预防措施

首先，提高工作人员责任心。定期通过提枪不加油的简易方法检测（即拿起油枪让油泵空转10 秒左右）是否发生走数现象。若发生走数情况，应立即停止使用并进行检修。

其次，在日常维修更换部件时（特别是胶管），一定要采用有可靠质量保证的部件。因为材质不同，其存在的膨胀系数等方面因素存在较大差异。在此建议维修部件应更换厂家有保障的品牌部件，不要贪图一时便宜而导致后期的维护成本增加。

第三，日常使用时，不要随意加长胶管长度。理论上讲：胶管越长，其膨胀的体积将会越大。

第四，胶管在日常使用时，不要硬拉、猛拽，以防油气回收同轴胶管内侧回气管两端密封圈损坏，导致油路、气路相通，油液被倒吸。

第五，胶管在使用完毕后，要收起放置到胶管挂钩上，以防车辆碾压，导致内侧回气管破损，进而引发油路、气路相通，油液被倒吸。

第六，油气回收胶管在收起、使用时，不要打死结、拐直角，避免回气管折裂，导致油路、气路相通，油液被倒吸。

第七，采用预防为主的策略，定期进行管道密封圈的检查及更换。

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二次油气回收油/ 气流动方向示意图

检修措施

若在日常使用时，发现提枪走数现象。

根据故障发生的现象，结合前面分析的类别：

若走数为定值，则将油机停机后，进行底阀检修。在做好安全防爆措施后，将底阀自油罐内取出后，可通过适当加压的方法检测底阀密闭性、开关灵活性。

若发现持续走数现象，在排除因自吸泵管道破损的前提下，则可通过停止油气回收真空泵或打开真空泵出气口一端来判断是否发生油液被吸回的现象。若发现油液被吸回的现象，则可通过分段打开油枪与胶管、胶管与拉断阀、胶管与油气分离接头等部位进行“ O”密封性能检测。注意整个检修过程做好安全防爆措施。

总结

对于“提枪未加油走数”现象，并非只能简单判断为油站人为因素，可能就是管路密封方面出现了失效所致。针对该现象，只要在使用时，做好日常预防维护措施，定期检测保养，出现异常时及时维修、更换密封部件，即可避免该现象的发生。 返回搜狐，查看更多

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