风电主轴制动器制动盘的应力分析

刘莹

;

王珊

;

罗院明

;

殷艳飞

;

胡育勇

【摘

要】

In this paper,wind power spindle brake discs were carried out on 

three-dimensional solid model by ANSYS,while mechanical stress and 

thermal stress field were performed for this model of emergency braking. 

The results showed that the brake disc mechanical stress and thermal 

stress field both present a symmetrical distribution. Among them,brake 

disc mechanical maximum stress was shown on the outermost bolt holes 

for 39. 79 MPa;Ther-mal stress field,the maximum thermal stress occurs 

when braking time 7. 89 s,located inside of the friction zone and non-

friction zone at the junction to reach 289 MPa;Both less than the material 

yield limit of 345 MPa,and the max-imum thermal stress was greater than 

mechanical stress. Thus the thermal stress was the main factor that caused 

the failure of brake disc.%

利用

ANSYS

软件建立了风电主轴制动器制动盘三维

实体模型，分析了紧急制动工况下其机械应力场和热应力场。结果表明：制动盘机

械应力场和热应力场均呈对称分布。其中，制动盘机械应力最大值出现在最外层螺

栓孔处，为

39.79 MPa

；热应力场中，最大热应力值发生在制动时间

7.89 s

时，

位于摩擦区域内侧与非摩擦区交界处，达到

289 MPa

；两者均小于材料的屈服极

限

345 MPa

，且热应力最大值远大于机械应力最大值，由此可知热应力是引起制

动盘失效的主要因素。

【期刊名称】

《南昌大学学报（工科版）》

【年

(

卷

),

期】

2015(000)002