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2024-07-12 23:33| 来源: 网络整理| 查看: 265

大家好!

我发现CRV论坛DIY风气不强,作为CRV车主,我来给多带带节奏。接着上周末的转向助力油、冷却液,后差速器油的保养三连发,我今天又换了车子的刹车油。继续给大家带来DIY干货。至此,这辆车的全车油液,内外空滤,机滤基本全换掉了,只剩变速箱油还没有换了。这个变速箱油还比较新,我以后找机会再换。有兴趣的朋友可以去翻我之前给思域换变速箱油的帖子,这老CRV跟老思域一样,都是本田那5AT的变速箱,换油方法一样的。

更换原因跟之前那几篇帖子一样,这车子十年了,从保养记录来看,前车主没换过。当然这个有可能只是之前小店换过没留记录。不过既然二手车买来,还是自己把该换的都换掉比较省心。这回材料用的是胜牌的DOT 3 & 4 刹车油,本质上是DOT4刹车油,当然也是向下兼容DOT3的。其实这个刹车油是给之前手里的思域预备的,那时候买了一直懒得换,多亏当时买了没开封。后来思域卖了,换了这个CRV,这回派上用场了。这一瓶是946ml,约等于一升,价格是6美元,约合人民币40多元。因为是自己干,所以只是花点材料钱,在美国这个项目店里做,至少是七八十美元的,合人民币五百多。即使是国内,也没地方能以四五十人民币连工带料换刹车油吧。

熟悉我帖子的朋友们应该知道,我之前给丰田Rav4换过刹车油,那是专门用了四个安全支架,把车子架起来,车轮全卸掉之后换的,操作比较麻烦。 后来也给美版尼桑天籁(Altima)换过刹车油,那是在换刹车卡钳和刹车盘片时候一起换的。这次轮到给CRV换了,我得想法给它弄得简化一点。我在车子的前后左右,趴地上看了看,用塑料管子朝着卡钳放油螺丝上套了套,空间足够。然后给各个卡钳放油螺丝(或者该叫卡钳排气螺丝)喷了点WD40,以防锈的厉害拧不动。这样准备工作就算做好了。

步骤上这次有所改进。因为是老车,所以我找到了这一代CRV的维修手册,网址(cardiagn.com),那里面有不少车型的免费维修手册,感兴趣的可以自己去看看。我得经验是,越是比较老并且销量大的车型,越有可能网上找到电子版维修手册。从维修手册上面读到,这车的放油顺序是:左前,右前,右后,左后。 跟我之前的做法,一般从右后开始,不同。其中原因,懂行高人可以来给解释一下。我这既然查到了手册上的正确做法,那就按照正确做法来做了。

工具上很简单,只需要一个吸取刹车油壶里旧刹车油的工具(注射器,大吸管等),一根内径6mm的塑料管,一个装废油的瓶子,一个10mm扳手,以及护目镜手套等护具即可。当然,还得有人来当帮忙踩刹车,这次是老婆来帮忙。

我关于这辆车的帖子:

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY平地无支撑换机油https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a8ae50c9d87a4ad7/79542418-1.html

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY拆卸电池充电保养https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/366e8ecf35b77cac/79189590-1.html

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY换刹车油,无需拆卸车轮https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/11164fb3c8257f3b/76852637-1.html

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY换后差速器油https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8dbd6c11ab299d9c/76726206-1.html

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY换冷却液https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/54fa5c0218507dba/76714360-1.html

【海外自己动手保养】美版本田CRV,DIY换转向助力油,换牌照灯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a5f71631f7f34689/76707031-1.html

【两田一家亲】丰田Rav4车主再添一辆本田CRV,购车分享加DIY保养 (DIY换机油机滤)https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b9b146583a6b38b3/75295397-1.html

好啦,下面开始。

先是本田说明书上吓唬人的部分,说只能用原厂DOT3刹车油。其实DOT3 或者DOT4都行,DOT5不能用是真的。 我用的胜牌合成DOT3&4,只会比原厂更高。再来看维修手册上换刹车油的部分。最重要的是这张图,看好1234的顺序。先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样,这边北方车都这样。再好的车,开几年都是锈的连亲妈都认不出来的。想看铁锈的朋友们欢迎去看我的各个换刹车盘片的帖子,各个如此,没有例外。先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样,这边北方车都这样。先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样,这边北方车都这样。看看刹车油壶。黑啊。准备开工。工具和耗材。准备开工。工具和耗材。6mm内径准备开工。工具和耗材。 只需要其中10mm那把。开工。刹车油腐蚀油漆,所以记好了用塑料袋围起来再开工。用个铁丝把滤网盖子勾起来。吸出旧油。吸到min差不多就行了,吸太干净怕进气。放回滤网。看看旧油。加新油。新的感觉,跟水似的。加到MAX。先从左前下手。图中螺丝还没拧开,不是漏液,这里只是之前喷的WD40流下来的。套上管子。就像这样。然后拧松同时,指挥车里人踩刹车。每次踩到底时候再拧紧。这都是熄火状态进行的。

如此反复几次后,记得检查刹车油壶里面液面,低了及时补。

换完第一个轮之后。

管路干净时候,从管子里能看到。 所以要用透明的管子,不然不好观察。

再来右前轮。干活时候一只手扶着管子,一只手管着扳手。再来右后。约到后来换干净的速度约快。 

最后搞左后轮。

全完事之后,一瓶正好用完。最后液面加到MAX附近即可。旧油。旧油。 黑,而且浑浊。 估计要是测测含水率,应该超了,毕竟这车有很大概率是十年没换过刹车油。最后开到汽配店,去倒掉旧油。

每到周末,很多老美也是来买配件,修车。如果是电池,空滤之类的东西,很多时候都是直接在汽配店门口就换了。

店里油缸上面摆着几桶别人送来的旧油。两桶美孚,一桶QuakerState最后记一下里程。 合十三万五千多公里了。

好啦,大功告成。又是一次平地换油,无支撑,无需卸车轮。

欢迎大家自己动手做一些力所能及的日常维修保养。



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