今天继续更新15号线列车合集。截至文章更新时（2023.1.30）止，15号线有老车DKZ31共计34组，另有22组增购车BDK08，目前仅上线三组：035～037。目前001～037已全部拍摄完毕，而后续列车038～056陆续上线后也会去拍摄并逐渐补全本文。拍摄地点为15号线4座高架站，以下照片中也对拍摄的具体站点进行了标注，个别没有标注的就是实在想不起来在哪拍的了。目前15号线缺车严重，并且已有部分列车里程到达了150万并进行了厂修。

15号线的老大。比较幸运的是他厂修之前我还坐过他好几次，也拍过好几次。他作为本线第8组厂修车，厂修之后也有些离谱，其他列车都会在车内的车厢连接处张贴车号，但他一直没有。此外，他也是头一组厂修之后车头及腰带上贴的车号中间不带空格的车，后续的厂修车应该也都是如此。该车的爱心座椅宣传海报（不是指运四最近新出的那种）也是一种独特的颜色，一种又粉又红的颜色不知该如何形容，具体的就看我发布的视频了。另外15号线其他厂修车开关门声音都很轻，001却有一声巨响。从001开始，后续厂修车车内的BSR贴纸也改成了不透明的。

他也算是一组比较神奇的列车。为什么这么说呢，如果关注15号线目前已厂修的列车，就会发现当001、003～012列车均已厂修完成的时候，唯独002车还在坚持着。除了15号线，如果关注其他线的厂修车的话，也会发现无论是哪条线的02号车，要么就是走的意想不到的早，要么就是意外的能坚持。从早期V、猫和蛇开始，V车S402（现01002）是前期厂修车之一，蛇车TQ402（现01072）也是八通线第三组厂修车，而13号线独苗DKZ6型列车H402送修却排在了倒数前10组中。再到现在的厂修车，环线和机场线的02车都是该线第三组厂修车，昌平线第二组厂修车也是CP 002现已送修，然而5、10和15号线的02车至今却仍未送修。一线杵车车号从G432（01032）开始排，02号车相当于G433（01033），该车也是杵车中的第三组厂修车。房山线首组厂修车为FS 009，亦庄线首组厂修车为YZ 008，不知道什么时候轮到002。后续新线路或老线新车的厂修工作也拭目以待。

早在15号线刚上三组厂修车（06、08、09）的时候，我就发现一直见不到003，当时怀疑他会不会是第4组，后来发现并不是。最终，15003成为了第9组厂修车。他上线后我第一次偶遇他的那一天，当时我正在候车，此时下行显示列车进站，但时刻表上却没有显示这一趟车的信息，当时我就意识到这会不会是夹着一个调试专用表（这样的表好多线其实都有，例如昌平线工作日43号表和双休日34号表），然后一看头显确定本车为厂修车，就知道有好货了。总之，该车厂修之后，和001比较像的是，车头及腰带上贴的车号中间不带空格，但车内倒是记得贴车号了。其他车贴爱心座椅宣传海报的那块板在本车上却是空的。至于开关门的动静，也有一声响，但没有像001那样一声巨响。

他是全线刚好第10组厂修车，那一次也纯属偶遇。和001、003一样，车号不带空格，但不一样的是该车车门旁贴了昌平线同款的贴纸，上面写着车号和车门号，也有对应的英文，与此同时车门编号的格式也改了。和001一样的是，车厢连接处没再额外贴车号。开关门的动静也和003一样，有一声响但不是像001那样一声巨响。

005号车，也刚好是第5组厂修车，且从他开始，后续厂修车的车号字体也发生了改变，和前4组又不一样了。此外，他也是第一组刷新电视机界面的厂修车，去掉了首末车时间一栏。

他是继009之后全线的第二组厂修车，走之前还坐过几次，走的也比较突然。当时009厂修完刚上线那段时间，还在疯狂蹲009的时候，就发现006不见了，后来再得到消息的时候，他已经修完了。记得去年年底到今年年初那会儿厂修车还只上了006、008、009的时候，006的出勤率明显低于另外两组，原因不明。最近的出勤率还算高。

007号车，也刚好是第7组厂修车。与他前面的厂修车相比，他的特点就是爱心座椅宣传海报（全紫色的那版，不是运四最近新出的那种）颜色明显更深一些。他走之前我还是有一定的印象的，毕竟是第一组更换黄华+钟秋报站的列车。

也不知道什么时候突然就消失的，知道的时候他已经修完了，且上线时间也没有比006晚多少。之前疯狂蹲刚上线的009的时候，也见过他好几次，当时他也没有厂修。他厂修之后也是经常能遇见。

之前在006、008篇已经多次提到了他。没错，他正是全线首组厂修车，而且厂修也是意想不到的快，其他线的首组厂修车都得花至少一年才能重回正线运营，有的甚至是两年以上，然而15009车去年3月送修，同年8月就已经上线了。可能是因为15缺车严重，但多数列车里程已陆续达150万，不得不加快厂修进度。厂修换了LCD屏，去掉了车厢连接处的走字屏，头显改成了滚动式，电视机界面刷新，蜂鸣器声音也有变化，VVVF还是原来的阿尔斯通没变，但程序有点微调，当然不仔细听也听不出来。

刚开始收集列车照片的时候，他刚好去厂修了，差不多就是新车15035刚送到车辆段的时候他去厂修了，这一点详见运四公众号。这车厂修之前我还是有印象的，还在车上录过报站。印象中这车厂修之前车头灯就特别白（15号线多数列车车灯光线发紫）。结果他成为了22年的最后一组上线的厂修车，也是最后一组被我收下的老车。

他是全线第4组厂修车，也是22年上线的第一组。和前三组相比，他的一个明显的特征是单个座椅用线条分开了，这一点推测原因和智能座椅有关，15号线后期厂修车计划搞几列，具体内容不便透露。不过，15011应该是轮不上的，他只是提前把座椅分开了，后续厂修车也这样操作。

他是第6组厂修车，大致特征与前一组005相似。厂修之后也能经常碰到他。

他是一列神奇的车，不但蜂鸣器声音怪怪的，在之前的一段时间里，他灯图上显示的开门方向信息竟一直是反的，不过现在早已更正。

一位老熟人了，而且官方做的宣传片中应该是出现过他的身影。

15号线开通初期据说是有15列车，那么他应该是一期车中的最后一组。这组车我曾经有段时间总是能赶上，但集中拍摄的时候遇到的就少了，照片也是我往高架段跑了几次才拍到的。不过他应该也是一期车中最后一组去厂修的了。

如果说015是一期最后一组，那016就是二期第一组了。这车平时也经常遇到，而且去年年底有段时间他的走字屏一直在反复显示大站快车信息，站点信息也不显示。

老熟人了，平时赶上的也多，这几次集中拍摄的时候也拍过他好几次。

上文说016有段时间走字屏一直在反复显示大站快车信息，那段时间018也有类似的问题，只不过是一直显示临时停车，并且持续时间比016还要长。

只能说他是他所在的批次中的最后一组长客造的列车。后面的列车中还有2组长客的，等介绍到那里再说。也是老熟人了。

他是全线第一号BSR制造的列车。BSR什么样懂的都懂，不过这车倒是也没有什么特别的。平时也总是遇见。

也是老熟人。记得第一次体验15098的时候，当时刚到站台，那车刚走，于是我就搭乘后面的一列车15021追到顺义，待列车在俸伯折回。但15098车在折返时会刻意等待后车先折，所以说我在顺义先等到的就是折回的15021，当时也有些失望，不过幸好以防万一多等了一趟，才没有错过15098。

他也是一列神奇的车，神奇到我竟然拍到过他两次封门。如果问其他线还有没有这样的神车，也有，而且那车还在15号线运营过，他在自家线路和15号线运营时我各遇见过一次封门。是哪列车我就不用说了吧。

不是很熟悉的一位，这次也是往高架段跑了好几次才把他的正脸照拿下。

老熟悉的成员。

同上。

15号线换报站之前，防疫广播是一个男声。后来因为“间断”一词的读音问题，京铁各运分都重新录了防疫广播，15号线自然不例外，但15号线自己的车却唯独15026没有更换（剩下的就是房山线支援列车15098）。

15号线的广播有一个特别的设置，就是终点站到站广播播放时间特别早，中途各站都是在列车快停下来的时候才报，但终点站一般是在进站前就报了。也就是因为这个特殊的设定，更换报站之前清华东路西口的预报站总是报不完。然而，15027的广播恰好没有这个特点。记得是20年初录下行报站的时候，赶上的车刚好就是15027，所以清华东路西口预报录到了完整版的。图片暂时没有收下。

图片暂时没有收下。印象中这车广播的音质挺烂的。

也是老熟人一位，平时经常见。一个平凡的成员。

印象中之前15号线的走字屏有两种版本。原来就是在15030车上发现的，安立路英文写作“Anli Road”而不是“Anlilu”，大屯路东写的是“Datun East”少一个“lu”。不过他应该也不是独苗就是了。

“列车运行前方是六道口站，下车的乘客请提前做好准备”。不知道当本该绝版的报站再次响起的时候会带给你怎样的感觉。最近15031车组再次响起了老版报站，并且只有下行方向是老版，原因不明。除此以外，本车灯图闪烁方式不太一样，但这样的车在15号线其实多的是，具体有几个版本我也数不清，反正曾经看到过好几种。具体的需要各位在线上观察。

他是最后一组BSR造的DKZ31。根据地铁族信息来推测，15016～15032应该是在11～13年间陆续上线的，具体不是很清楚，或许可以根据后续的厂修进度反推。

本车和034又都是长客的产品，似乎这俩是14年西延的增购车，没错同一批次仅有这两列，就很离谱，怪不得现在缺车严重。

老车最大号。记得之前偶遇时，5车厢照明故障，只留应急照明。另外此车2车厢其中一个走字屏内容未刷新，还是老版的显示格式。

增购车BDK08的老大。增购车特征与最新的厂修车几乎一致，车内装LCD，撤走字屏，头显改成了滚动式的但是滚动速度明显比厂修车要慢。不一样的是加了紧急通风窗。VVVF还是阿尔斯通，声音和老车几乎一致，但也有细微差别，和厂修车也不完全一样。最神奇的是，本车上线初期还是老版报站，不过音质差的离谱。

和035不同的是，本车不知为何灯光偏黄。

和036差不多。

15038～15056待上线。

15098，见房山线合集FS005篇。

15099，见房山线合集FS006篇。该车从未在15号线正线运营，在段里躺了一年多。

End