什么事儿到了咱们这儿似乎都变味。就拿汽车来说吧，本来是方便人们日常出行需求，和扩展生活半径，提升生活质量的交通工具，但在很多人眼中逐渐成为了一种身份的象征，甚至暗自兴起了攀比的心理。这就催生出很多有意思的中国特色现象，比如“抠标”的行为。

特别是由于我国汽车工业发展的特殊原因，大家非常非常熟悉的合资车，尤其是豪华品牌的合资车型，，却依然很多车主不太能接受尾标多了中方合资品牌，豪华就显得不再那么纯粹了，似乎“母凭子贵”，有了中方厂家的字样，就丢面子了……

一汽大众奥迪、华晨宝马、北京奔驰、奇瑞捷豹路虎、东风英菲尼迪等，往往在用户提车时，或者用车后不久，就会悄悄地抠掉一汽、华晨、北京、奇瑞、东风等字样，甚至很多4S店还提供抠标服务。这是早年间，豪华品牌合资车型提车后的一贯操作。这么想来，倒是吉利比较聪明，它收购的沃尔沃的尾标写的是“沃尔沃亚太”，怎么看都显得高端一些。

不过最近有人发现，北京奔驰方面就比较高明了。因为其尾标的“北京奔驰”这4个字是连在一起的工艺，如果车主要“抠标”，去掉“北京”两个字的话，就得把4个字一起抠掉，不然还得想办法把“奔驰”两个字重新粘上去，真是太麻烦了。也许正因为这一妙招，就让好多想“抠标”的北京奔驰车主打了退堂鼓……

这的确有些让人哭笑不得，说起中国车主“抠标”的故事，其实还有不少。最没有节操的莫过于当年的保时泰——众泰SR9。堪称国产抠标神车，当年凭借高度山寨保时捷卡宴车型的超高相似度，销量一度不错。众泰SR9抠标简直毫无廉耻，但凡外观有证明其真实身份的一律抠掉，甚至连方向盘上都全部换上保时捷的车标。

据说，当年众泰的4S店还提供了全套的专业换标服务，提车就直接从众泰4S店变身一辆保时捷卡宴。 虽然说起来很low，但当年凭这招还真是俘获了很多十来万圆梦保时捷的消费者。