其实大部分男人都会喜欢北京BJ40，不仅仅因为它彪悍硬朗的外观，也在于具备探索未知世界的越野性能。但是在和很多车友交流的时候，发现大家对这款车并不理解，最起码并不知道BJ40一共有S\P\C\SE四个版本。

S系列代表作为BJ40雨林穿越版、BJ40环塔冠军版；

P系列为BJ40刀锋英雄版；

C系列为BJ40城市猎人版；

SE系列则是BJ40致敬2020版，也就是双门短轴版本。

以上四个版本的功能各有不同，今天就和大家分别介绍一下。

共同特征：

我们先说说北京BJ40的共性——底盘，四个系列均采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，螺旋弹簧也是越野车比较传统的机械配置，胜在稳定性和可靠性出色，能够应对各种复杂路况，这也是北京BJ40作为一台硬派车的基础，此外全系均为非承载式车身、机械液压助力、75L油箱、全尺寸备胎，全系最大爬坡度为60°、最大涉水深度75厘米，在动力系统上则有不同组合，接下来我们看看每一个系列的特征和功能。

BJ40雨林穿越版：

BJ40环塔冠军版全球限量2021台，我们能够随时购买的是BJ40雨林穿越版，环塔冠军版在越野配置上更加丰富，但是因为限量发售，所以我们主要和大家分享功能相同的雨林穿越版，这也是原厂就进行了专业改装的一款车。这款车只有1款在售车型，售价为26.99万元。车身尺寸为4793x2030x1935mm，轴距为2745mm，接近角42°、离去角37°，车身尺寸、接近角、离去角都是BJ40系列中最大的，轴距则与城市猎人版、刀锋英雄版一致。

BJ40雨林穿越版是一台功能全面的专业级越野车，车主普遍都是越野圈的老炮高手，这台车经过了原创改装之后，有着更加强大的悬挂系统，能够进行多路况、多环境的复杂越野和穿越活动，而且运载能力高，比较适合长期户外活动，不过新手小白需要有人带领，并花费大量时间去练习越野驾驶技能，如果仅仅是上下班代步就属于浪费了。

动力系统搭载的是2.3T发动机，最大马力为231Ps，峰值扭矩为345N· m，传动部分为6速手自一体变速箱。从我们的实战体验来说，动力是能够胜任绝大部分专业越野路段的，最大扭矩转速区间为1900-4000rmp，力量输出非常稳定。购买BJ40雨林穿越版，你一定要有足够的时间和精力去寻找诗和远方。

BJ40致敬2020版：

如果你想玩的更野，那就可以选择BJ40致敬2020版了，这是其中的2门4座短轴车型，目前有2款车型可以选择，售价为16.99-20.2万元。其车身尺寸为4350x1925x1865mm，轴距为2465mm。因为车身更小，所以BJ40致敬2020版的通过性要更高，可以实现更加复杂的越野活动，比如以险峻著称的越野圣地虎克之路，是征服大山和险恶环境的好伙伴，但是因为车身小装载能力低，所以不能单独胜任长途、或长期野外活动，需要组队分工方可。

在动力系统上，BJ40致敬2020版搭载了2.0T发动机，最大马力为224Ps、峰值扭矩为380牛·米，传动部分为8速手自一体变速箱，1500转就能爆发出最大扭矩。BJ40致敬2020版的接近角为37度、离去角为31°，至尊型有前后桥差速锁，在综合越野能力上，也是北京BJ40四个系列中最强的，不过对于车主越野技术、越野经验的要求也相应更高，我个人认为并不太适合初级和中级玩家，除非你有大神级的朋友带领。

BJ40刀锋英雄版：

如果你不想玩的那么野，或者说就想做一个安静的公路旅行者，偶尔会去荒郊野岭放肆一把，那么推荐的就是BJ40刀锋英雄版，这台车既保持了较好的越野性能，而且在售3款柴油车型，市场指导价格为18.49-20.49万元。搭载的2.0T发动机最大马力为163Ps，峰值扭矩为380牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，标配了后桥差速器，在侠客型上则是前后桥电控差速锁。

根据我们的实战测试，四个人同行，BJ40刀锋英雄版一箱油可以续航850公里左右，非常适合自驾游。这款车的舒适化配置也很好，有多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅加热、GPS导航、原厂手机互联映射、语音控制、车联网、LED远近光源等。

BJ40刀锋英雄版的车身尺寸分别为4630x1925x1871mm，轴距为2745mm，内部空间足够四五个成年人轻松乘坐。事实上，BJ40刀锋英雄版也是最适合普通玩家购买的一款车，柴油不管走到哪里都方便添加，较好的舒适性、较长的续航能力、以及专业的越野能力，是北京BJ40四大系列中，产品力最为均衡的一款车。

BJ40都市猎人版

如果你真的只是喜欢北京BJ40富有男子汉的外形，但是没有足够的时间去远行、去玩越野，而且还要照顾到日常通勤，那么BJ40都市猎人版会更符合你的要求。BJ40都市猎人版目前一共有4款在售车型，其中2款两驱版，2款四驱版，售价为15.98-18.98万元。

在实际使用体验上，BJ40都市猎人版保留了足够的舒适性，完全可以在日常生活中使用，但是需要说明的是，因为采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，以及非承载式车身，所以它的舒适性是相对其他硬派越野车而言，但是不能够和城市SUV相对比。

在动力方面，BJ40都市猎人版搭载了2.0T发动机，最大马力为224Ps、峰值扭矩为380牛·米，传动部分为8速手自一体变速箱，实测百公里加速时间为9.67秒（我们的成绩不具备唯一性），实测百公里油耗为10.3L，整体表现在2.0车型里还是比较优秀，而且这是一台自重1960-2080公斤的大家伙，比一般的中型SUV更加沉重。

在配置方面，BJ40城市猎人版配有倒车影像、定速巡航、运动/舒适/节能/雪地四种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、多功能方向盘、内置行车记录仪、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触摸液晶屏、GPS导航、手机互联、语音控制、车联网、LED大灯、后排出风口和温度分区控制，后排座椅靠背可以进行调节。

如果用这个配置去对比同价位的国产SUV，其实丰富度并不高，但是不要忘记了，BJ40城市猎人版只是具备了更高的舒适性，在本质上，它依旧是一台硬派越野车，具备其他三个系列的越野硬件和不俗的越野能力，你完全可以将其看作是一台更舒适的越野车，而不是能越野的SUV。

写在最后：

北京BJ40的车系布局，其实打破了传统硬派越野车的单调和固执，而是针对不同群体、不同需求给出了相应的产品对策，作为国产硬派越野车的代表车型之一，BJ40的四个系列都有着足够的越野性能，所谓的区别，更多只是一种照顾而不是妥协，至于具体选择哪一款，大家可以根据上文的介绍，结合自己的需求进行量身选择。