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作者：

Г.И.ГИМАМИТИ，王峰

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摘要：

研究工作者在分析制动器计算问题时,一般认为,在制动鼓与制动蹄的接触部分产生法向(径向)分布载荷以及与其相应的摩擦力.并根据这一假设,推导出沿摩擦衬片长度方向均匀分布或呈正弦和余弦规律分布载荷时的制动力力矩的计算公式.按这些公式计算的结果表明,摩擦衬片与制动鼓接触点距制动蹄回转轴(支承轴)越远,获得的制动力矩越大.该计算结果与实际状况是不相符的.本文提出了相反的结论,即制动鼓与摩擦衬片接触点距离

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关键词：

制动蹄 摩擦力矩 鼓式制动器 摩擦衬片 制动鼓 分布载荷 制动力矩 计算公式 力矩计算 余弦规律

DOI：

CNKI:SUN:SJQC.0.1983-04-008

年份：

1983