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作者：

牛文超,李斌

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摘要：

针对飞机垂尾抖振抑制的需要,进行小型电涡流耗能动力吸振器设计,并推导多重动力吸振器最优参数设计方法.分别以悬臂梁系统和缩比垂尾为被控对象,并考虑动力吸振器与垂尾实际尺寸,选定合理安装位置,通过有限元仿真验证多重动力吸振器吸振性能,仿真结果表明多重动力吸振器具有良好的振动抑制效果,可满足设计预期要求.

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关键词：

振动与波,抖振抑制,电涡流阻尼力,多重动力吸振器,有限元,优化设计参数

DOI：

10.3969/j.issn.1006-1335.2016.03.040

年份：

2016