港澳外用中成药进入大湾区内地市场……这些暖心的政策，大大方便了在内地城市居住的港澳居民购买和使用自己熟悉的药品药械。

　　新时代新征程，大湾区大未来。这是一片续写传奇的希望之地，一切奇迹皆有可能！

　　湾区潮涌，未来已来！

粤港澳大湾区启动“加速键”

　　随着疫情防控实现平稳转段、内地与港澳人员往来全面恢复，粤港澳大湾区正启动“加速键”。包括香港、澳门特区和广东广州、深圳、珠海等珠三角九市的粤港澳大湾区，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。

　　关口复通，硬件打通，软件连通，认知明通。人员往来、货物流转日渐繁盛之间，粤港澳大湾区眼下迎来最好的建设和发展时期，朝向建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。

　　通则畅，畅则兴

　　位于闹市铜锣湾的忠记粥品老板李兵看着店里越来越旺的人气，开始谋划新的店面和增聘人手。“通关后，顾客多了起来，人流畅旺，生意好了！”李兵说。

　　香港特区政府粤港澳大湾区发展专员袁民忠说，自1月初恢复通关以来，香港和其他湾区城市的人员往来、经贸活动、文化交流逐渐恢复，各界对此期待已久，倍感兴奋。

　　香港旅发局公布的数据显示，今年1月内地赴港游客约28万人，比前一月增长3倍，香港商业明显回暖。蚂蚁金服国际业务香港地区业务负责人梁溢坚说，从移动支付数据看，今年春节香港消费金额较去年春节同期涨幅超3.8倍，交易笔数增长近1倍。

　　鲜活事例折射着大湾区的活力。2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，指出建设粤港澳大湾区既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

　　4年间，粤港澳大湾区世界级立体交通体系逐步形成。今年1月31日，国家重大工程深中通道的最后一节海底隧道沉管主体浇筑完成，为工程2024年如期建成通车打下坚实基础。

　　随着港珠澳大桥、南沙大桥先后开通，深中通道、黄茅海跨海通道等“超级工程”有序推进，粤港澳大湾区“穿江达海”更上层楼；广深港高铁恢复通车，广汕铁路、深茂铁路、佛莞城际铁路等一批项目先后开工，“轨道上的大湾区”不断加速，预计2035年主要城市间将实现1小时通达；世界级机场群港口群加快形成，机场群旅客吞吐能力超2.2亿人次，港口群集装箱年通过能力约8500万标箱。

　　跨境通关不断提速。今年元旦，“澳车北上”政策正式实施后单日通车量突破千辆次，在此带动下港珠澳大桥口岸出入境车流2月10日首次突破8000辆次，为2018年开关以来的最高纪录。

　　广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室常务副主任朱伟说，经过4年建设，大湾区跨境通关更加高效，莲塘/香园围口岸、新横琴口岸、青茂口岸相继开通，“一地两检”“合作查验、一次放行”等便利通关模式先后实施，“澳车北上”政策落地实施。资金流动更加便捷，“深港通”“跨境理财通”等各类“金融通”试点相继落地实施。

　　双向奔赴，相融大湾区

　　1月12日，内地与香港有序恢复通关后的第一周，“深港携手 共赢未来”前海深港现代服务业合作区宣传推介会就在香港会议展览中心举行。“参会者远超预期，挤满了可容纳300人的会议室，不得不临时租了第二会场才安排下来。”前海管理局港澳服务处处长杨向欢说。

　　2月6日，内地与香港全面恢复通关首日，一辆来自香港的列车缓缓驶入广州南沙庆盛高铁站，车上载着由广州南沙粤港合作咨询委员会的委员和34个香港机构代表组成的香港考察团。

　　开年以来，随着广东与港澳全面恢复通关，人员之间、企业之间、机构之间、政府部门之间的“双向奔赴”正密集涌现。

　　作为首批完成跨境执业备案的港澳涉税专业人士，永诚税务师事务所香港合伙人张国和说：“我相信会有更多香港的注册税务师到前海执业。”目前，像张国和一样取得内地注册执业资格的港澳专业人士，已有3100多名。

　　更多创业人才流动在大湾区。袁民忠说，“粤港澳大湾区青年创业资助计划”拿出1.3亿港元鼓励青年创业团队落户位于广东和香港的大湾区创业基地，目前已招募逾200个团队。

　　据悉，香港的大学及科研机构已参与建立多个粤港澳联合实验室及建立两个实验室的香港分支机构，约360个研发项目获得内地科研资金。广东全省科研经费跨境拨付至港澳累计超3.7亿元，惠及十余所港澳高校和科研机构。

　　“特区中的特区”深圳前海，通过适用域外法、定期发布典型案件统一同类案件裁判标准、强化司法对非诉讼方式解决纠纷的支持等，完善多元化纠纷解决机制，提升国际化营商环境。“这是前海的鲜明特色。”深圳市委常委、前海合作区党工委书记曾湃说。

　　目前，前海深港国际法务区已引入中国（深圳）知识产权保护中心等法治机构155家，全国16家粤港澳联营律师事务所有8家落户前海，粤港澳大湾区国际仲裁中心也已正式挂牌。

　　朝着世界一流，大湾区提速

　　总面积5.6万平方公里、经济体量逾12万亿元的粤港澳大湾区，正朝着世界一流湾区加速前进。

　　随着国际科技创新中心建设加快推进，粤港澳大湾区的创新驱动力不断增强，截至目前已集聚独角兽企业51家，约占全国的六分之一。深圳—香港—广州科技集群连续三年位居全球创新指数第二。

　　朱伟说，广东将广纳全球创新人才，以5G、集成电路、纳米、生物医药等四大产业创新高地建设为重点，立足粤港澳科技产业创新基础，协同港澳不断加强关键核心技术攻关，打造大湾区产业创新高地。

　　随着《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的实施，粤港澳大湾区初步形成了以前海、横琴、南沙三大平台为支撑，战略功能各所侧重的粤港澳合作平台体系，打造世界级城市群。

　　前海以在“一国两制”框架下探索深港合作新模式新路径为目标，紧抓北部都会区建设机遇与香港联动发展，共同打造现代服务业全球创新高地。

　　横琴粤澳深度合作区以管理体制融合为引领，加快推进粤澳产业规则标准、市场准入、营商环境和社会民生等规则机制深度对接，推动琴澳一体化发展。

　　南沙以实现面向世界的粤港澳全面合作为目标，推动与港澳在金融互联互通、科技创新、口岸通关等领域规则衔接，共建大湾区国际科技创新中心、综合性国家科学中心和高水平人才高地，建设具有全球影响力的开放新高地。

　　“大湾区建设正迎来最好的时期，已到了加速发展阶段。”朱伟说。

前海：大湾区最浓缩最精华的核心引擎强劲搏动

　　雨水一至，万物萌动。湾区潮涌，前海向前。

　　在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布四周年之际，前海加快打造粤港澳大湾区全面深化改革创新试验平台、建设高水平对外开放门户枢纽，牢牢把握“扩区”和“改革开放”两个重点，紧紧扭住粤港澳大湾区建设这个“纲”，奋力打造成具有强大辐射力的高质量发展引擎。

　　作为“双区”驱动、“双区”叠加的新引擎，前海正不断释放“规模效应”“乘数效应”。数据显示，2022年前海地区生产总值预计达1948.7亿元、增长5.2%；完成固定资产投资额增长14.2%，实际使用外资占深圳的53.5%、广东的21%；前海综合保税区进出口总额2352.2亿元，增长48.8%，单位面积产值全国第一。

　　软硬联通，夯实深港合作“桥头堡”

　　依托香港、服务内地、面向世界，这是前海的总定位。深港合作，一直是前海发展的重中之重，前海以支持香港融入国家发展大局，保持香港长期繁荣稳定为己任，高标准高水平推进与香港的紧密合作。

　　在《规划纲要》发布后，前海不断增强与香港发展的关联度。强化硬联通，前海率先开通深港跨境水路运输“海上快线”；推动软联通，前海相继发布“九件实事”，为港人港企在前海发展提供全方位支持，率先允许18类港澳专业人士跨境执业；促进心联通，前海梦工场成为“圆梦之地”。

　　“深圳是‘创业’都市，前海就是港澳青年内地创业首选地。”置身前海深港青年梦工场，早已享受改革开放红利的洪纬依然像23年前来深创业一样充满激情。目前，洪纬创立的“信源互联”已成为一个湾区青年追梦平台。“前海e站通服务中心的工作人员热情有耐心，办事效率高。前海相继发布针对香港青年创业的系列优惠政策，很多是前海特有或前海首创，这对香港青年来说是很大的利好。”洪纬说。

　　像洪纬这样进驻前海梦工场，与前海共成长的香港青年不胜枚举。

　　越来越多港企、港青落户前海，就是看中这里良好的就业环境和发展前景，以及众多优惠政策的支持。特别是去年9月，前海管理局与香港财库局以联合公告形式发布推出18条措施，为港资等金融机构提供400万平方米产业空间，前海已成为香港金融业拓展内地市场的“首选地”。

　　目前，前海早已成为与香港关联度最高、合作最紧密区域之一，在支持香港融入国家发展大局中发挥“桥头堡”作用。2022年，在前海就业的港澳青年人数同比增长206%。目前，前海梦工场累计孵化港澳台及国际团队超400家。

　　制度创新，助力湾区发展“加速度”

　　《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》（简称《前海方案》）发布以来，前海空间更广、资源更足、动能更强。前海加快编制国土空间规划，构建国土空间格局，优化空间资源配置，不断强化新扩大区域的统一规划。

　　当前，深中通道大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成，建成后前海30分钟可直达中山；机场三跑道正稳步推进，未来将满足机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的需求；前海综合保税区内，各类货物加速查验并分拨拼箱，通过“海陆空”发往全球各地……扎根湾区，前海发展成果丰硕，发展态势生机勃勃。

　　创新是引领发展的第一动力。前海大胆试、大胆闯、自主改。一个个第一，在这里诞生。2022年，前海新推出制度创新成果80项，累计765项，新增全国复制推广7项，累计72项，制度创新指数位居全国自贸区第一。制度创新范围更广、层次更深。

　　深圳市前海手绘科技文化有限公司董事长兼CEO魏博说，受益于创新包容以及良好的产业配套资源，前海手绘科技自主研发，短短几年间成为中国数字创意产业的领军企业，产品横跨动画创作、智能设计、元宇宙数字人、数据可视化等领域，用户遍及全球80多个国家和地区，成为中国软件出口海外的领跑者。作为在前海土生土长的民族品牌，他希望自己的产品能在世界范围内，用中国软件，设计中国产品，传播中国声音。

　　赢得全球市场，赢得世界尊重，这不仅是一家企业的心声，更是前海的责任和使命。

　　在去年11月的前海全球招商大会上，前海重磅启动“前海全球服务商计划”，面向八类全球服务商发出“投资前海，共赢未来”的邀请。2022年，前海吸引一批世界500强投资项目落地，实际使用外资占全市的一半，为大湾区高质量发展注入澎湃的创新动力、强劲的经济活力。

　　如今，前海金融业对外开放提质增效，法律事务对外开放走向深入，人才集聚效应加速形成，高水平国际合作步伐加快，高水平对外开放成效显现，前海将继续精耕细作，推动国际一流湾区和世界级城市群建设加快变成生动实践和美好现实。

2022年大湾区内地9市进出口总值占广东超95%

　　2月18日，记者从海关总署广东分署获悉，《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布四周年以来，广东省内海关积极深化通关改革、优化监管模式、推动规则机制衔接、服务重大平台建设，并加强与香港、澳门相关部门的联系配合，在提高资源集约节约利用、便利通关通行方面发挥海关作用，支持广东省高质量发展。

　　据悉，2022年，大湾区内地9市进出口总值7.94万亿元，占广东省进出口总值的95.6%，占全国进出口总值的18.9%。海关总署广东分署自贸区和特殊区域发展工作处处长黄祖活介绍，结合大湾区拥有7座运输机场和11个综合保税区的优越条件，广东省内海关创新监管模式，充分发挥综保区的保税加工、保税物流、货物贸易、服务贸易、虚拟口岸及网外配套区等功能优势，助力航空货物便捷通关。

　　深圳海关打造“MCC前海”新物流模式，建设粤港澳大湾区机场群前海服务中心。同时，直接对接香港、深圳、广州三地机场航班，对标多国集拼贸易标准，支持企业在前海综合保税区内一站式完成货物订舱、集货、分拨、打板、配载等全部流程，并积极推进澳门机场合作项目，打造“全国揽货—前海集拼—机场直飞”的进出口贸易生态圈。截至目前，共有918.07亿元货物在前海离港空运服务中心集拼分拨。

　　海关总署广东分署有关负责人表示，广东省内海关将持续聚焦优化监管、规则衔接、创新驱动、互联互通，全力推进“跨境一锁”“一单两报”“合作查验、一次放行”、车辆“一站式”等工作任务落实落地，高起点、高标准、高质量推进粤港澳大湾区建设。

2023粤港澳贸促合作交流会举行

　　日前，由广东省贸促会、中国贸促会驻香港代表处、中国贸促会驻澳门代表处、广州市贸促会、深圳市贸促委、珠海市贸促会和汕头市贸促会联合举办的2023粤港澳贸促合作交流会在香港举办，来自粤港澳三地政府有关部门、重点商协会及工商界企业代表近230人参会，这也是内地与香港实现全面通关后，广东省在港举行的首场大型活动。

　　本次交流会以“凝聚粤港澳工商力量，助力湾区高质量发展”为主题进行研讨交流，三地工商机构代表及经贸界人士共聚一堂，进一步互融互通，共同推动粤港澳大湾区建设高质量发展。广东省贸促会副会长范新林表示，粤港澳三地要携手开展高水平国际招商宣介和推广、携手培植大湾区成为创业创新“热土”、携手助力打造“一带一路”建设支撑区、携手不断优化贸易投资促进相关服务。

　　会上，广州市贸促会、深圳市贸促委、珠海市贸促会、汕头市贸促会相关负责人作城市营商环境推介，宣传各地产业发展和外经贸合作领域的最新政策规划和合作商机。本次活动还促成一批企业在物流、智能制造、新能源汽车、城市服务等领域达成了多个合作意向，包括鸿泰航运与东日物流运输合作项目、惠州市惠阳区大象智能制造产业园项目、裕光智慧科技产业园项目、大湾区中亚壹号项目、华海金融创新中心项目、湾区通一站式服务平台项目等。