去年4月， 国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

这份文件中显示，长三角地区将围绕轨道交通、公路、港航、民航、邮政等高质量一体化发展，推进一批重大交通基础设施项目建设，打造世界级机场群、港口群、交通网，强化跨区域、跨方式融合发展。

其中就提到了18号线，规划显示：地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7公里，设计时速和拟运营主体正在研究中，这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。

图源见水印

官方文件多次提及18号线，充分证明了18号线的重要性，不仅仅是一条单纯的过江地铁，更是将南京北站、南站以及禄口国际机场这几大交通枢纽快速串联起来，极大促进高铁枢纽经济圈的形成，方便居民的生活。

江北重要交通枢纽——南京北站

高铁南京北站是南京铁路枢纽三大主客站之一，也是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽，这个比肩南京南站的重大交通枢纽，建成之后将半小时通达滁州和扬州，变成真正意义上的1小时环宁都市圈。

南京北站是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，秉持“集约、节约、绿色、人本”的理念，形成“城市发展引擎”建筑形态意向的站城一体化概念方案，推动了南京铁路枢纽进入“4.0时代”。

南京北站效果图非常酷炫，效果图一出即惊艳四座：

值得注意的是，南京北站的建设还将引入“垂直交通核”的概念，旅客从地铁出站厅、地下停车库都可以通过“垂直交通核”直达安检候车厅和上盖空间，而不需要先到达南北广场后再进站。

高铁南京北站剖面图。图源于高楼迷网友Yorlereiyo

可以说除了过江通道外，南京北站是一个具有划时代意义的重大工程，它将永久改变江北乃至南京的城建和板块格局，甚至是在长三角中的地位！

计划接入南京北站的地铁线路：

4号线三期：南京东西向城区干线，线路全长43.6km，其中一期工程（龙江站-仙林湖站）长33.8公里，已经通车运营。二期工程（珍珠泉站-龙江站），已启动建设；三期工程（南京北站-珍珠泉站）南北向接入南京北站。

15号线：江北新区新增地铁线路，属于城区干线，线路北起南京北站，南至老山站。

宁滁线S4：宁滁城际北线，起于南京北站，向北侧经过水口镇、汊河新城至滁州高铁站。目前滁州段处于可行性研究阶段，南京段仍处于线网规划阶段。

宁滁南线：起于南京北站，由南侧经乌衣镇接至滁州，尚处于概念规划阶段。

宁滁支线：始于南京北站，至于新化东，尚处于线网规划阶段。

S11号线：始于南京北站，终到禄口机场。串联了北站和浦口、新街口地区和禄口机场。

期待18号线早日开工，北站早日竣工，共同助力江北新区发展！

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