【排雷指南】动感单车避坑指南,选购动感单车就看这篇! |
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不论是男生还是女生,减肥/健身一般是个人生活圈里的第一目标! 往大了说,中国高速发展,年轻人在整个快节奏的社会压力下内卷严重,身材内卷排行第一;往小了说,人们生活条件更好,所以衣食住行外总有更高层次的要求。10个健身减肥,8个人优先选择动感单车,这项健身房的热门项目凭借低廉的价格,高效的健身效果已经成为居家健身的首选项目。 ![]() 正因如此,整个单车市场可谓是鱼龙混杂,很多商家拿着一两个单车显性的参数配置不断营销,所谓“好单车”被商家不断定义,而忽略了真正市场和用户的需求。 ![]() 这篇文章将全面的为大家拨开营销的外衣,总结单车的避坑要点和选购参数,希望大家不要被广告洗脑,找到适合自己的好产品。 一、动感单车四大避坑指南四大选购陷阱避坑指南大飞轮陷阱:飞轮越大阻力越大?错误的!受发力结构的影响,后置单车必须使用大飞轮才能有明显的阻尼感。而前置飞轮单车则不需要大飞轮也可以拥有强大的阻力。单车的阻力主要依赖磁控系统的磁铁磁力,和飞轮没有决定性关系。强磁陷阱:双向强磁磁力更大?错误的!所有动感单车都可以双向骑行,也就是顺时针骑行或者逆时针骑行。并不存在“双向强磁”的概念,磁铁强不强看磁力大小,钕铁硼强磁的磁力一般在4000高斯以上。静音皮带陷阱:静音皮带更静音?错误的!皮带传动结构本身要比链条传动更静音,不存在静音皮带的术语。皮带重点看耐用性。大品牌皮带内用心比杂牌耐用性更好。避坑1:大飞轮大阻力陷阱常见噱头:“飞轮重量越大,单车的阻力越大,减脂效果越好”全网有关动感单车的内容,无一不刻意强调飞轮重量。更有甚者直接用飞轮比作单车的心脏。飞轮重量决定单车阻力大小深入人心!(下面来自某热门视频博主推荐) ![]() ![]() 但事实上并非如此,飞轮重量和单车的结构有关。前置飞轮一般在8kg-10kg之间是标准范围;后置飞轮在11kg-20kg之间是正常区间。 下面说一下前置飞轮单车和后置飞轮单车的发力原理和区别! 01 / 前置飞轮单车:![]() 我们双腿发力需要先克服飞轮的重量,才能促进整个单车传动系统运动,所以飞轮重量在8kg-10kg是最合适的范围。 这样的起始惯性搭配合适的磁阻阻力,可以提供充足流畅的阻力系统,运动强度大,运动效率高。 但是如果前置飞轮过重,惯性又很大,双腿克服飞轮重量就比较难,对于骑行运动是不科学的。 02 / 后置飞轮单车:![]() 我们双腿需要先让传动装置带动后面的飞轮一起运动,所以双腿需要克服的力不大,如果后置飞轮重量太小。 整个发力过程非常轻松,缺少阻尼感,即便磁力再大,运动体验感也是不好的。 所以一般的后置飞轮重量需要让双腿骑行有明显阻尼感才是标准范围,一般在11kg—20kg,当然也有更大的。 总结:飞轮的价值是提高单车的基础阻尼感和惯性。虽然飞轮对单车的阻力强度有一定的作用,但不是主要作用。我们可以想想我们骑自行车,前车轮没气和后车轮没气相比,前车轮没气更难骑。 选购单车的时候需要先确定选前置款还是后置款,再看飞轮的重量参数。 ![]() 双向强磁指的是单车可以双向骑行,磁力很大。但事实上单车一般不需要双向骑行,而且“双向强磁”也不是磁铁的学名。这种造词有严重误导消费者的嫌疑。 ![]() 我们通常所说的强磁是钕铁硼强磁,磁力可达4000高斯以上。普通磁铁为黑磁,磁力一般在1000-2000之间。磁铁组之间的磁力差距就会更大。所以如果单车采用高品质的钕铁硼强磁,一般详情页会直接介绍强磁的参数,而不是模棱两可的造词。 ![]() 单车的皮带是单车飞轮的一种传送方式,以前传统单车和自行车一样会采用链条传送(目前已经淘汰),目前家用动感单车都是采用皮带传送,和链条传送方式相比,皮带是非常静音的,可以说所有皮带传送的单车都要比链条型单车要静音。 皮带是一个提高单车静音效果的一个常用配件,但是不存在“静音皮带”的概念。 ![]() 单车的静音效果要看单车的传动系统,一种是刹车片结构,一种是磁控系统。二者相比,磁控系统比刹车片结构更加静音。 01 / 刹车片结构:一般是由羊毛毡制作,通过控制刹车片与飞轮的摩擦来改变单车的阻力强度,因此在刹车片与飞轮接触的过程中,我们听见沙沙声。 刹车片结构的动感单车目前已经被淘汰。 ![]() 是由磁铁和飞轮组成,磁铁和飞轮的距离越近,磁力越大;磁铁和飞轮的距离越远,磁力越小。因为磁铁和飞轮完全不会接触,所以磁控系统的单车是几乎听不到噪音的。 磁控系统四是目前品质单车最常用的变阻方式。 ![]() 虽然“重量大,底盘稳”是至理名言,但是盲目追求机器重量的数字,不考虑产品做工才是真正的舍本逐末了,哪个相扑手的分量不是实打实的。 ![]() 单车的稳定性除了看整个的重量,还要看除去飞轮以外机身的重量,这个重量直接关联单车整体品质。 简单计算一下: 不同品牌单车净重飞轮配置机身重量(重点)29kg6kg23kg31.5kg8kg23.5kg50.6kg15kg35.6kg30.5kg10kg20kg38kg8kg30kg足以看出,单车本身的重量都是虚值,一个“净重”并不能直接代表单车的品质。商家在“飞轮”这种看得见的地方提高参数数值,而在机身用料上进行偷工减料,避重就轻的营销噱头让消费者很难判断。 ![]() 这部分的“真净重”还是上面说的,将单车的(真净重=单车净重-飞轮的净重)来判断单车的用料程度和品质。 ![]() ![]() 以下是单车净重选购建议: 因为单车的稳定性除了受到车的重量,还和承重结构和减震垫有一定关系,所以大家可以综合性参考。 车重25-30kg:适合70kg以下人群选择和使用;车重30-35kg:适合70kg-100kg人群选择和使用;车重35-40kg:适合100kg以上人群选择和使用。02 / 飞轮性能好的飞轮要从飞轮的【重量】和【材质】两个方面考虑。 ![]() 飞轮重量: 飞轮重量在8kg—10kg:的前置飞轮单车是正常标准重量,这个重量的前置飞轮可以给骑行带来合适的基础阻尼和惯性。在这个标准范围内的飞轮重量均可,剩下需要考虑的就是磁阻系统的磁铁配置。飞轮重量在7kg以下:属于纯碎的低端配置,不管是前置还是后置,飞轮重量过小,蹬车的体验感不够扎实,运动效果不好。而且飞轮配置过低,整个磁控系统配置也不会高。飞轮重量在11kg以上:一般需要搭配后置飞轮单车的结构,成本较高。飞轮材质: 选择飞轮不只看重量还要看材质,目前飞轮的材质分为铁质飞轮,钢质飞轮,铝质飞轮。部分飞轮会在飞轮的外边用铝边进行包裹,铝材拥有不错的导电性,在运动过程中与磁铁会产生一定的电磁阻尼,提高整体的阻力强度。 因此和纯铁和精钢飞轮相比,铝边飞轮的阻尼感更好。 ![]() 除了飞轮,阻力系统中最重要的就是磁铁。不同品质磁铁的磁力,耐用性会有很大的区别。 ![]() 单车磁控系统中的磁铁参数影响单车阻力的极限值,阻力调节范围,阻力稳定性等。在这一部分我们要重点关注的是磁控系统中磁铁的品质和数量。 ![]() 磁铁品质: 单颗磁铁的磁力在4000-4500高斯,属于强磁,磁场范围大,磁力强,该磁铁应用在磁控系统内部,有效增加单车的阻力强度,提高单车的阻力极限值,让单车的变阻范围更大。 磁铁数量: 磁铁数量也是影响单车阻力强度的重要衡量标准。磁铁数量越多,磁力就会越来强劲,进而阻力强度就会越大。 这里注意一下,单车阻力强度的虽然受到磁铁的【品质】和【数量】影响,但是优先级上,磁铁的品质>磁铁的数量。有不少廉价单车会采用许多的低端磁铁,实际的磁力不足2000,这样的配置,数量再多,都不利于提升单车的阻力上限。 04 / 皮带品质![]() 单车的皮带是阻力系统的传动装置,皮带轮不一样对应的皮带槽也不同,不少商家弱化皮带质量,通过皮带的“槽数”强调皮带静音的优势。 ![]() ![]() 但是正常的皮带在转动的过程中是不会产生噪音的,只有皮带出现“打滑”,“卡入异物”,“未与皮带轮对齐”等问题的时候才会产生噪音。 顶级的工业皮带品牌有【德国马牌皮带】,【美国GATES(盖茨)】等。优质的好皮带拥有更大的承载能力,运用在单车上的精密度和耐用性会更强一些。 ![]() 所以选购单车的时候,优先选择专业大牌的皮带配置,一方面可以保证产品的品质,另一方面确保产品整体的耐用性和使用寿命。 05 / 阻力调节目前单车的阻力调节方式有无极变阻(机械调阻),智能变阻等。 500-1000元: 无极变阻,阻力没有档位,可以根据自己运动强度任意调节,一般无极变阻旋钮和刹车按键是同一个。无极变阻的单车没有配置数据显示屏,因此阻力调节强度不够精准。 优点就是原理简单粗暴且不用插电。 ![]() 1000-2000元: 智能变阻的单车会配有智能飞梭旋钮,搭配液晶数据显示屏,阻力调节可视化,不同人群可以根据自己的运动需求进行调节,变阻更加精准。 优点是质感高级,数据清晰可见,操控便捷。 ![]() • 静音效果 单车的静音效果主要看两个方面,一个是【阻力系统】,一个是【传动方式】。 阻力系统:部分低端单车的阻力系统采用的是刹车片结构,刹车片通过与飞轮摩擦产生阻力,增大阻力强度,刹车片的变阻效果不仅不均匀,而且运动过程中会有明显的“沙沙声”。 所以要想购买静音效果好,体验感好的单车优先选择磁阻结构的单车。 ![]() 传动结构:以前低端动感单车阻力传动结构采用的是链条作为主要的传动方式,链条和传动盘的贴合度一般,运动过程会有一定的噪音,静音效果不如皮带好。 目前链条传动方式的单车已经逐步淘汰了,居家健身不推荐选择。 ![]() 最新单车上的数据码表一般和智能飞梭旋钮功能合并。智能飞梭旋钮可以精准调节单车的阻力强度,同时显示运动数据,更加方便我们对运动效果的监测。 ![]() ![]() 低端单车(1000元以下)通常没有飞梭旋钮,同时也没有数据显示屏,运动员需要自己搭配其他的数据监测装备对自己的运动进行监测。 ![]() 专业的健身课程可以提高单车的运动效率,以及日常健身的积极性。所以大部分单车都会赠送专业的教学课程或者拥有教学软件进行带练教学。还有小部分的品牌会给软件配置一些娱乐体验,增加产品与软件的交互性,当然这部分存在隐形收费的可能,大家可以根据需求仔细甄别和判断。 ![]() 所以选购单车,我们需要优先考虑软件【课程专业性】和【运动数据】监测效果。 满足以上两点,再看软件的交互性和娱乐配置,因为这些配置大多数都需要二次付费,所以我们可以根据自身需求进行考量。 ![]() ![]() ![]() 总结:外观精巧,颜值高,8kg飞轮惯性适中,可以满足日常运动需求。座椅采用加大加宽设计,舒适性更强,软件搭配麦瑞克官方MERIT 超燃脂 APP,可以享受海量课程,可以体验实景直播课,竞技游戏模式等,运动效率高,娱乐性极强。 除此之外,绝影ONE可以实现智能调阻,解放双手和教练同步调阻。整体来说绝影ONE是同价位单车中性价比非常高的一款单车,预算不高,想要入手一款兼具智能型和舒适体验单车的人可以直接入手啦。 • Fed 双飞轮单车![]() 总结:做工精致,颜值超高,2块5kg飞轮惯性适中,设计感强,可以满足日常运动需求。宽大座椅柔软舒适,运动体验感好。8块2500高斯磁铁可以满足运动强度较低的人群和小体重基数人群的运动需求。高品质加上不错的性能让这款单车是女孩子们的心头好。 • MOK S10![]() 总结:MOK新款S10产品配置非常高,8kg飞轮搭配4块4000高斯的钕铁硼强磁,让单车的阻力达到商用级运动强度,强阻力运动也可以告别笨重机身。进口盖茨皮带,TFT液晶飞梭旋钮,超大座椅等硬件参数都拥有极高的配置,用料做工毫不马虎。如果是体重在200斤以内,追求强劲阻力运动人群,S10拥有极高的性价比。 • 西屋 商用款![]() 总结:西屋这款单车最大的优势就是22kg后置飞轮,虽然飞轮并不决定单车的阻力强度,但是22kg飞轮为运动提供超大的惯性,搭配后置设计,高强度骑行拥有更加流畅的体验效果,高速骑行更流畅更省力。 • 麦瑞克 黑曜骑士![]() 总结:15kg大飞轮搭配后置设计接近公路赛车的骑行体验。3块4000高斯钕铁硼强磁,阻力均匀稳定,阻力峰值高,搭配32档阻力调节,满足不同运动强度需求。 软件方面搭载麦瑞克超燃脂 APP,可以享受海量课程,可以体验实景直播课,竞技游戏模式等,运动效率高,解放双手和教练同步调阻。只要预算充足,这款黑曜骑士不管是在硬件的专业性还是软件的智能性都会给你极致体验。 • TanGo 经典款![]() 总结:钣金冲压一次成型的工艺,炭黑金属材质,酷炫外观,颜值超高,数百家高级酒店的首选单车,搭配超大液晶显示屏,运动体验感身临其境,不管是产品做工还是软件交互方面都是顶级配置,只要预算充足,音乐飞轮会给你与众不同的运动体验。 |
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