前驱车、后驱车及四驱车的区别

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前驱车、后驱车及四驱车的区别

2024-07-12 22:41| 来源: 网络整理| 查看: 265

汽车发展至今,总体可以分为前驱、后驱和四驱这三大类。今天小安为车友们简单的介绍一下前驱车、后驱车和四驱车的特点。

1、前驱车

前驱车是最常见的的,大家都知道,前驱车比较容易操控,这是为什么呢?因为前驱车的驱动轮和转向轮在一起, 转向时前轮的位置直接指向车辆要行驶的方向,也就是说你指向哪个方向,车就会开向哪。

在很多人眼里,前驱车是买菜、代步的象征,毕竟主要的10w-20w价格区间的车辆,基本是前驱车的天下。前驱一般全称为前置前驱,因此发动机通常造价较低,车内空间也容易做到更宽敞实用,成为了代步车的首选。

前驱车的发动机在车身的前部,使前部重量集中,驱动轮拥有足够的抓地力来保证汽车行驶的稳定性;但是,前驱车的汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪音,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高。

小安温馨提示:前驱车在雨雪路面行驶的时候,为了避免事故的发生,一定要控制车速,尤其是在转弯之前切记再加大油门,而是应当将车速降到安全范围,缓打方向盘,待车辆出弯后,再轻加油门。如果遇到前驱车在转弯时发生转向不足时,驾驶员不宜再继续猛打方向,而是要适当回一下方向,使车身得到一定的修正。

2、后驱车

后轮驱动是汽车驱动形式的鼻祖,目前就市面上来讲,很多豪华车、高性能车均选择后轮驱动。如果说前驱是拽着整个车辆往前走,那么后驱则是推着整个车辆走。

后驱车的优势在于重量分配接近于均衡,整车行驶稳定性相对较高。后驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱和发动机较远一点,主减速器的作用主要是降速增扭,因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计的大一些,获得较大的传动比。

后驱车很容易转向过度,就是我们俗称的“甩尾”。不过现在的汽车有了比较完善的电子辅助系统,对驾驶有很大帮助。产生甩尾的原因很简单,主要是因为抓地力下降和行驶方向的改变。

当车辆在高速行驶并进入一个弯角的时候,由于速度过快所以进弯之前必定刹车,但刹车会改变车辆自身结构力,使车辆重心迁移,这时后轮对地面的附着力减低,拐弯又会使车辆自身力的方向发生改变,在后轮的推力和行驶惯性的同时作用下,如果继续加油就会出现驱动轮打滑的现象,不能合理地控制车辆,就会发生侧滑。

3、四驱车

四驱车最大的特点在于它的行驶稳定性。四驱车的动力输出比较均衡,重量配比也优于前驱车和后驱车,四轮驱动使得车辆能保持良好的抓地力。目前,四轮驱动主要出现在越野车上,当然,现在很多轿车也开始使用四轮驱动。

相较于前驱车和后驱车,四驱车的表现最为稳定,前驱和后驱在驾驶过程中可能出现的问题,四驱车出现的几率相对要低得多,但同时四驱车的造价不菲。

四驱车又分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三类,让我们一起来看看这三类有什么样的优缺点。

全时四驱优点:全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式,它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

全时四驱缺点:全时四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,因此不太适合在定位较低、或者体型较小的车型上装配。同时全时四驱是要消耗功率的,它的传递效率比两驱要低,对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说,全时四驱也不太适合装配。

分时四驱优点:分时四驱技术很成熟,结构也比较简单,可靠性好,加上其不用装配中央差速锁,成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式,经济型更高,灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下,选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。

分时四驱缺点:分时四驱对于公路来说意义不大,并且对驾驶技术要求较高。因为分时四驱接通后相当于硬轴连接,因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯绝对不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。

适时四驱优点:适时四驱的结构比全时四驱简单的多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重要。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

适时四驱缺点:目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传输给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。

小安温馨提示:总体来看,如果同一款车型的两驱和四驱版本相比,那肯定是四驱版本的通过性更强,但我们要注意一点,并不是所有四驱车(SUV)都能去越野,能不能去野外撒欢儿,还得看它是不是非承载式车身、有几把差速锁等。城市型四驱车是不适合去野外走烂路的哦!

说了这么多,车友们对前驱车、后驱车和四驱车有了一个初步的简单了解吗?

如果你只需要一个上下班代步、偶尔去郊外兜兜风的车辆,低油耗、易操控并且性价比更加的前驱车更适合你;而喜欢没事去赛道漂移一把的玩车一族,后驱车是一个不错的选择;至于四驱车,就交给那些预算充足并且钟于四驱的小伙伴吧~



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