近几年，我国外贸发展保持增长势头，与此同时，风险也相继出现。自中美贸易开战以来，美国海关就对外贸货物进行严查。据统计，2019年一年，美国的海关查扣涉嫌违反知识产权规定的货物高达27599批次，涉案总值约15亿美元，其中就有约66%的产品来自中国，相当于平均每天有约50件来自中国的货品被美国海关正式查封。

被海关扣货之后怎么处理，对做外贸人来说无疑是个让人头大的问题。但只要前期预防得当，被扣货的概率是可以降低的。作为外贸律师在这里给大家分享一些经验。

要想降低被海关扣货的风险，首先要对海关的查验有一定了解。查验是海关监管的一个重要手段，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，当然有时候也会是没有任何原因的抽查。

（1）申报价值和估价不一致；

（2）品名和产品不符；

（3）装箱清单不详；

（4）收货人不具备条件（没进出口权等）；

（5）个人包裹超过了5000人民币的上限；

（6）当地国家规定的一些其他相关政策。

（1）第一时间联系客户一旦货物被目的港的海关扣下来，要第一时间联系客户，共同商讨解决方案，最好让客户协助去清关，避免扩大商业纠纷，影响信誉及后续合作。

（2）及时联系报关行货物被扣后，海关通常会发通知。要仔细看清通知的内容，注意看问题出在哪里然后及时通知报关行。

（3）向海关提供充足证据海关在下达通知后会给你留一定时间用来准备要提供的文件材料等。这些都要看清楚，要在通知规定的时间内回复。如果想要自己回复信件给海关也可以，那就要在报关行的配合下，把这些资料通过报关行发给海关。

（4）执行海关的处理决定● 因申报货值太低扣关，补交关税后就能够提货；● 因手续不齐导致货物扣关，比如个人进口，海关要求有进口权，找有进扣权的公司代理清关；● 如果需要提供相关认证手续的，尽快补办好提供给海关，如果无法提供的话就无法清关了；● 按国际惯例，货物请不了关可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口。

（1）为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personalgift，私人包裹被海关查的几率相对低；

（2）对每个国家的准入政策要有所了解。例如澳洲，虽通关容易，但电池类产品是不允许的，所以电池或者带电磁的产品，尽量不要与澳洲客户做交易。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品；

（3）选择安全的物流递送方式。DHL的扣货率相对较高，接着是FedEx和UPS。航空挂号小包以及EMS是比较安全的物流方式，而且EMS就算被扣货了，还能够免费退回到发货地；

（4）包裹越重，被海关扣货的可能性就会越大；

（5）海关扣货的几率是根据产品的属性决定的，例如：电子产品被扣的几率普遍比其他的产品高；

（6）针对不同的国家，采用的申报策略也要有所变通。例如：英美的海关没那么严格，所以申报价值可以适当放低；德国的海关就比较严，最好如实填写；巴西的海关也十分严，填写申报材料一定要仔细、准确，否则很麻烦。

个人建议：托运人在海关严查季来临前尽量提前出货，为应对海关查验及堆场繁忙等预留更多时间。