7月28日，由广州港股份、中山城建集团与佛山公控共同出资建设的“全自动化集装箱码头”——广州港南沙港区四期码头正式投入运行。该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，将为大湾区国际航运、科技创新功能承载区建设和打造世界级港口群注入新动能。

▲广州港南沙港区四期码头正式投入运行。

南沙四期全自动化码头是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位。码头集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线，创造了60多项专利，其中发明专利31项。

▲广州港南沙港区四期码头建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位。

广州港集团党委书记、董事长李益波表示，南沙四期全自动化码头从设备建造到系统开发都实现了国产化，项目具有智慧低碳、经济集约、自主可控、可复制可推广的特点，为自动化码头技术的推广和传统码头自动化改造贡献了中国智慧、广州方案。项目投入运行后，将与南沙港区集装箱一二三期码头协同联动，形成专业化、规模化、一体化码头集群，提升南沙国际航运物流枢纽承载力，增强国际综合交通枢纽功能，为南沙打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，构建高水平对外开放门户枢纽提供有力支持。

▲广州港南沙港区四期码头从设备建造到系统开发都实现了国产化。

香港科技大学（广州）校长倪明选表示，广州港南沙港区四期全自动化集装箱码头项目集新一代物联网感知、大数据分析、人工智能等先进技术为一体，项目建成后将实现零排放，成为港口行业内绿色环保示范项目，这都将为世界范围内传统码头的自动化升级改造提供示范性解决方案，成为全球港口码头建设转型的领跑者。港科大（广州）将发挥在人工智能、机器人、大数据等领域的优势，充分融入南沙发展和建设，进一步加强与广州港在项目、人才上的合作。

“三角距离南沙港码头约30公里，四期码头建成后，我们的产品从这里出口，成本更低，效益更好。”广东泰坦智能电器有限公司董事长李辉得知这个消息后，激动地告诉记者，该公司早些年就开始试水跨境电商，年产值超过亿元，产品主要销往欧美和韩国、日本等国家和地区。“终于等到四期码头建成，这样更有助于企业扩大出口。”

记者获悉，南沙四期作为广州、佛山、中山三地共建项目，联合上海振华、中交四航、华东电子等多家民族品牌企业共同打造全自动化集装箱码头“广州方案”，将为推动大湾区深度合作、一体化发展，共建内通外联的高水平产业链、物流链发挥积极作用。

◆中山日报社编发中心 ◆文：记者 何腾江◆图：记者 王云◆编辑：汪佳◆二审：魏静文◆三审：苏小红◆素材来源：中山日报