北京地铁第三期（2021 |
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北京地铁第三期（2021
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去年12月，北京地铁第二期规划（2015-2021年）调整版正式获批，目前的规划工作重心已经完全转移到了第三期（2021-2027年）上。目前，第三期规划编制已经接近尾声，调整余地不大。该方案已经上报市政府，力争年内通过审议并上报国家发改委，明年正式获批。 第三期规划线路预计2022年首批实现开工，在2024-2029年（一般比预测年份有所延后）陆续通车， 建设完成后北京地铁里程将超过1200km，全部轨道交通（含市域快线、市郊铁路）里程将超过2000km。
首先我们来看一下第三期规划（蓝线）的建设重点在哪里：
海淀北部地区：M15二期、M19北、M19支、M33等。 丽泽-北京西站周边：M7北、M11西、丽泽-金融街线等。 副中心地区：M6东、M101一期、M102一期等。 大兴新城：M9南、M19南贯穿东西两翼。 首都机场周边：M15东、M20北、M33等。 第三期规划共建设12条线路的16个项目，总规模约238km。 建设完成后北京地铁将从2025年的982km增加至1220km左右。
作者已经通过内部途径得到了第三期各条线路的具体站点位置（站名为本人根据位置填上，不代表最终命名），下面逐条线路具体来看一下。
北 部 地 区 
M15二期 （ 清华东路西口-清华园-圆明园-西苑 ） 15号线向西延伸下穿清华大学并在校内设站，最终到达西苑枢纽换乘M4、M16号线， 使奥体、望京、空港三大功能区实现与中关村及海淀山后的联通。 M17支线 （ 天通苑东-海鶄落-北七家 ） 为支持未来科学城东区拓展、解决北七家30万人的出行需求， 2018年地铁17号线天通苑东站变更方案，预留支线。M17支线将沿七星路一路向北，在北七家地区设置南北2站。 M19二期北段 （ 牡丹园-北沙滩-上清桥南-上清桥-西三旗-新龙泽-史各庄-巩华城西-沙河高教园 ） 19号线将在一期的基础上沿京藏高速向北延伸，可提升昌平地区的进城速度，缓解13号线、昌平线压力。 并且可支持西三旗、未来科学城西区、巩华城、沙河高家园的开发。 M19支线 （ 上清桥南-清河-软件园-西北旺东路-永丰南-永丰-大牛坊-故宫北院 ） 19号线支线串联清河站、软件园、永丰产业园、故宫北院等热点地区， 对海淀北部地区轨道交通网络化发展起到非常重要的作用。 M33号线 （ 永丰-永丰东-航天城-生命科学园西-史各庄-朱辛庄-白各庄-宏福-立汤路-海鶄落-未来科学城南区-天北路-裕安路-后沙峪 ） 又称北部联络线，这条“轨道上的七北路”几乎串联了北五环外的所有功能区：山后、未来科学城西区、未来科学城东区、空港地区。 该线路对完善北京地铁线网结构、合理分配各条线路客流意义重大，是一条屏蔽、疏解客流的外围联络线。 西 部 地 区 
M7北延
（ 北京西站-军事博物馆-航天桥-花园桥-紫竹院-万寿寺 ）
7号线西延的功能被11号线实现，北延后的7号线将变身一条连接海淀-丰台-西城-东城-朝阳-通州的斜穿线路。 7号线及北京西站的通达性将得到较大增强，北城与南城、城市副中心的联系得到进一步加深。
M11西段
（ 首钢-型材-锅炉厂南路-衙门口西-衙门口东-鲁谷大街-吴家村-小瓦窑-青塔-莲花桥-北京西站-马连道-丽泽商务区-菜户营桥东-北京南站-洋桥 ）
11号线西段曾被纳入第二期规划，因里程（投资额度）限制与R1、S6一同被砍掉，现微调后重新上线。 M11是一条黄金走廊，串联首钢、二通动漫园、大成路居住区、北京西站、丽泽商务区、北京南站。
房山线北延二期
（ 丰益桥南-丽泽商务区-小红庙-白云观-木樨地-月坛-金融街北 ）
丽泽-金融街直连线将通过房山线再次北延来实现，丽泽商务区与金融街之间的时间距离将缩短为12分钟。 该线路不再追求一站直达，而是兼顾广外、白云路、月坛南街等居民需求，并将房山线延伸至二环路内。
东 部 地 区
M6东延
（ 潞城-七级-国家植物园 ）
6号线东延是支持东小营车辆段开发与国家植物园项目的配套工程。 从目前的终点潞城站一路向南，与燕郊、大厂彻底无关。
M17南延
（ 亦庄站前区南-亦庄东站 ）
17号线南延为接驳市郊铁路S6及城际铁路联络线亦庄东站而建。 建成后马驹桥、采育、廊坊等地居民可以换乘17号线进城。
M101一期
（ 北马庄-通州商务园-焦王庄-龙旺庄-通胡大街-三元村-副中心站-云帆路-文化中心-上马头-城市绿心-张辛庄-甘棠 ）
一条沿大运河两岸的地铁线路，是副中心最重要的发展带。 该线路可支持通州商务园、龙旺庄居住区、副中心站、文化中心三大馆、城市绿心和甘棠的开发。
M102一期
（ 通州商务园-范庄-陈列馆路-通州李庄-疃里-六合西路-小堡-宋庄-邢各庄-召里-政务中心东-东夏园-北运河大街-运河森林公园-张辛庄-梁各庄-张家湾东-张家湾-田家府-万盛东-云景南大街-孙王场-九棵树-玉带河大街-新华大街-通州北关-北关桥-通州商务园 ，配合车辆段选址先期建设亦庄支线台湖站）
副中心环线M102线是第三期规划中线路里程最长、投资规模最大的线路。 该线路建成后副中心的地铁将实现从“线”向“网”的发展，并支持潞苑居住区、宋庄艺术区、行政办公区、城市绿心张家湾设计小镇、台湖及通州老城区的发展。
南 部 地 区
M9南延
（ 郭公庄-羊坊-狼垡-郝庄子-芦城-芦城南-后辛庄 ）
9号线南延是大兴新城西片区被列为重点建设后，在第三期中新增的一条线路。 该线路沿丰园路-京良路-芦求路敷设，可支持狼垡组团和大兴新城西片区建设，远期将延伸至生物医药基地。
M19二期南段
（ 新宫-南苑-西红门东-星光影视城西-福海东路-观音寺-海子角 ）
19号线南延是以支持大兴新城京开东西两侧协同发展、缓解大兴线压力、开发机场线大兴新城站周边土地为定位的一条线路。 该线路建成后，广阳大街将变身为第二条兴华大街，成为大兴的新名片。
东北部地区
M15东延
（ 俸伯-南彩-城市学院-杨镇 ）
15号线东延承担着开发顺义河东、支持杨镇新市镇以及北京城市学院建设的功能。 在南彩设置1个站点，在杨镇设置2个站点，顺义梦想终实现。
M20一期
（ 管庄路口西-三号航站楼 ）
20号线（R4）一期工程建设北段1个区间，将首都机场与东坝连接起来。 东坝商务区将充分发挥临空优势，以及为首都机场提供廉价交通选择。
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