作为一个健身爱好者，用过的动感单车没有一百也有几十，但这几年因为工作原因，锻炼的时间越来越少，前段时间终于决定买一辆动感单车放在家里，以此重新回到锻炼的路上。

问了一圈业内的朋友，发现目前国内动感单车总体品质低、质量一般，消费者也不太了解动感单车，全靠厂商宣传，想买到一辆好用的动感单车，比我想的难多了。

据我了解，国内的动感单车，基本可以分为四类：

1. 千元以下的产品

这类动感单车卖的不是车，而是一种商业模式。简单想一下，一辆动感单车的车身材料+开模+推广+仓库+物流，这就需要很多成本，还得充分保障自己的利润率，那只能在质量上做手脚。

因此，千元以下的动感单车无论是飞轮还是车身质量都一般，使用时长很受限，基本属于完全不推荐的范畴。 但这类动感单车销量非常大，他们的逻辑和健身房卖健身卡一样，赌的就是你买回去吃灰，这样车身质量问题就不会暴露。

常见的低端动感单车

2. 1-3000元的入门级产品

这是国内目前销量最广的一个价格区间，各大品牌都在做。 这个价格区间的动感单车基本的功能都满足，安全性、飞轮重量也都得到了重视，是比较适合新手入门的一个等级。

可惜的是，这些动感单车在智能磁阻、飞轮、踏板、传动装置等方面都有明显的妥协，离一辆好用的动感单车还很远。

3. 3000-8000元的产品

这个价位的动感单车，质量、做工、设计感和细节各方面都做得不错了，虽然还没办法做成六边形战士，但体验感没有问题，包括软件课程方面，也有一定的投入和研发。

这类产品虽不极致，但总体性能上已然优秀，一般只会在 1-2 个方面有一定妥协，适合对运动体验有一定要求的人群。

4. 8000元以上的产品

这个价位的产品，国外有很多，但国内仍然比较少。

相较于商业动感单车来说，这个价位的民用动感单车，在体验上更加的智能化，各方面的品质基本可以拉满，不论是单车的丝滑程度，还是飞轮重量，稳定性，静音性等等，都做到了非常优秀的地步。

对于想要长期锻炼身体的人来说，这个价位的动感单车其实是最好的。

找了一圈之后，我最终选定的是这款“TANGO 音乐飞轮”，这应该是国产极少数真正好用的动感单车：

TANGO 音乐飞轮实拍

这篇文章就是我的“TANGO 音乐飞轮”测评体验报告，这辆动感单车在民用级单车领域，可以说做到了极致，完全碾压那些低质的动感单车：

单车的外观以黑色为主体，中间车架上有“TANGO”字样，简约大气，质感十足。

车身采用的是汽车级钣金工艺，一体成型，传统的动感单车主要采用的是钢管焊接，不论是稳定性上还是质量上，都没有这种一体成型的好。

逻辑也很简单，焊接点越多，这些点损坏概率越大，而将钢材一次成型，除非受到巨大的冲击（如爆炸），不然是极难损坏的，正常骑行的话，骑个几十年问题不大。

车身实拍

整车尺寸为1364 x 585 x 1404 mm，这个尺寸可以直接进电梯，放在书房也绰绰有余。

由于用料十足，车身比较重，官方参数是 67.5kg，不过搬运起来倒还好，车子前端有两个轮子，方便移动。

抬起车子尾部，让轮子和地面接触，进行前后移动即可，女生也能独立完成这个操作。

车身敲起来是那种非常“实”的声音，看视频感受一下：

除了常规的动感单车配置，车子前方有一块13英寸的大屏幕，分辨率达到了2K（2160*1440）标准，ppi为200，还有左右两个置物架，可以放水杯、手机等。

底部还有4个脚撑，也能自主调节脚撑的高度，进一步增强稳定性。

当然仅仅外观优秀也没用，还得看车身细节到底行不行。

先看看整体参数：

飞轮重量：16kg（全精钢）

车身净重：67.5kg

可调节性：扶手可上下，座椅可前后左右，毫米级调节

最大承重：136kg

阻力控制：智能调阻(6 颗钕永磁铁），100 档

传动系统：马牌皮带

把手：3 把位扶手

踏板：双面锁踏/可选装锁鞋

质保期：5 年质保，全国联保

智能：13 英寸支持多点触控 IPS 屏幕（2160*1440），可连 Apple Watch

售价：9999 元

毫无疑问，飞轮是除了车身之外，动感单车最重要的部分。 理论上来说，飞轮越重越好，因为大重量的飞轮可以让踩踏更自然，不会出现顿挫感，也能更加自然地调节阻力。

飞轮实拍

看图，这车的飞轮质感不提了好吧，全金属的材质，档次拉满。

直径45cm，重量上更是达到了 16kg，可能很多人没概念，简单科普一下：

＜10kg：基本不推荐，低于入门级标准（后置飞轮另说）。

10-15kg：国外动感单车的入门级标准是12kg，但国内目前10kg的产品数量很多，是比较常见的家用动感单车飞轮的重量。

＞15kg：商用级动感单车飞轮的重量，只有少数高端单车会采用这个重量的飞轮。

这车的飞轮重量达到了商业级动感单车的标准，在国内这么高标准飞轮的家用动感单车屈指可数，飞轮主轴是高强度碳钢精加工制成，踩起来非常丝滑。

动感单车的磁阻系统和飞轮质量相辅相成，也是直接影响我们骑行体验的部分。

简单来说：磁阻系统越精细，我们越能够精确地把控训练强度。

低端的动感单车一般会采用摩擦阻力的方式，类似自行车刹车的原理，这种模式很难量化，稍微好点的动感单车会采用手动磁阻，利用磁铁的磁场形成阻力，量化性好了许多，有些可以做到36档阻力调节。

中间旋钮可以调节磁阻

TANGO 音乐飞轮采用的是数字电机+智能磁阻系统结合的方式，可以精准控制阻力范围从0~100档，这也是市面上顶级的磁阻范围。

这个智能磁阻非常有意思，官方说法叫“心有灵犀”：你不用自己调节，只要打开课程，课程里面的主理人用的是什么档位，你的阻力就自动调节到什么档位，可以说说大大提高了动感单车的沉浸感和代入感。

课程阻力自动从15增加到20

这个设计是真的酷，我很难用语言形容，但它解决了我之前踩动感单车的两个痛点：一个是不知道该设置什么样的阻力，另一个是自己频繁调节阻力真的很影响骑行体验。

现在我只要找自己想要的课程就行了，其他东西根本不用管，尤其在配上好听的 BGM 之后，骑动感单车就成了一件很快乐的事！

脚踏方面，TANGO 音乐飞轮用的是双面锁踏，一面是传统的笼式锁踏，可以绑住自己的运动鞋直接骑行。另一面需要搭配骑行鞋使用，搭配骑行鞋可以更好地进行固定，也能让你的姿势更科学，缺点就是：你得额外花钱购买一双，预算足够的小伙伴还是建议买一双。

锁踏的材料是铝合金的，可以承受 600kg 的压力，相当耐用。

一面可以锁鞋，一边是笼式锁踏

座椅方面，TANGO 音乐飞轮没有追求常见的软绵绵座椅，而是保持了适当的硬度。

运动类器械的这种坐垫，不适合太软，太软了肌肉没有着力点，坐垫本身防水防汗，我目前用了一个多月还和新的一样：

坐垫实拍

扶手是经典的 3 把位扶手，第一眼的感受就是粗和厚重，具体手感并不是硬质的，而是有一点点软，表面带有颗粒状纹理，握持感优秀。

3 个把位可以轻松胜任坐姿骑行，站姿骑行，冲刺骑行等多种运动模式。

3 把位扶手

还有一些细节，比如单车前端有两个置物架，可以放水杯和手机，置物架后面是 STOP（停止）按钮，按住车轮就会停止转动，置物架上面还有一个旋钮，可以调节扶手的高度。

置物架和 STOP 按钮

同样，座椅下方也有一个旋钮和一个扳手，用来控制动座椅的高低和前后距离，这个调节非常精细，可以做到毫米级调节，而市面上普通品牌只能做到厘米级调节。

座椅调节刻度线

说实话，买之前我确实担心自己坚持不下去，不仅浪费了钱还打击了自己的信心，没想到买回来后，一直骑，现在已经骑了一个多月。

先说一下 1 个多月的骑行感受，首先是“为什么我能坚持骑行”，我觉得最不一样的是，以前骑动感单车，都是自己在那低头苦哈哈地骑，一个人非常无聊，我又不喜欢参加线下那种吵闹的单车课。

但现在，我能跟着车子里的主理人（教练）一起骑行，听着各种我喜欢的音乐，常常不知不觉就骑行结束了，这是我完全没想到的。

下图是我近一个月的骑行打卡记录，除了偶尔有事或周末外出，基本每天都骑。

早上骑一下再去上班，晚上骑一下再睡觉，已经成了一种日常了：

早上7:27，晚上22:44我都在骑车

在每次的骑行结束后，车内和 APP 里都会生成一张图片，方便你分享到朋友圈。

你也能从中看到自己的训练结果，帮助自己调整下一步的训练计划，看到自己的进步真的是能够激励自己继续前进。

APP 里的数据总结

这些积极的正反馈，都在客观上让我更愿意骑行。

当然，车子本身的骑行体验很舒适，这个部分我已经不想再强调，总之就四个字：流畅丝滑。

大家可以看一下我平常的骑行视频：

而且没有噪音，跟跑步机的声音相比，这基本就是个家庭常见的环境音水平，我将麦克风放在一米远的地方录的，大家可以听一下声音：

基本上除了高速骑行的时候，声音会比较明显一点，其他情况下，哪怕是站姿骑行，噪音也可以忽略不计。

对于骑行来说，我说的这些都很重要，不过我更想分享一下单车内置的课程，因为这是我感受过的最好的线上健身课程（不仅是动感单车课程）。

所有的课程都完全遵守 HIIT（高强度间歇训练）原则，它的特点是耗时短、效率高。

课程的的第一首歌一定是帮你热身，让你逐渐地进入训练，从第二首歌开始，节奏才开始加快并且伴随着站姿骑行，然后会有反复几次的冲刺骑行，来消耗你的卡路里，最后是拉伸和放松。

这种课程的优势是你可以用碎片化时间进行锻炼，比如 15-20 分钟就完全足够，给人的压力不大，效果却很不错，我之所以能轻易地坚持下来，课程时间短也是一个重要原因。

而且，这里面内置了很多课程，主理人的风格不一，用的音乐也都不一样，不管你是喜欢流行还是摇滚、鬼马还是轻松，总有适合你的：

不同的主理人，风格不同

除此之外，课程里的游戏化体验也深得我心，作为一个游戏爱好者，我感觉和任天堂的健身环有异曲同工之妙。 当你的踏频和音乐节奏契合之时，屏幕上会出现“Great”“Perfect”等标志，当达成连击效果后，还会出现不同的称号，最高 300 连击（难受的是目前我还没达成过），可以达成“YYDS”的称号，重回以前玩QQ炫舞的时候。

这种游戏化设计真让人停不下来，而且听管家说以后还能用 TAI 值兑换实体礼物，把游戏里那种挣金币给现实化了属于，代入感直接拉满了。

连击+“PERFECT”标志+称号

当然，印象最深刻的还得是“心有灵犀”功能，这个功能搭配好看的主理人+好听的音乐，别拦我，我还要再骑三小时！！！

不过你不要认为这些课程都是入门级的，这些主理人的课程有1-5 星的等级，我目前1星轻松拿捏，2-3 星略有吃力，4 星艰难跟上，至于 5 星课程……

以上就是本文的所有内容了，最后再做一个总结，在目前国内动感单车市场，TANGO 音乐飞轮是极少的高品质的动感单车，各方面参数都拉满了，具体来说：

外观大气，质感十足，能够适合各种家居环境。

优秀的硬件水平，不论是车身、飞轮、磁阻系统还是脚踏、座椅等细节，等都优于入门级动感单车。

软件的结合，能够给人正反馈，很自然地就可以长期训练。

课程做得相当优秀，搭配智能磁阻系统，还有好看的主理人，配合音乐“踩点”，沉浸感十足，快乐运动不是梦！

如果你真要找缺点，毫无疑问，它唯一的缺点就是贵了点~不过这大概率是你的问题，不是单车本身的问题。

如果你有在家长期健身、锻炼身体的需求，又不想撸铁跑步，那我非常建议入手一辆TANGO 音乐飞轮，真的好用！！！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～