▲图源南宁轨道交通官网

而《五象火车站及周边区域综合交通专项规划研究》出现的时间则更早。

根据领导留言板显示，2020年12月，五象新区管委会委托深圳交通规划设计研究中心开展 《五象火车站及周边区域专项规划研究( 含车辆段)》编制工作。

重点针对五象火车站及周边区域综合交通规划进行统筹研究，为五象火车站的建设实施提供设计依据。

▲图源领导留言板

可以说，上述两则《规划研究》，着重阐述了五象火车站建设过程中的“思路”问题。

而过审无异于为项目的开工按下了加速键！

除此之外，会议中还提到五象火车站片区将规划为以高铁功能为核心，服务五象新区的站城一体商业综合体。

交通定位方面，五象火车站充分整合公交、轨道、铁路、枢纽等交通设施资源。

实现干线铁路、市域铁路、城市轨道等不同运营主体轨道系统间的便捷服务、无缝换乘，形成“三铁”融合的综合交通枢纽。

这也是继5月19日，南宁住建局《关于加快五象火车站建设的建议》之后，再一次强调了“三铁”融合综合交通枢纽的概念。

▲图源南宁住建局

头条君认为，“三铁”融合的反复强调，一定程度上说明了五象火车站之于南宁城市交通升级的重要性。

Ta的兑现，将对于整个五象新区的经济发展以及南宁综合实力的提升，具有重要意义。

今年动作频频，还涉及到4条地铁线？

都说今年是南宁的基建大年，五象火车站也没闲着。

1月13日，南宁轨道交通官网公示了五象火车站项目建议书及工程可行性研究报告编制项目比选结果，中铁二院成功中选。

再到2月23日，南宁市公共资源交易平台发布《南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投融资咨询服务、法律顾问服务招标计划》公告。

▲图源南宁市公共资源交易平台

公告字数不多，却隐藏了大量关键信息。

首先，五象火车站初步方案曝光，场站规模12台28线，站房规模约10万㎡。

其次，五象火车站将按三场横列布局，由东向西分别是普速车场、南玉城际场及南钦高铁场。

最后，五象火车站未来将同时接入4号线、S0环线、S3六景线、S4大塘线这4条轨道交通线路。

▲图源南宁自然资源局

这4条轨道，均出自已获南宁市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》。

不过，在这其中，只有4号线是已开通，或者说待建成后打通剩余部分的线路。

▲图源南宁轨道交通集团官网

而S0环线、S3六景线、S4大塘线这三条，均为远景线路，非近年会打造的。

五象火车站有多重要？

在查资料的过程中，头条君发现，相比起其他城建项目偶尔会遇到的“反对”之声，五象火车站自立项起，便获得了社会各界的广泛支持。

因为Ta真的太重要了。

毫不夸张的说，对于所在板块，甚至整个南宁的发展而言，五象火车站都具有重要战略意义。

首先，对于龙岗板块而言，五象火车站是其“跑起来”的关键。

按照规划，随着五象火车站的落成，以其为枢纽的地铁、公交、市域快铁在内的交通配套也将得到逐步完善。

届时，项目所在的龙岗板块将进一步缩短与南宁各城区之间的空间距离。

▲图源网络侵权删

同时，如此重磅级的城市资源落地后，势必会拉高片区开发高度，带来经济提升、交通升级、人气聚集等利好。

龙岗板块格局将迎来“质变”。

▲图源头条君摄

其次，五象火车站的建成，将助推南宁打造1小时高铁经济圈。

南宁“十四五”规划纲要中明确提出：将以南宁大都市区为中心，以1小时高铁经济圈为半径，加快形成“一心六轴”南宁都市圈。

而加快高铁站建设，正是实现南宁1小时高铁经济圈的关键所在。

众所周知，目前南宁交通大基建的蓝图里，涉及到的高铁站共两座，即南宁北站及五象火车站。

其中南宁北站位于南宁武鸣城区以西、广西东盟经开区以东，是贵南高铁全线面积最大的新建车站。

▲图源南宁铁路官网

根据人民网-贵州频道的报道，贵南高铁运营时间有望从原计划的2023年12月30日提前到2023年6月30日。

这也意味着，我们有机会于今年下半年享受到南宁北站带来的便利。

换言之，目前仍未动工的仅有五象火车站了。

头条君认为，有压力才有动力！

▲图源网络侵权删

未来，一旦五象火车站、南宁北站、南宁站、南宁东站四大黄金交通枢纽并行的格局形成，并加速南宁建设1小时高铁经济圈，助力南宁提高战略地位。

届时，南宁也将在区域发展中扮演更重要的角色。

今年就开工？我看难！

那么，五象火车站今年也会开工吗？

在头条君看来，有些难。

在“2023年自治区层面统筹推进重大项目”首批清单中，2023年与南宁相关的项目达200多项，包括交通、文旅、新能源产业等。

但五象火车站并未在列。

近日，自治区发改委又印发了第二批清单，南宁有16个项目纳入清单，但依旧没有五象火车站。

▲图源广西壮族自治区发改委

未来虽然可能还会有第三批、第四批，但五象火车站出现的概率或许不大。

为啥？有两个地方可以看出端倪。

首先就是南宁市自己的计划。

南宁发改委的相关报告显示，2023年重大基础设施项目建设计划内，五象火车站项目仅是作为“储备”而已。

▲图源南宁发改委

另外，今年1月13日，项目建议书及工程可行性研究报告编制比选结果才出炉。

这份报告是送审报批前的重要一步，但内容众多，包含方案设计等各项细节。

▲比选结果出炉，图源南宁轨道交通集团

据了解，官方曾答复过年内完成编制及报批工作。

而这一步，快则半年，慢则需要1-2年时间。

可想而知，五象火车站想要开建，或许还需要等待一段时间。

写在最后

五象火车站，对于整个南宁的发展而言，至关重要！

虽然目前有关于Ta的开工时间仍是未知数，但头条君认为，越是重要的项目，越是要脚踏实地。

让我们期待Ta的最终兑现吧！返回搜狐，查看更多