4号线马上来了，公交与地铁怎样换乘？

全市37个堵点将打通？

公共自行车不用卡就能借还了？

未来5年，这些将一一实现！

　　11月29日，南京市交通运输局公布南京交通2016年民生实事进展，南京未来五年交通的建设情况是怎么样呢？哪几条路着重治堵？过江通道建设的进展如何？这些都和你有关！来看看↓

　　关键词：治堵

　　先来看看今年的堵点治理

新庄堵点：红山南路东延已基本建成

　　从目前的红山南路往东延伸的这条道路，西起红山路，东至经五路，与玄武大道平行，全长2428米，将为铁北红山新城与栖霞打通一条大道。目前这条道路已基本建成，预计年底前可通车。这条路建成后，城东新庄一带动辄“梗塞”的交通局面将有效化解。

南京火车站南北广场不通：方案在完善，短期推进难

　　这个问题一直让南京人很纠结。虽说有了世纪东路的高架来接连，但毕竟要出站后从站外绕，与站内通道完全不是一回事。出于铁路运行安全等多方面考虑，技术上还要再深入研究。

中央北路堵点：铁路涵洞年底前启动拓宽

　　中央北路铁路涵洞拓宽年底前正式实施。此次拓宽改造后，中央门立交至铁路涵洞改造后的道路宽度为55米，双向八车道通行，改善片区的交通通行能力。

南京南站“北密南疏”：龙西立交二期明年建成

　　南京南站交通拥堵、北密南疏问题自车站建成就长期存在。龙西互通二期工程明年建成通车后，将极大方便主城及江宁地区利用机场高速公路、宏运大道快速出入南站南平台。

铁心桥互通堵点：计划12月31日完成改造

　　绕城公路铁心桥互通改造计划年底完工。改造完成后，自安德门大街由北向南进入绕城公路的车辆将分流，进入三桥方向的车辆将西移至平行的凤宁路上绕城公路；自二桥方向过来下绕城公路的车辆将在邓府路出口下来。

　　仙林

绕城公路新增互通直通仙林大道

　　重要堵点：青马立交。为解决这一问题，南京市规划在钟山高尔夫附近，靠近徐庄软件园的地方，新设一个直接连接绕城公路与仙林大道的互通，仙林上绕城的车辆就不用再绕行青马立交。

312国道至绕城公路段快速化改造

　　从仙林进城还有一个快速通道就是走玄武大道，目前绕城公路以内已完成了快速化。计划2017年初开工的312国道快速化改造工程位于绕城公路外，西起仙隐路，东至绕越高速，长约7.5公里。2018年底完工后将极大地拉近仙林东与主城的距离。

　　江宁

油坊桥至刘村段纳入宁马高速拓宽改造

　　绕城公路的油坊桥至刘村段交通量已经饱和，这段路是南京主城去谷里和江宁西部的必经之路，拓宽势在必行。

宁马拓宽加速推进

　　南京市交通运输局综规处处长罗睿说，原因是该工程此前没纳入国家十三五计划，因此上报交通运输部的审批过程比较慢，目前正在争取国家和省的支持。但明年开工有待推进。

机场西通道“直连”河西大街、凤台南路

　　这条河西到江宁西部和机场的新通道，目前北部已经开始施工，但与主城连接的节点未打通。“从省道126穿越绕城公路到凤台南路小行互通只剩下1公里左右。”罗睿告诉记者，打通最后1公里后，主城从城西干道一路南下、河西车主从河西大街一路向东可直接开上机场二通道。

双龙大道快速化南延至绕越高速

　　双龙大道东山核心区段的快速化改造后，接下来相关部门还在研究，将双龙大道快速化改造从东山核心区再南延至绕越高速。

纬七路东进，明年从江宁到主城不再堵

　　纬七路东进工程预计明年10月建成通车。工程完工后南京主城“井字加外环”快速路系统闭合的同时，还将为卡子门立交有效减负。届时主城及河西居民去宁杭高速，在应天高架上往东行驶便可以到达匝道口，不用再绕去绕城公路；另外宁杭高速起点至江宁上坊互通双向8车道，将成为继机场高速外的又一条主城与江宁之间的免费高速通道。

省道246江宁段明年将拓宽改造

　　省道246的高淳、溧水段已建成通车，江宁段争取明年启动拓宽改造。这一工程建成后，开车去慢城桠溪就更方便了。

　　江北

纬七路隧道北接线工程即将启动

　　江南去江北，经南京长江隧道到江北后，还有两个红绿灯才能到龙华转盘。目前江北新区打算启动这一段快速化工程，“灭掉”红绿灯。

扬子江隧道北接线明年上半年完工

　　大桥封闭之后，不少市民对扬子江隧道北接线工程的围挡多少有些意见。预计这一工程明年上半年可完工，届时就可以从江北大道一路下来，再无红绿灯。

江北大道快速化东延明年启动

　　江北大道快速化改造从雍庄到龙池段的施工今年已启动，明年还将从龙池向东再延伸，对老宁通公路进行快速化改造。

　　关键词：过江通道

（远期规划仅供参考）

　　南京明确提出：未来五年，要强力推进江北新区开发建设。在过江通道的建设方面，未来规划建21条。同步建成长江五桥、浦仪西段（含浦仪通道），加快推进和燕路通道建设，全面启动建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、锦文路、七乡河等过江通道前期工作。争取开工建设建宁西路、仙新路、龙潭通道，并做好汉中西路、锦文路、七乡河通道项目储备。

　　关键词：公交

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　　对接地铁四号线，建复合走廊

　　2016年南京公交进行了线网优化，主要着力于公交与地铁的换乘衔接，保障房小区与城市新区公交配套、服务城市旅游发展，以及实施长江大桥封闭维修改造公交线路调整等多项工作。截至11月底，共新辟线路52条，调整延伸85条，延长服务时间24条。

　　地铁4号线即将开通，公交将如何进行对接？南京市客运交通管理处公交科科长邓智勇说，“由于地铁4号线每站的间距比较大，在1.5公里左右，而正常的公交车站的间距在600米。我们前期会设置应急接驳线路。同时，规划在4号线沿线建设复合走廊，下面是地铁，上面走公交，让公交和地铁真正无缝对接。”

　　关键词：公共自行车

　　目前，全市共建成自行车服务网点1699个，投放车辆54502辆，日均租借量达20万人次。预计2017年将新增360个点，增加公共自行车2万辆，实现网点2000个，车辆达7万辆以上。

　　今年10月份江宁区已经实现和主城区的“一卡通借”，溧水区一卡通改造工作也顺利完成开始调试，高淳区也正在推进系统改造升级，预计年底前实现全市公共自行车“一卡通”。

　　明年春节前后，南京公共自行车APP将上线，通过手机APP选择站点和车辆，直接网上通借通还，实现无卡借车，旅游景点的收费公共自行车也可以使用。APP将具备多项功能，如站点的实时查询、在线办卡、借车还车等。押金、收费标准与现在一样，可通过微信和APP与银行卡捆绑，直接借还。

　　关键词：对外交通

　　目前，江苏省铁路运营里程增长至476公里，南京可坐高铁（动车）去省内8个城市和22个省会城市。据江苏省发展改革委消息，新建连徐铁路可行性研究报告已正式获批，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。宁淮铁路工程可行性研究工作计划今年12月1日开始，明年5月31日结束。

　　2020年，南京到省内设区市及周边省份大城市将1.5小时左右通达。高速公路网也将进一步完善，随着溧高高速、宁宣高速的建成及宁马、宁合高速公路扩建工程实施，南京对外高速通道将更趋畅达。

　　未来五年，南京交通还要这样变

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　　规划中，南京也将有“五环”

“五环”示意图，仅供参考

　　一环：由城西干道、应天高架、城东干道、九华山隧道、玄武湖隧道、模范马路隧道构成的“井”字形快速内环；

　　二环：由绕城公路、长江二桥、长江五桥、江北大道构成的快速环线；

　　三环：由仙新路过江通道、汇通路、东麒路、宏运大道、龙翔大道和省道501构成的位于绕城、绕越两大高速通道之间的又一环线；

　　四环：由绕越高速、长江四桥、南京三桥构成的高速公路大外环；

　　五环：在绕越高速外侧，将升级汤铜公路、汤盘公路等二级公路为一级公路，西经锦文路过江通道连接桥林新城，东经七乡河过江通道连接六合。

　　来源：南京发布

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