亦庄线永昌南路的P+R停车场

据北京市发改委相关负责人表示，

北京市具体执行驻车换乘车辆停车收费政策的停车场范围、停车人乘坐公共交通记录的凭证方式及驻车换乘停车场停放驻车换乘车辆的时间段由交通委委确定，并向社会公示。其中，规定时间段的确定，起始时间应早于公共交通(夜班车除外)首班车发车时间，终止时间应晚于公共交通(夜班车除外)末班车到站时间。

文件中明确，从2019年1月1日起执行，此前《关于驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费标准的函》同时废止。

交通委运输管理局相关负责人此前介绍，

截至2016年8月，北京已在21个站点、45处建设了P+R停车场，提供停车位1万余个，未来北京市71个站点将建设换乘停车场，而且北京新建地铁线网将同步考虑规划建设P+R停车场，做到同步规划和运营。今年3月23日，北京首座具有P+R功能的公交立体停车设施郭公庄公交立体停车楼正式开工建设。据了解，《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中也曾提到要在北京城市副中心与河北三河、大厂、香河之间建设驻车换乘停车场。

走访 早6点

P+R停车场一位难求

亦庄线荣京东街的P+R停车场

据了解，目前仍有不少地铁站尚未配套P+R停车场，此外部分P+R停车场供不应求。

目前，北京经济技术开发区内有多个P+R停车场，包括荣昌东街站、荣京东街站、万源街站、文化园站等。

目前亦庄这些P+R停车场的收费标准为早5时至晚12时按次收费，每次收费2元。0时至早5时每小时收费1元。费用比市内的P+R停车场以及周边商业停车场每小时2元的收费标准要便宜得多，所以利用率较高。

不过，就光以马驹桥每天需要乘坐地铁上班的人数来讲，目前亦庄线这几个P+R停车场的车位还是非常紧缺的。随着现在停车收费的越来越多，每天都在上演现实中的“抢车位”游戏。

来源：北京发改委网站

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