“这真是挺好的，又干净又安静，还有座儿。”6月26日傍晚7点 20分，通州乔庄东站外，刚从市郊铁路副中心线S107次列车上下来的一位推着婴儿车的年轻母亲，正与偶遇的邻居分享着坐车的感受，“这个点儿坐地铁哪能有这种体验啊！”

6月20日起，市郊铁路副中心线东延至城市副中心腹地的乔庄东站，每日早晚高峰开行4对列车，再次引起了人们对市郊铁路通勤的高度期待。目前，北京共有三条运行中的市郊铁路：副中心线、S2线与怀密线（S5线）。

这三条市郊铁路乘坐体验如何？对通勤族是否有足够的吸引力？未来北京的市郊铁路又会有怎样的发展？

早高峰进城1班，出城3班；晚高峰出城1班，进城3班。全程7元。

6月26日晚6点10分，北京西站北广场，市郊铁路副中心线快速进站闸机外，半小时前刚从返京火车上下来的陈希刷二维码、刷脸成功进站，“我刚从太原出差回来，刚好这个时间能赶上回通州，就来体验一下。”

“从20号开始我天天都坐这个上下班了，因为我就住在乔庄东站旁边。”家住柳岸景园的李先生告诉记者，他的公司在距离西站15分钟公交车的地方，以往坐地铁上班需要一个半小时，市郊铁路只需要1个小时左右就够了。“现在还免费，免费结束了也会继续坐，因为价格差不多，都是七八块钱。但是铁路快太多了，比挤地铁好多了。”

晚6点27分，S107次列车从北京西站开出，6点41分经停北京站后，坐席基本满座，并没有太多站立乘客。李先生介绍，早上从通州进城的人