1、区别一：国家6-b和国家6执行时间不同。国六a是2020年7月1日轻型车开始强制执行，而国六b是2023年7月1日强制执行。

2、区别二：国六a是国五到国六的一个过渡阶段，而国六b是在国六a三年以后，是正式阶段。

3、区别三：国六B在一氧化碳的排放限值上比国六A严格了29%，烃类排放量更是严格了50%。

扩展内容：国六B的各项限值，都要比国六A提升了一个新的台阶。

根据烯烃含量不同可分为“国via”和“国vib”，然而国vib只要考验的是主机厂的技术研发实力和技术储备。国标VI又指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。

相比起国V标准的汽油柴油，国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11％降低为不大于7％，并增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法。

同时国VI的汽油颗粒物排放降幅可达10%、氮氧化物排放下降42%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。

2020年开始将以国Ⅵ排放标准分阶段实施，第一阶段国via标准，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都应该符合国via标准。

第二阶段国vib标准，自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国vib标准。

在现阶段，拥有国VI的车已经慢慢的进入汽车行业，如：第七代天籁是国vib、上汽荣威、英菲尼迪QX50、大众探岳等车辆。