潮新闻客户端 记者 陈薇

10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，杭州人铁路出行也有了新变化。

在这其中，最受大家关注的是杭州西站首次开行前往北京方向列车，这意味着城西居民可以在“家门口”坐高铁直达北京。

目前，每天都有一班列车往返北京和杭州西，从杭州西到北京南车次G40（18:58~23:23），从北京南到杭州西车次G37（10:56~15:44）。

今天18时58分，从杭州西站去往北京的首趟G40次列车出发，记者特地来到西站现场感受一把城西居民出行的便捷。

10月11日杭州西站开往北京南站的高铁 记者 陈薇 摄

两百多人从“家门口”出发

不用再花1个多小时到东站赶高铁

乘客从杭州西站出发，途经南京南站，直通北京南站，仅需4小时25分钟。潮新闻记者查询12306的app时看到，杭州西到北京南的二等座票价为622元，一等座为1033元。

昨天潮新闻发布相关消息后，就有网友表示惊喜：“加上候车及到达时间，这是比飞机还要快啊。”

这是杭州西站第一次有直达北京的列车，而且是标杆列车（即大站快车），中途仅停靠南京南站，在京沪高铁区段按350公里的时速运行，可以说非常快了。

如果是杭州城西居民去北京，以往一般会去杭州东站坐高铁，或是去萧山机场坐飞机，由于杭州东站和萧山机场与城西都有一定的距离，在杭州市内就要花上不少时间。

潮新闻记者从铁路部门了解到，今天共有234位旅客从杭州西站出发乘坐G40次列车。在采访中，记者注意到搭乘这趟车的大多数都是前往北京出差的商务人士。

王先生 记者 陈薇 摄

在杭州西站的候车室，王先生趁着候车间隙，正在座位上飞速地用笔记本电脑处理工作。

他是一名科研人员，今天是去北京出差的，下了班从转塘打车过来。“之前看到有消息说杭州西站开通了去北京的高铁，下了班过来时间正好合适，也不影响白天上班，可以把时间高效地利用起来。”王先生说，杭州到北京1000多公里，在以前的印象中是一个比较遥远的存在，这趟车4个多小时就能到，都快赶上飞机了，真的很方便。

“其实转塘到西站距离不算近，但是开车可以走紫之隧道大概车程半个小时左右，和到东站的时间差不多。”王先生表示，相较于东站的人来人往，自己还是更喜欢西站安静的氛围。不过他也提到，“西站车次还是偏少了，希望能够增加一些，这样我们出行也可以有更多选择。”

“太方便了，很惊喜。”程先生在高校工作，家住三墩，打个车今天十来分钟就到西站了。

他告诉记者，自己经常要去北京、上海等地出差，从来没想过能这么快到高铁站。“以往我坐高铁一般是从东站出发，碰上晚高峰的话，一堵车去东站的路上就要花费一个多小时。”程先生说，这个时间，都能坐高铁去趟上海了，期待未来去上海也可以直接从西站出发。

在程先生看来，近年来杭州发展很快，城西是杭州的新经济高地，集聚了大量科创企业，有了越来越便捷的高铁网络加持，资源要素会更加集聚，也会吸引越来越多的年轻人到来。

去北京旅游的陈女士和儿子 记者 陈薇 摄

候车的人群中，陈女士灰色的行李箱上插着一面五星红旗很显眼，一旁的儿子蹦蹦跳跳掩饰不住出去玩的好心情。人山人海的十一假期过去，陈女士选择带孩子错峰出游，提前计划好了去北京旅游的一周行程，爬爬长城，看看故宫，感受一下中国的历史文化。

陈女士家住闲林，今天从绿汀路站坐地铁3号线到杭州西站，仅花了9分钟。“‘家门口’就能坐上高铁去北京，以前想都不敢想，真的非常适合说走就走的旅行。”陈女士说，现在城西出行越来越方便，生活在这里很幸福。

专家：均衡东西部交通流

杭州城西出行还可以有更多惊喜

本次调图，北京南至千岛湖G37/G40次动车组列车，湖州至桐庐间由原途经杭州东、富阳的杭黄高铁改为途经杭州西、富阳西的合杭高铁运行。

也就是说，这趟从千岛湖站始发的列车在浙江境内由原来走杭州东站改成走杭州西站。从始发终到的时间来看，线路走杭州西站以后，全程所需时间缩短大约12分钟。

记者 陈薇 摄

交通专家、浙江工业大学教授吴伟强在接受潮新闻记者采访时表示，杭州西站开通前，往北京方向列车本来就有这个规划，并不是专门设置的。

“这对于带动杭州西部地区的发展，加强杭州都市圈与中国中部、北部地区城市群的连接性，提高杭州的集聚能力，具有重要意义。”吴伟强说，这同时也增加了杭州的辐射效应，凸显杭州作为枢纽城市的地位和重要性。

杭州东站是长三角客流最大的高铁站之一，西站开通直达北京的高铁，对杭州也有均衡交通流的作用。“北京到杭州是西站的主要线路，从长期来看进京列车的开通将带动客流大幅度增加，提高西站的利用率。”吴伟强表示。

也有业内人士认为，杭州西站第一次有直达北京的列车，相当于是填补了西站通达城市的空白。以往杭州到北京的高铁基本都集中扎堆在东站，容易造成市内不同片区间的不平衡。西站拥有进京列车，让城西的市民也能够方便地坐高铁前往北京。

记者 陈薇 摄

除了新增通达北京的高铁列车，实行第四季度列车运行图后，杭州西站前往厦门的高铁列车车次也增加了，一天有4趟开往厦门北站方向的高铁列车，将途经福州、泉州、漳州和南平等城市，加强了城西与江西、福建等地的联系。

目前，从杭州西站坐高铁出发，向北可到达南京、太原、石家庄、郑州、西安、青岛和长春等地，向南可到达福州、厦门和广州等地，向西则可到达黄山、武汉、南昌、重庆和昆明等地。

从明年开始，随着杭温、沪苏湖等高铁线路的陆续开通，可以实现杭州城西与浙江省内的宁波、温州等地，以及长三角的上海、苏州等地的连接，从杭州西站出发将有更多选择。

未来，在杭州城西与上海之间还将建起直连两地的沪乍杭高铁，从杭州西站出发，不仅可以高铁直通建设中的上海东站，还可直接通达至上海浦东机场。而规划中的杭临绩高铁、宁杭二通道等高铁也将接入杭州西站，一张巨大的高铁网络正在不断延展，杭州城西的影响辐射力也将进一步显现。

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