这个饼其实画了好久，早在《盐城市城市总体规划（2013~2030）》这个饼就画出来了。

然后这个饼就一直画着，直到前些年国家又把标准提升到GDP 3000亿，财政300亿，市区人口300万……最后一个市区人口300万直接送走……

然后长三角的规划也没提到，也没见消息说已经上报审批，这就临建了，一点消息都没有。但感觉也只是放个卫星……

符合条件的前面排队的多了去了，大市区户籍人口210万，如果真的想在10年内建成必须得撤县设区了，而最有可能的就是把建湖撤掉换成建湖区。（其实2019年户籍人口和常住人口都较2018年有所下降）

财政方面是个老大难，去年383亿的财政收入只比前年多了2亿，如果铁了心搞轨道交通可能还是有些困难。

现在还是要先等等光伏新能源还有宝钢的坑先填完，带来一定程度的效益，然后在考虑这件事比较好，现阶段还是先考虑BRT吧。

说到底在未来10年内宝钢和光伏新能源能不能带来效益是最为重要的，如果可以的话可以增加收入也有可能增加人口，毕竟起亚所带来的的集聚效应也随着汽油车的衰弱而逐渐疲软。

如果上述投资在10年内有回报，那么10年内应该能动工，15年建成。但是如果回报收益不佳那么就等个15年吧。