朱永昌

应天大街高架下的辅路上，有一座横跨在南河上的桥就是拖板桥。拖板桥始建于明代，在当时是“税关”之一。所谓“拖板桥”，就是在桥下设一挡板，挡板两头有固定的绳索铁环，船只经过这里，须照章纳税后，税官才用绳索将桥板拖开，纳税后放船通行，称为“税关”，因此在明代时“拖板桥”也是税关。船舶桥下通过不影响桥面行人，因为桥面也是可拖动的桥板，所以俗称为拖板桥。

拖板桥“税关”功能结束后，仍然保留普通活动桥的功能。需要时桥面铺上板可以行人，把木板拖走，交通就中断，人员无法往来。此地地势低洼，河滩密布。南京先民在此筑圩为田，形成了多个圩田区，统称为沙洲圩。圩里除了可以种“大田”（粮食作物），水产也极为丰富，从鱼虾到名产“水八仙”都很出名。圩里的农民，天蒙蒙亮就挑着“八根系”的担子，装着活鱼虾、蔬菜、瓜果，通过水西门进城，走街串巷叫卖给城市居民。

笔者专门采访原住民唐立冬老先生，他说：“旧社会拖板桥是重要的交通要道。当时南京人称打群架之类的为‘活闹鬼’，夜里圩里面的人怕市区的人来打架，市区的人又怕圩里的人来打架，叫作‘麻杆打狼，两头害怕’。所以拖板桥白天木板搭上使用通行，到了晚上把木板拖走，桥就不通行了，中间有个桥墩子，桥的两岸各控制自己的桥板。晚上桥不通行，还有一个原因，每次圩里小麦和稻谷成熟期，怕圩外面的人到圩里来偷粮食。”

其实原来的拖板桥周围比较偏僻，人烟稀少，还记得70年前，我小时候同几个“厌蛋头”（南京人称比较调皮的孩子）、“皮脸”（顽皮），有时候从水西门往赛虹桥（现在的长虹路）跑去玩。沿着河边路走，路过南伞巷、大王庙、二伏庄、三伏庄，一路就听到一片叫声嘎嘎嘎，河边全是圈养鸭子的围栏，按照现在的说法“南京活鸭子露天的仓库”。路两边全是农田，还有坟地。没有汽车，行人很少。再过桥北村，过了赛虹桥右边拐弯不远就是拖板桥，桥下有来来往往穿梭的运货船舶，桥上有行人往来，河水清澈见底，居民在河边淘米、洗菜、洗衣服。水西门至赛虹桥到了傍晚由于人烟稀少，就有点害怕了，赶快回家。1958年“大跃进”开始大炼钢铁，这附近才有了南京跃进钢铁厂（后来的南京轧钢总厂），人多了，房子也多了，变成比较热闹的地方了。

拖板桥属于雨花台区，位于城郊接合部，又接近建邺区、秦淮区，交通较为便捷。20世纪90年代，汉中门内有个水产交易市场，因城市规划和外地载有活鱼的箱式大货车禁区等原因，水产交易市场转移到应天大街，称为“拖板桥水产交易市场”，后半夜开始交易，天亮基本结束，早晨留在马路上的鱼腥味还很重。后又全部搬到江宁的众彩物流批发市场。

二手自行车交易市场，是由堂子街逐步转移过来的。建邺区曾在堂子街设立旧货市场，经营劳保用品、旧货，并设立了自行车过户办证处，因此这条街上的自行车店铺形成“一条龙服务”。2011年以后二手车交易逐步转移到拖板桥附近，又称拖板桥二手车市场。以后因电动自行车的普及，加上公共自行车、共享单车等问世，拖板桥二手车市场逐步消失。

现在，原始的拖板桥已不再孤单，平行加宽又加桥，并增加“拖板桥闸”、电力排水站，可调节南河上下游水位。拖板桥上面，是飞架在空中的应天大街高架及赛虹桥立交。南京人都熟悉南京金桥、银桥，银桥国际生活广场就离拖板桥不远，成立于1990年10月。家庭或者单位里缺什么，配什么，到了银桥都能找到，价格便宜，称心如意。

审核：王达云

窦予然

发布：梁　刚