1  刹车液 亲水性很强。假如含水量高了，在刹车过程中（刹车的过程就是把动能变热能），水分会形成蒸汽，体积膨胀，不能保证准确传递制动力反映在制动效果上，就是失灵。因此要观察制动液的颜色，不清亮透明，就要换掉。一般两万公里左右比较靠谱。

2冷却液   这东西是含大量水分的，会蒸发。蒸发后的冷却液，沸点会更高（原始的在104度左右）。如果不及时补充不太好，但是如果简单地加纯水，效果更差。首先，会降低沸点，我们的发动机设计的最佳温度都是高于一百度的。另外有个更坏的事儿是一般用户不太了解的。正规的“不冻液”不仅仅是冰点低沸点高，还有一项就是消泡沫。水在沸腾的时候会有大量的气泡，对于汽车的金属管道，很致命，会产生气泡腐蚀。所以，定期更换不冻液，非常必要。一般两年左右。

个人的一点看法，供参考。