首先，先说一下排名的测试标准

①加速：这个应该选择完全水平的大直道进行测试，最佳选择就是直线加速赛，比如5代测试选取的就是机场直线加速赛。但是尴尬的是，4代的直线加速赛道都各有问题。

嘉年华的直线加速赛很平坦，可惜距离太短，测不出多少数据，无法使用

海滩的直线加速赛道长度绝对够用，可惜在沙地上，对于跑车不友好，会打滑，影响测试结果；其次，赛道的末端有接触海水的可能，无法控制变量

湖面上的直线加速赛道，同样长度够用，但是更滑了，适用性很低，而且这个赛道只有冬季才有，无法用于测试

航空站直线加速赛道，距离勉强够用，也是铺装路面，规避了打滑的问题，美中不足的是，这里的铺装路面残破不堪，坑坑洼洼，赛道内还有杂物堆积，也无法作为测试赛道使用

最后我选取了爱丁堡城内的大直道——王子街进行测试，这是我能找到的距离最长、最平坦的直道，大体符合本次加速测试使用

②极速：由于地平线4地形起伏大，并没有长距离的直线铺装路进行测试，所以只能选择高速，作为近似。但是地平线4的高速也不像地平线5一样平直，包含几个大弯道，所以只能选择部分进行测试

选取由北向南的方向，进行常规极速的测试，此段路程包含上坡和下坡，而且坡度较小，也反映地平线4的公路总体情况，近似取为常规极速。此测试结果可做为极速比较使用

选取高速由南向北的方向，进行最大极速的测试，此段除去进入隧道前的一小段路程，其余全部为下坡，可以测试车辆在游戏内所能达到的最大极速，主要适用于巨石阵圈出圈。比较极速请勿使用此数据

你们可能不知道这次测试有多麻烦，因为地平线4本身车就多，非原厂车也很多，估计有个二十辆左右。然后又不像地平线5有大佬复刻调校，所以测试这些车需要在游戏内实测，低级车还好，捡车包就行了，高级车完全需要先打出来，然后再去测试；再加上并不是所有的圈都能拿来测，必须包含高速or爱丁堡才行，但是绝大多数圈并不是这样，所以只能选择靠近的圈，然后进毒测试，所以基本上测完也回不去了；或者就是等决赛去测，这样就无缘吃鸡了，所以非常麻烦，放几个截图，感受一下

然后是回答大家的几个问题，视频时长有限，肯定是写不全的，就写个专栏

Q：为什么强调此排名是综合排名，什么时候需要看情况？

A：因为排名参考了不同的维度，属于是杂糅在一起的情况，只能看个大概。比如跑车往往越野性能很差，在风电场附近的烂路，低等级的越野车甚至比高等级跑车还好用，这也是我视频中出现的一个片段，拖拉机把布加迪崩了，因为豪斯湖这个圈，布加迪完全提不起来速度，还很滑，拖拉机虽然慢，但是稳，所以很容易以小博大；再比如，航空站圈决赛如果是纯高速点，那8级的日产GT-R随便杀10级的北极星。所以要看情况选择车辆，切不可把视频排名当做永恒的真理

Q：测试这些数据，工作量大吗？

A：前面已经说过了，测试过程很麻烦，经常换不到想测的车，比如出租车到现在都没测出最大极速。总体来看，测这期视频的数据前前后后花了一个月时间，估计游戏开了有上百局吧

Q：加速和极速数据应该怎么对比？

A：切不可只看一个数据就进行比较，应该综合来看，看2辆车都达到280Km/H，所用时间，这样才能比较出谁是虚假的快，谁是真正的快。比如10级大牛和10级北极星，大牛虽然极速高，但是同样达到240Km/H，大牛要慢1秒左右，更何况这是铺装路面的加速用时，如果是越野，那大牛打滑还会更慢，所以北极星才是真的快

Q：极速为什么分为常规极速和最大极速？

A：常规极速才是99%的情况下，用到的数据，所以比较车辆极速就用这个数据就行了。最大极速主要是反映车辆的极限性能，只适用于巨石阵圈出圈等极少数情况。因为地平线4不少车辆其实是有一个额外的下坡档位，所以这也是有些车两个极速差距比较大的原因。另外就是，因为有个空档位，手动挡可以不升档，更好的利用红区，比如北极星，正常只需要用到4档，但是他还有个5档用来下坡，速度达到300左右，自动挡会自动升档到5档，反而会导致车辆无法继续提速，所以，部分车使用手动挡可以更好的利用红区，而不会像自动挡一样自己升档，导致速度甚至下降

Q：为什么排名加入隐藏车？

A：因为出租车还是很容易换到的，而且本身强度高，不做进排名里不合适；然后既然出租车做进去了，那乌尼莫克和6X6肯定也要做进去了

Q：隐藏车是什么，怎么才能开到隐藏车？

A：隐藏车就是之前，官方搞了个玩家投票，删去了部分车辆，但是这三辆由于bug，没删干净，只是无法通过空投获得，依然可以通过升级换车开到。具体可以去看我另一篇考古车辆名单的专栏文章。

3级的乌尼莫克，只能通过2级的捷豹和拖拉机升级获得，而且爆率极低；

4级的6X6，目前我测试是，可以通过3级的福特维多利亚皇冠和雪佛兰黑斑羚升级获得，其他3级车能不能换到，不清楚，大家可以优先使用这俩车去试；

10级的出租车，可以通过所有10级车换车获得

Q：为什么这次不做蓝图测试了？

A：因为地平线4圈多，并没有一个适用性比较强的越野路线，而且非原厂车只能在游戏里开到，无法进行蓝图测试

Q：有没有考虑到地形多样性（平原、越野、钻树林等）？

A：肯定是有考虑的，所以这也是我说的，综合排名的原因，各种地形都有考虑，所以针对特定地形适用性就减弱了

Q：为什么部分数据排名靠前的车，数据反而比靠后的车低？

A：因为数据只能反映加速和极速性能，并不是排名的全部维度

Q：测试维度怎么划分权重？

A：根据游戏内具体情况，比如地平线5平原偏多，所以极速和加速的权重是基本相同的，占比最高，然后是越野性能等其他的；对于地平线4，地形起伏大，所以加速的权重是最高的，然后是越野性能，之后才是极速等其他的。不过虽然极速权重变低了，但是地平线4普遍车辆极速高，不少车都能上300，所以相比之下，限速车排名都会降低

Q：视频太长了，我记不住，只想知道各个等级的车辆排名

A：注意：标蓝即为可以越级单挑更高级的车

1-3级的绿车：沃尔沃＞mini（前驱）＞其他；

4级车：白三菱≈红三菱≈高尔夫＞斯巴鲁＞6X6＞丰田（后驱）＞mini；

5级车：RS 6＞RAM＞Macan＞福克斯＞T6；

6级车：雷加利亚＞＞EXR＞阿尔法罗密欧＞RS 4＞卡宴＞＞斯巴鲁；

7级车：疣猪号＞＞Urus＞帕拉梅拉＞RS 6＞4C＞959；

8级车：GT-R＞SLS＞Jeep DD（纯越野情况）＞R8＞FF＞盖拉多＞Jeep DD

9级车：大牛＞蓝旗亚＞宝马＞雪佛兰＞法拉利＞讴歌≈S1

10级车：北极星＞布加迪＞出租车＞A组＞梅奔GTR＞布加迪（纯越野情况）＞大牛

Q：布加迪为什么能排在第二，他越野不是很辣鸡吗？

A：这辆车确实滑，下限很低，不可否认；但是他加速极速太快了，上限也特别高，玩的行不行全看技术，对于新手来说，开不出多少上限，所以最好别开他，那他排名应该在梅奔GTR的后面。但是我做视频不考虑很多操作维度，就是偏理想，布加迪是一定值这个位置的。

这是辆公路车，极度不适合越野圈，所以越野圈最好别开，尤其是倒数的两个小圈，开这个车跟别人越野单挑甚至不如mini。但是同样，只要是有公路的圈，或者是长距离的路线，合理运用公路，哪怕绕一点路，尾速也能弥补回来。通过超快的加速和极速，利用较短的公路快速拉起速度，然后切出去越野，凭借公路的尾速，可以超高速滑行很长时间，所以从某方面来说，布加迪是最快的越野车也并没有什么问题（doge）。

然后我解释一下为什么其他跑车没这么高的排名，比如10级大牛，因为他们加速慢，也正如上面说的，这游戏公路并不多，还都是那种比较短的一段，只有布加迪可以利用较短的公路快速拉速度，所以布加迪和其他跑车就是俩次元的东西。

总的来说，布加迪主要看开的人的操作，不会开的人，布加迪就是纯废物；会开的人，那简直就是陆地飞机。所以新手一定要谨慎选择，不会开咱们还是别开！！！

Q：mini数据这么低，为什么能排在一众绿车前面？

A：mini的极速虽然还是淘汰之王最低的（T6：你礼貌吗），但是4代地形起伏大，纯加速的平原不算多，所以对极速要求不是那么高；mini悬挂不错，越野很稳，不滑；车身小巧，钻树林舒服；轴距短，操控很好。所以只要不是纯公路点，薄纱除沃尔沃之外的绿车。

甚至烂路越野的话，其实mini也不怎么虚高等级跑车，因为跑车打滑，速度拉不开；跑车一旦spin，mini直接反杀

Q：疣猪号为什么只能排在第七，他不是烂路三幻神吗？还有雷加利亚？

A：虽然疣猪号是烂路三幻神，但是这是有定语的，“烂路”，也就是风电场那块，主要是说明他越野很稳，但是这游戏不全是烂路越野，这时候限速的劣势就暴露无遗了；然后虽然疣猪号加速在自己的等级是降维打击，但是放在10级里已经不够看了，所以也就勉强打赢大牛和梅奔。至于雷加利亚，他的加速性能和疣猪号又差了一档，所以对于本身越野性能就不错的梅奔GTR，也显得稍逊一筹

Q：做出这些排名完全是依靠数据吗？还有没有其他的，比如经验等

A：数据占比不小，毕竟没有调查就没有发言权，连车辆基础性能都不知道，自然无法做出合理的排名。但是车辆性能只是一个方面，还有其他各个维度。最后就是结合游戏经验，因为数据很难适应全部情况，结合经验是必不可少的，当然不只是我自己的经验，我还与其他的B友有交流讨论，我还会去看其他人的视频学习经验

Q：各个等级排名还有什么要补充的吗？总得再说一下

A：4级车其实两个三菱、高尔夫都差不多，基本上没区别，斯巴鲁也就差了一个换挡速度；然后丰田其实在公路圈很强，比如爱丁堡、纪念碑这些，越野圈就算了，滑得走不动。

5级都中规中矩，RS 6在4代飙不起来，再加上4代的物理引擎不太好，很容易翻车；RAM其实我觉得他好慢啊，但是越野性能还是很强的，所以就排在了第二。

6级的几个SUV其实强度差距不大，所以换换位置也不是不行；斯巴鲁是真的拉，我觉得他就是严格意义上的唯一一个卧龙凤雏车，真的太拉了，我开mini都有机会赢他，而且这玩意老是动不动翻车，真的受不了。

7级RS 6其实性能和帕拉梅拉差不多，只是帕拉梅拉悬挂好，越野更强一点；然后说一个我自己的观点，我个人觉得，帕拉梅拉和Urus也基本没区别，甚至可能我更喜欢帕拉梅拉一点。

8级几个跑车性能区别不大，GTR强在极速高，悬挂也就还行；SLS甚至可以做8级最强，越野性能真的太好了；R8和FF区别真不大，甚至我私心觉得R8更强一点；盖拉多太拉了，数据差不说，越野是真的滑；Jeep DD怎么说呢，越野性能没的说，但是他悬挂弹簧太软了，操控手感很奇怪，再加上限速，所以这个8级最拉还是给他了，其实真的纯烂路越野的话，可能除了SLS，没人打得过他，所以越野圈拿到还是很舒服的。

9级的宝马和雪佛兰基本上没区别；讴歌是真的拉，身为跑车极速这么低，越野就更是废物；S1主要是起步太慢了，开过的都知道，其实越野还是很不错的；法拉利就是中规中矩，越野也是有点滑，不过法拉利的车都滑，这辆车已经算好的了；蓝旗亚越野很强，但是他轴距太短了，操控太敏感了，稍微打一下方向，车身就会大动，然后打死方向甚至直接spin，反正我不喜欢这辆车；大牛是真的快，而且操控比10级大牛还强，越野也比10级的舒服。

10级北极星最强没什么说的；出租车越野也是真的强，可惜他操控不行；A组在4代表现一般，中规中矩的10级车；梅奔GTR其实很强，越野性能真的好，反正我很喜欢这辆车，可惜就是限速；大牛就是纯废物了；布加迪仁者见仁吧，反正我对他又爱又恨，新手建议还是别开了，越野滑死

Q：隐藏车有什么小趣事？

A：出租车是真正的隐藏车，我们都知道他有一个故事模式，其实故事里的出租车和淘汰之王里的，都是隐藏款，只有这俩可以装V12引擎，玩家能获得的那辆是无法改装的。同理还有游戏开场去嘉年华开的那辆塞纳，也是隐藏款的

最后说一下，这个视频的排名是我根据各方面总结出来的，如果你有自己的看法那很正常，你就按你自己的想法来就行了，或者也可以和我讨论，咱们摆出证据，友好交流。

但是我希望，来跟我讨论的人，最少先看我我的视频和专栏吧，什么都没看，直接上来发表观点，不会让大家觉得你很有见识，只会觉得可笑