倾倒阀的作用是当车辆倾倒时，倾倒阀关闭，从而防止油箱内的汽油流出到达炭罐，而使炭罐失效。

图23为车辆在正常立正状态时倾倒阀的工作情况。车辆立正状态时，倾倒阀内的重力球依靠自身重力下压，从而油箱内的汽油蒸气通过倾倒阀与炭罐连通。

而车辆倾倒时，重力球则通过柱塞压住连通管道，从而关闭油箱与炭罐之间的连通。保障炭罐的耐用性和车辆的安全性，如图24所示。

国Ⅲ车要达到标准油箱盖都是密封的并通过油气分离器，倾倒阀，再与活性碳罐贮存装置相连。油箱受热时燃油蒸汽不再排到大气中，而是由一根管子引入活性碳罐。由活性碳吸附燃油蒸汽，同时吸附发动机关掉时，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，

它们也是采用饱和开关型控制方式，由ECU利用开关管来控制电磁阀的通断，要想对燃油蒸发这套装置进行检查的话，首先要知道它们的控制原理，才能有针对性地进行检查与维修。大家首先要知道的是一般情况下炭罐电磁阀是处在闭合状态。它们的开启需要几个基本条件。

第一个条件是发动机必须处于热机状态。这个热机状态是通过发动机温度传感器感知发动机温度达到程序要求温度时才会满足这个条件。大家想象一下，发动机在冷机状态时，由于汽缸壁与活塞的间隙较大，发动机温度低导致的燃烧速度慢，再加上进气道内的壁湿现象。所以需要供给汽缸内的混合气要比平常供给的浓得多才能保证发动机稳定运转。如果这个时候开启炭罐电磁阀的话，发动机运转状况就会恶化。严重的甚至产生熄火现象。所以冷机状态是绝对不能开启炭罐电磁阀就是这个道理。

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