CR400BF系列复兴号智能动车组头型（Via：中国铁路）

从外观上看，除了全新的头型和涂装，新版复兴号智能动车组最显著特点是设置了独立的司机室门。

停放在北京动车段的CR400BF-Z复兴号智能动车组列车，可以看见列车头部的司机室门

CR400BF-GZ复兴号智能动车组头部设有独立的司机室门

目前，新版复兴号智能动车组共有五个车型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z为8辆编组的标准车型，CR400BF-GZ为8辆编组的高寒车型，CR400AF-BZ、CR400BF-BZ为17辆编组的超长编组车型。列车型号代码中，字母“Z”为“智能”的缩写。“-G”和“-B”的含义与常规版复兴号相同，分别代表“高寒”和“17辆超长编组”。除了部分车辆设备在防寒性能进行了优化外，CR400BF-GZ与CR400BF-Z完全相同。定员方面，8辆编组和17辆编组的复兴号智能动车组定员分别为578人和1285人，均比常规版复兴号增加2人。

CR400BF-GZ车身上涂刷的编号

CR400AF-BZ车身上涂刷的技术数据，车长与CR400AF-B相同

CR400BF-Z车身上涂刷的技术数据，设计速度350km/h不变，车长相较CR400BF的209米略有增加，与CR400BF-C相同

列车操纵方面，新版复兴号智能动车组与常规版复兴号基本相同，尤其是操纵台设备布局、设备操作完全相同，确保司机库内整备及行车操作一致性。不过相比CR400AF-C和CR400BF-C两款之前的复兴号智能动车组，新版复兴号智能动车组取消了以ATO为代表的智能驾驶功能。

CR400AF-Z的操纵台，可以看到CR400AF-C原有的HUD显示屏也被取消

CR400BF-Z的司机室

此外，新版复兴号智能动车组的智能运维水平进一步提升。采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。

机械师室设置了超大尺寸的彩色高清显示屏，能一体化显示列车运行状态下的技术信息

新版复兴号智能动车组最大的亮点，可谓是惊艳四座的旅客界面。在经过大幅优化后，旅客乘坐不仅更加舒适，感官大幅提升，享受到的服务也更加人性化。

首先是最具亮点的商务客室。在充分利用前期向社会公开征集客室提升方案活动的成果后，商务客室进行了整体创新。在8辆编组的列车中，商务客室位于头尾车厢，17辆编组则是有一节完整的商务车厢。其中，CR400AF系列使用的是以“太极”为主题的鱼骨式布局商务座。

CR400AF-Z的商务客室，采用鱼骨式布局商务座，位于列车头部

通过电动按钮调节，座椅可以放平

鱼骨式布局商务座的私密性大大提升

CR400AF-BZ拥有一节完整的商务车厢

而CR400BF系列，使用的则是名为“天玄”的交错式布局商务座。

CR400BF-GZ的商务客室，采用交错式布局商务座

CR400BF-BZ的商务座座椅

优化后的商务客室为1+1布置，因此只有A和F的座位号

相比半封闭式的鱼骨式布局商务座，交错式布局商务座带有外包门，私密性更强

商务座座椅换向演示

无线充电、无线投屏功能，为旅客提供了方便（Via：中国铁路）

说到这，如果大家对这种全新的商务座体验还不够直观的话，那么就有请罗春晓老师，为大家实地讲解一下：

视频：CR400BF-Z复兴号智能动车组客室体验

如罗老师所说，新版的复兴号智能动车组在一等座车、二等座车和餐车都有了很多的优化：

一等座车的座椅基于人体工程学进行了改进，特别是增加了可调节头靠、电动腿靠等，同时原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。让旅客乘坐更加舒适、体验更好。

CR400AF-Z的一等座车

打开状态下的电动腿靠

CR400BF-Z的一等座车，同样设有电动腿靠

二等座车的座椅除了提升舒适度外，靠背上还增加了USB充电接口，方便旅客使用手机和充电。

CR400AF-BZ的二等座车

CR400BF-Z的二等座车

二等座车座椅增加的USB充电口

小桌板杯托凹槽深度加深，增强了水杯水瓶放置的稳定性（Via：中国铁路）

餐车最显著的变化是增设了自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。

CR400AF-Z的餐车餐吧区和自动售货机

CR400BF-Z的餐车餐吧区，采用类似CR400BF-C的通透设计和蓝色装潢

8辆编组列车在4号车厢、17辆编组列车在8号车厢专门设置无障碍车厢，配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等，在服务设施上增加盲文标识，更好地服务残疾人旅客出行。

CR400AF-BZ的无障碍卫生间

CR400BF-Z无障碍车厢的盲文指引

座椅盲文把手（Via：中国铁路）

至于普通卫生间，则设置了智能照明系统。当检测到有人进入后，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。

CR400BF-Z的卫生间

旅客信息界面方面，新版的复兴号智能动车组车内车外信息显示器均由LED升级为LCD，显示信息更多，视觉效果也更好。同时车内电视屏幕也加大至29英寸宽屏，可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。

LCD车内显示屏

29英寸宽屏车内电视屏幕，可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息

此外，新版复兴号智能动车组的空调机组采用变频技术，温度调节更准确，噪音更小，车厢更安静，不仅使旅客体感更舒适，而且可降低能耗10%；17辆编组列车采用了基于5G技术的列车Wi-Fi，随着沿线5G网络信号的覆盖，将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。这些提升通过照片不太容易呈现，所以就留给大家实地乘坐的时候，去亲身体验吧~

车内WiFi增加了发射点，信号更好

根据目前了解到的信息，此次投入运营的新版复兴号智能动车组总计17列，其中：

CR400AF-Z共3列，北京动车段北京南动车所配属2列，执行北京西-西安北的标杆车次。重庆西动车所配属1列，执行成渝高铁时速350公里标杆车次；

CR400AF-BZ共2列，配属北京动车段北京南动车所，每日执行3对京沪高铁标杆列车；

停放在北京动车段车库内的CR400AF-BZ复兴号智能动车组列车

CR400BF-Z共4列，配属北京动车段北京南动车所，两两重联执行每日一对北京西-广州南标杆车次。

CR400BF-Z复兴号智能动车组驶出北京动车段北京南动车所

CR400BF-GZ共6列，配属北京朝阳动车所，执行京哈方向车次。

CR400BF-BZ共2列，配属上海动车段虹桥动车所，每日执行3对京沪高铁标杆列车。

期待新版复兴号智能动车组正式上线载客运营

截至发稿，部分由新版复兴号智能动车组担当的班次已经在12306售票平台上开始售票，购票时请认准特别的“智能动车组”标识~

认准这个标识~

本文来源：@铁道视界

编辑：吕彪返回搜狐，查看更多