2021年12月31日（周五）首班车起

昌平线南延一期北段

8号线三期北段

11号线西段、14号线剩余段

17号线南段、19号线一期

首都机场线西延、S1线剩余段

16号线中段剩余段

共9条（段）、56.1公里

城市轨道交通新线开通试运营

完整地铁图

昌平线南延一期北段

昌平线南延目前

从西二旗延伸至清河站

这里可以换乘13号线

及19号线支线

有效缓解西二旗站换乘压力

进出昌平的路线更丰富了！

图片来源：“北京海淀”微信公号

图片来源：“北京海淀”微信公号

昌平线路图（单程）

图片来源：“北京海淀”微信公号

与此同时

清河站设于清河高铁站内

实现地铁站与高铁站

“大交通、零换乘”

提升高铁与城市轨道交通的

融合性和便捷性

图片来源：“北京海淀”微信公号

北京日报客户端记者程功/摄

昌平线南延工程

北起西二旗站 南至蓟门桥站

线路长12.6km

包括车站8座

目前已开通清河站

剩余车站

预计2022年底开通

8号线三期北段

8号线三期北段

全长约4.6公里

开通金鱼胡同站、王府井站和前门站

从朱辛庄、霍营换乘8号线可直达

王府井、前门等站

其中王府井站可换乘1号线

前门站可换乘2号线

去往天安门、国贸、北京站......

换乘少了，更便捷了！

8号线设有全程车和区间车

全程车从朱辛庄站至瀛海站

区间车从朱辛庄站至珠市口站

高峰时段最小运营间隔2分

北京日报客户端记者邓伟/摄

打通后的8号线

形成一条贯通南北的骨干线

沿线连接

回龙观、瀛海大型居住区、

奥林匹克公园、王府井等

著名旅游景区及商圈

北京日报客户端记者邓伟/摄

全线通车后

8号线作为“地下中轴线”

串联由北至南诸多北京文化地标

如奥林匹克公园、元大都遗址公园、

鼓楼大街、天桥和永定门等

极大方便了游客的出行

19号线一期

全长20.9公里

共设10座车站

站点由南向北分别为：

新宫、新发地、草桥、景风门（暂缓开通）、

牛街、太平桥（暂缓开通）、

平安里（暂缓开通）、积水潭、

北太平庄（暂缓开通）、牡丹园

其中8座车站可以换乘：

草桥站、牡丹园站可换乘10号线

景风门站可换乘14号线

平安里站可换成3号、4号和6号线

积水潭站可换乘2号线

北太平庄站可换乘12号线

新宫站可实现与大兴线同厅换乘

北京日报客户端记者程功/摄

该条地铁线路

将以2.3公里的平均站间距

形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式

速度提升约50%

19号线提供多种便民服务

超大LCD屏和“放大版”编号标识

方便乘客快速找寻出入口

母婴关爱室和无障碍卫生间等

友好型公共设施一应俱全

北京日报客户端记者程功/摄

17号线南段

全长15.8公里

设7座车站

自南向北分别为：

嘉会湖、次渠、次渠北、

北神树、十八里店、周家庄、十里河

其中

在次渠站可以与亦庄线换乘

在十里河站与10号线、14号线换乘

作为一条贯穿中心城南北方向的

大运量等级快线

17号线最高时速可达100公里

开通后

次渠地区的居民乘坐这条线路

前往十里河仅需18分钟

比搭乘亦庄线和10号线节省约30分钟

北京日报客户端记者程功/摄

17号线是北京第一条

使用时速100公里A型不锈钢车体

全自动驾驶模式技术的线路

车辆选用8辆编组

相较于传统的车辆

每趟车定员增加约60%

大幅提升运载能力

北京日报客户端记者程功/摄

11号线西段

服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路

也是北京市智慧轨道交通示范线

这条新线开通后

北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆

全部可以乘坐地铁抵达

全长约2.5公里

设4座车站，分别是：

新首钢、北辛安、

金安桥、模式口（暂缓开通）

其中换乘站2座

金安桥站与北京地铁6号线、S1线换乘

新首钢站将与规划R1线换乘

11号线将在地铁内新增

可视化的乘客召援系统

乘客不再需要找服务台

而是就近与站务人员实现视听咨询对话

北京日报客户端记者程功/摄

车厢设计凸显冬奥文化

内外采用蓝白两种色调

照明灯设计成雪花绽放的造型

扶手杆设计成了冰球杆的造型

仿佛是一列

穿行地下的“雪国列车”

北京日报客户端记者程功/摄

机场线西延

全长约1.8公里

从东直门站西延至北新桥站

开通后将实现

首都机场线与5号线的换乘

换乘仅30米、需1分钟

同时

将继续执行25元统一票价

运营以后

将大大疏解东直门站客流压力

提升首都机场线整体系统运营能力

北京日报客户端记者潘之望/摄

东直门站、三元桥站

可提供值机服务

旅客使用身份信息换取登机牌

东直门站行李托运计划正在进行

预计2022年年底竣工完成

北京日报客户端记者潘之望/摄

14号线剩余段

全长约6.8公里

共设5座车站

自西向东分别为：

东管头站、丽泽商务区站、

菜户营站、西铁营站和景风门站

开通后

14号线全长达将50.8公里

形成一条超长L型线路

换乘站将达到15座

北京日报客户端记者邓伟/摄

丽泽商务区站未来可五线换乘：

分别是与大兴机场北延线、丽金线、

11号线、14号线和16号线

北京日报客户端记者邓伟/摄

为了应对客流增长趋势

14号线将加车14列

提升运力34%

早晚高峰行车间隔保持6分钟不变

平峰行车间隔

由8分钟缩短至6分钟

S1线剩余段

包括一站一区间

全长1.2公里

开通运营后

S1线路里程10.2公里

全程运行时间18分钟

工作日最小运营间隔

缩短调整至5分10秒

苹果园站开通后

乘客在金安桥或者苹果园站

都可以换乘6号线

S1线西段工程拉近了

门头沟新城与中心城区的距离

出行时间缩短至30分钟左右

16号线中段剩余段

全长约1公里

从甘家口站至玉渊潭东门站

市民前往玉渊潭公园休闲

将更加便捷

图片来源：北京日报客户端（记者 于丽爽 通讯员 旭日）

线路开通后

将提高16号线南北向重要干线的作用

促进南北城区发展

玉渊潭东门站周边还有

钓鱼台国宾馆、国家发改委

及南沙沟居住区等

开通后

将极大方便周边居民

和机关企事业单位人员的通勤

图片来源：北京日报客户端（记者 于丽爽 通讯员 旭日）