力帆摩托奋勇变革，积极自救，发布KPV150踏板和V16S巡航车，售价分别为1.298万和1.998万！

深陷破产疑云的力帆在抛售汽车资产后奋勇自救，创始人尹明善亲自出山掌舵，试图力挽狂澜，挽救自己一生的实业，虽然有精彩哥布加迪威龙的故事在，但这次力帆发布会打出了“栉风沐雨，砥砺前行”的口号，并且卡在9月19日重庆摩博会开幕前打了个提前枪，还是能看出力帆的决心的。

↑敢于逆势而上，发布新品，这份勇气值得肯定。

↑女孩子骑一样很酷

说回产品，ADV类型踏板KPV150以前曾介绍过多次，目前国产车型中没有同类型竞品，外观设计的很出彩，车友评价都非常高，整车可圈可点，算是精准切入了国内的ADV踏板市场空白区域，并且是用户数量最为客观的入门踏板区间，标准版售价12980元，ABS版本售价14980元，ABS版本售价略高，超出一部分车友预期，但标准版的12980元售价还是直击用户痛点，用户心里价格一万多块就能买一辆颜值高，既能上街买菜兜风带娃又能加上三箱摩旅的国产高性能踏板，何乐而不为呢？

↑加挂三箱的摩旅状态KPV150

动力方面这台KPV150搭载了一台力帆自家NBD150水冷发动机，最大功率10.2KW，最大扭矩13N.m。实测最高车速100KM/h以上，离地间隙180mm，配备全地形轮胎。力帆如是介绍道：多年水冷技术沉浸，长时长途骑行不发热，动力强劲持久不竭。对于发动机方面，力帆的确是比较有发言权的，毕竟国内第一家自研出水冷发动机和自有电喷系统的摩托车厂家，当年那个立志做中国轰达的厂家余志尚在。

比较抢眼的配置在于后减震采用了中置可调减震。ABS版本还搭载了前后的ABS，单色的液晶仪表，并且这台踏板车还跟PCX一样搭载了自动启停功能，一个摩托车上还算实用的功能，并且还有静音启动这符合踏板车主脾气的功能。

↑负显仪表，简单够用

11L的油箱配合150cc排量的水冷发动机，400公里续航没有问题。风挡支持手动可调，四色可选。可谓是诚意满满啊。

↑四色可选

↑各种状态的KPV150

↑KPV细节图

配置的功能汇总有：发动机启停技术、无声启动、侧支架熄火，安全更高。LED全景大灯、流水转向灯、液晶智能仪表、置物箱灯、可调式挡风，USB接口、12V电源插座。

再说回一同亮相的V16S巡航车，在老款V16基础上进行了小改，V16S搭载的升级版V250水冷双缸发动机，专为运动调校。最大功率14.5kW/8000r/min，最大扭矩18N·m/6500r/min，实测最高车速130KM/h。售价为1.998万元。

这个外观改动就见仁见智了，失去了原有巡航车的经典外观。

↑是不是和这车很像啊？铃木入侵者155cc排量

↑V16S该车仪表实拍

发现力帆的设计师是不是对于仪表设计这块有什么误解？难道简简单单设计个常规一点的仪表就那么难？非要坚持这种设计弄得不伦不类？是也不实用也不好看。觉得不好看的车友请在文末回复不好看，我看看有多少和编辑一样想法的。

↑V16S细节图，力帆介绍：该车车头采用浮光幻影式欧标D级大灯，光强是普通大灯两倍，强不强咱不知道，反正车头挺丑的，不是普通人审美。

对于此次发布会，力帆这样解释：双车齐发的背后，是力帆摩托在困难重重中砥砺前行，不断拼搏和努力的真实写照。

力帆集团总裁杨波在发布会上表示，虽然公司目前正处于司法重整中，但经法院批准仍继续营业，目前力帆摩托车和通机的生产经营仍保持了正常运行。在这个时候举行这样规模的新车发布仪式，充分表示力帆人依旧不忘初心，仍在砥砺前行，并对力帆的未来充满了信心。

最终，我们车友也如此看待力帆，人生难免有逆境，企业也是如此，力帆底子很好，发动机有实力，虽然漆水绿螺丝啥的饱受诟病，但总体上，这还是一家能带来改变，带来惊喜的国产摩托车厂商，期待甩掉汽车业务后能再次和隆鑫，宗申成为重庆摩托帮三大佬，最后问一句，KPT500哪去了？知道研发资金紧张，但你怎么也得透个气，这有很多车友与我一样一同关注呢。

力帆，中国轰达，梦还在，就有翻身的机会，更何况，局势也没完全坏到那种地步，当一件事你感觉坏的不能再坏了的时候，也许，转机很快就来了，摩友们，9.17共勉！

欢迎点击头像关注我，每天阅读精彩的摩托车资讯！