2023年中秋国庆假期将至，与火车票相关的话题也越来越热。自9月15日中秋国庆假期火车票开售以来，不少乘客反映国庆假期抢票难，“一票难求”。

　　未买到票的旅客通常会选择候补、第三方软件实时抢票等方式继续购票。那么，候补成功率高吗？第三方购票网站的加速包是否靠谱？12306是否压票再放票？

　　铁路部门对此进行了回应。

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　　问：候补的成功率高吗？答：铁路部门称候补兑现成功率达到75%以上

　　今年国庆假期，为了抢从广州南回老家重庆的车票，网友陈某提交了候补订单，显示“候补人数较少”。这是不是意味着候补的成功率大？

　　9月22日下午，记者致电12306官方客服，客服人员表示，候补人数多少或概率高低与能否候补成功没有直接关系，能否候补成功要看其他旅客退票或改签的情况。即使候补人数少，但没人退票或改签，也无法候补成功。

　　该客服人员建议，没有购票成功需要及时提交候补订单，如果有人退票，越早提交候补订单的旅客候补成功的概率越大。

　　此前，国铁集团表示，铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。另外，如果无法买到直达车票，旅客可通过中转换乘、分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。

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　　问：“买长乘短”合理吗？答：铁路部门称，优先满足始末站的长途乘客

　　近日，多名网友在社交平台发文称，在12306平台上购票时，发现了一个奇怪的现象：同一车次的同一席别，全程余票充足，但区间票却无票。有网友怀疑，这是不是12306平台故意让旅客买长乘短，从而增加收入？

　　“节假日，最好买起始站出发的票，要不然根本买不到。”有网友举例，起始站(泸州站)可以买票了，中途相差15分钟的途经站点(泸县站)，要两三个小时以后才放票，“这就产生两个结果。要么多花钱买起始站出发的票，要么去旅游网站花50元服务费抢票。”

　　为什么同一列车12306售票系统显示有全程票、长途票，却没有半程票、短途票？

　　12306客服表示，每趟旅途都有相应数量的车票出售，从始发站到终点站旅客的需求会被优先满足。倘若还有余票，铁路部门会根据客流量动态调整，将余票投放到沿途站点。

　　12306还表示，会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客。同时，兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求。

　　网友对此表示，这对区间乘客非常不公平，他们不得不买始末站的票，坐区间站，导致花费增加了很多，他们甚至灵魂发问，“短途不配乘车”？

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　　问：“买短乘长”，上车再补票可不可以？答：铁路部门表示，载客容量有限制，大量“买短乘长”不下车，危及运行安全

　　“抢票时，看到什么区间有票，你就买。先上车再说！”一些旅客买不到票，采取“买短乘长”的方式回家，他们表示，上车再补全程票，这是否可取？铁路部门提醒，“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。

　　在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。

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　　问：起售时间如何查询答：使用铁路12306APP中的“起售时间”查询功能

　　火车票预售期为15天(含当天)，但每个车站的起售时间有差异。例如北京西站、南京南站为8：00，广州南站为10：00，上海虹桥站为13：30。旅客朋友可使用铁路12306官方APP中的“起售时间”查询功能，查询指定车站的起售时间。

　　而区间票的起售时间也有差异。这就导致不同区间票购买时，可能早已在上一个时间点售完。

　　以广州南开往北京西的G78为例，途经广州南、长沙南、武汉、郑州东、邯郸东、石家庄、保定东、北京西。南都记者查询12306APP的起售时间显示，广州南为10时，长沙南为14时30分，武汉为13时30分，石家庄为14时。

　　从起售时间来看，长沙南后一站武汉的起售时间比长沙南更早，那就可能出现长沙南买不到票，但武汉能买到票的情况。

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　　问：余票时有时无，存在“压票再放票”吗？答：12306表示不存在陆续放票情况，但有可能临时增加车厢，空票拿出来卖

　　有网友反映，自己前几天买不到票，过几天再刷12306，发现又显示有余票，是否存在“压票再分批放票”情况。

　　12306官方客服人员解释，“余票”是指已经全部放出去的票中，还存在没有卖完的票。“每个区段都有车票放出，可能临发车前几天，有些区段的票没有卖完，我们会根据实际需求再调整至别的区段卖出。”

　　该客服人员称，票是统一时间放出的，不存在陆续放票的情况。出于实际考虑，可能存在临时增加车厢，把空出来的票再售卖的情况，但没有固定时间再进行放票。

　　铁路部门表示，除了按需调整票额分布，还将根据售票情况，及时重联加挂列车，或增开临客。如采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加热门方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行。

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　　问：“光速抢票”能不能加速？答：12306从未给第三方平台“优先购票权”

　　很多人称遭遇“买票难”，第三方平台的“光速抢票”“抢票神器”“无票神器”等服务备受关注。中国国家铁路集团有限公司通过官方微博等渠道澄清，铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票，也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”。

　　据@中国铁路 微博消息，针对一些第三方平台宣称“提供‘低速’‘高速’‘光速’等不同价格的抢票加速包，用户购买加速包可以优先购票，购买价格高加速包的用户可以排在价格低加速包的用户前面”，任何用户没有优先购票权，在第三方平台购买的任何价格的加速包，无法实现优先购票。

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　　问：“加速包”到底是什么？答：不管第三方平台叫什么名字，都是从12306买票

　　但有网友表示，此前一直通过第三方平台购买火车票，也确实买到了车票。那么，这些“抢票神器”到底是什么？

　　“不管第三方平台的购票服务叫什么名字，本质都是从12306买票。只不过平台开发了对应的软件或安排了人员，将用户的购票需求与12306对接。车票充足时，用户自己买票和通过第三方平台买票的结果差不多；缺票时，系统‘刷票’的成功率可能比人工‘刷票’高一些，但也不能保证买到票，更不存在优先购票权。”知情人士透露。

　　具体来看，当车票充足时，如果个人通过12306买票，那么12306直接将车票信息发给个人；如果通过平台买票，12306将车票信息提供给平台，平台再反馈给个人。平台作为“转手方”，在转告车票信息时，会有一定的时间差，不过很短，普通用户可能感受不到。

　　当车票不足时，个人线上购票时，可以使用12306的“候补”功能。每位乘车人可以提交两个订单各10个不同车次的候补购票申请，12306会根据车票变化情况——有人退票、改签，或者铁路部门根据客流需求变化动态调整票额投放等——对接候补需求。

　　第三方平台的“无票神器”也是用这两种方式买票，只不过在线上候补购票时，除了将用户需求与12306的“候补”功能对接，系统可以“刷票”——如果出现了公开发售的余票，那么平台能第一时间捕获这些信息，帮助用户“捡漏”。同时，有些平台会派出专人帮助用户线下购票。

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　　问：“加速包”抢票带来哪些风险？答：个人信息泄露，票买到车已开走，绑定保险等附加费用

　　有业内人士提醒，用“加速包”购票，可能带来很多风险。第一个风险就是个人信息泄露。业内人士表示，乘客使用第三方平台的购票服务，需要提供详细的个人信息，如果平台处理不当，存在信息泄露风险。陌生人信息出现在自己的12306平台内，就是个人信息泄露的一个表现。

　　第二是，还会出现“票买到，车已经开走”的尴尬。第三方平台的车票信息按照“12306—第三方平台—乘客个人”的链路传播，如果信息传输出现延误，那票到手的时间可能就比开车的时间晚。

　　12306的“候补”功能提示，铁路部门在接受候补车票申请时，需要乘车人留出一定的时间提前量，最短的“截止兑现时间”为2小时。通常，车票停售时间根据不同车次、车站有所差异，大致在开车前9分钟至25分钟。如果第三方平台卡着列车出发时间为乘客“抢”票，加上车票信息传递延误，很可能出现抢到了票但坐不上车等情况。

　　有些第三方平台在代售车票时，会推销平台的保险、用车、酒店预订等其他服务。消费者若不注意，会被诱导消费，实际支付的费用要高于车票本身。甚至不少第三方平台提供代购车票服务时，还会附加其他收费服务。

　　有网友反映，自己在某平台上抢票，经常被搭售保险等费用，而当自己退了火车票，却发现保险、“加速包”等费用退不了。

　　此前，中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花曾向媒体表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，12306网已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。

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　　问：为什么自己的12306平台出现陌生人信息？答：可能曾经登录过第三方平台购票，导致平台将陌生人信息绑定购票

　　近日，有不少网友反映，自己的12306平台内出现了陌生乘客的购票出行信息，还无法删除，怀疑自己的信息遭到泄露。

　　由于旅客通过第三方售票平台购票时需要填写12306账号信息及密码，因此，这些平台在帮助其他旅客购买车票时，就可能会利用技术手段，从曾经在该平台购买过车票的用户中随机抽取账号，将他人的身份信息绑定进去，从而进行购票操作。

　　一般来说，通过第三方平台购买火车票都有两种方式，一种需要登录12306账户购票，填写12306的账户、密码，无票时将加入官方的候补序列进行等待，并由系统进行余票监控；另一种则是免登录购票，平台表示将有人工进行抢票，但收费较贵，抢票成功的话服务费在15元至近百元间不等。

　　“第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等问题，还可能存在个人信息泄露风险。”12306平台的客服人员表示，一旦旅客在登录第三方账户时填写了12306平台的账户密码，你的12306账户就没有安全性可言了，存在挪用您的账户信息代他人买票的情况。

　　铁路部门相关工作人员建议旅客朋友尽快将自己的账户密码进行修改，删除陌生乘车人信息。不过，由于12306平台对新加入的乘车人信息有删除的时间要求，有时候也不一定能在第一时间删除。因此，建议旅客以后避免通过第三方平台购票，更不能将自己的12306账户密码提供给第三方平台。

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　　问：火车行程联动属第三方平台？答：“高铁管家”等APP都属第三方平台

　　有网友表示，曾经在12306APP内购买了火车行程联动的打车、接送车服务，火车票退订后，联动的接送车费用退费遭遇麻烦。

　　12306客服表示，他们只负责火车票相关服务，其他业务情况不清楚。诸如“高铁管家”等APP都属第三方平台，与12306没任何关系，购票认准12306APP。　　

　　整合：易福红

　　采写：南都记者 钟丽婷 张思琦 陈卓睿 易福红 实习生 张锦儿

　　来源：中国铁路微博 央视 上观新闻等