从交通工具的不断变化当中，就能够看出社会的不断发展：改革开放之处，国内整体经济水平不高，最先流行普及开来的是自行车；之后，随着我国工业制造水平的不断发展，摩托车也随之流行起来；直到现在，人们对于出行有了更高的要求，所以很多家庭都用上了汽车。但是，不可忽视的一点是，现在仍然有很多车主非常喜欢摩托车，尤其是像一些大城市的摩友来说，更是愿意花几十万买一辆高档的摩托车。之前有位网友问：如今一张“沪A”的黄牌摩托车牌照值多少钱呢？有位老司机就给出了回答：少于六位数不卖。

在大多数人眼中，摩托车属于相对比较“低档”的一种交通工具：它的价格低，车速高，污染大，驾驶起来的危险程度也高，因此现如今的很多城市都已经对摩托车进行了一系列的限制，即使想要骑摩托车上路，除了车主需要考专用的摩托车驾照以外，摩托车也需要上当地的车牌。就拿上海的“沪A”、“沪B”的黄色车牌来说，它们就是非常宝贵的，如今的售价自然不菲，从一些老司机那里得知，现在一块黄色的“沪A”摩托车牌照售价已经达到了40万左右。

在听到这个价格的时候，相信很多人都和小编一样感觉到不可思议：国内一辆摩托车的价格基本上就是在三五万元的范围区间，就算是进口的宝马摩托车，售价也不过才二三十万，为了一块“沪A”的黄色摩托车车牌会这么贵呢？

原来，对于摩托车车牌来说，它也是有“黄牌”和“蓝牌”两种。对于排量小于50cc的助力车来说，只需要挂蓝牌就行了，但是对于一些排量大于50cc的摩托车来说，就必须挂黄牌。对于现在市面上大多数摩托车来说，它们的排量普遍都是在125cc、150cc，因此市场对于黄牌摩托车牌照的需求量就比较大了。

况且，上海早在很久之前就不颁发新的沪A摩托车牌照了，所以现在保留的黄色摩托车牌照，也已经有很长的时间了。在近些年中，摩托车牌照可以升成汽车牌照，但是汽车牌照却不能降成摩托车牌照，这样一来就使得摩托车牌照更加珍贵了。

除此以外，“沪A”的牌照本身就非常难得，再加上上海有很多的摩友，从而导致了供不应求，所以一块黄牌的上海摩托车牌照才能够卖出“天价”，这也难怪老司机敢说：少于六位数不卖。