揭秘别克GL8座椅爆火出圈的背后真相! |
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国庆小长假就要来了,终于又到了社畜能回家能旅游的日子。同为社畜的你们,是不是快要开心的找不着北了? 想象一下,和家人一起自驾游,风和日丽,音乐作陪,去感受不同都市的地域风情,真的是要多快活有多快活。
但是我要说:“等等!先别想这么美。别忘记每年国庆堵车的戏码了!” 这时就会有人说了:“堵车谁心里没数?国庆的假期够长,不就是一半时间堵路上嘛,那也还有几天让我追求诗和远方!” 是的,一半时间堵路上。所以晕车的人怎么办?就算不晕车,久坐势必也会让你腰酸背痛,结果就是人到了目的地,精力值为0,兴致也为0。 作为一位腰不太好的晕车人士,去年国庆就被深深的伤害了。今年嘛,我有了秘密武器——别克GL8座椅! 1 久坐的“克星” 先说说久坐会腰酸背痛这一大众痛点。 别克GL8的座椅不仅乘坐空间更宽更大,而且更注重人体形态比例,针对每一位乘员的乘坐需求进行了人体工学座椅设计。 双翼环抱式的肩部和头枕设计,高级质感的立体包裹,形成贴合人体的曲面造型。 气袋腰托布置于发泡和骨架之间,为腰部提供充分支撑以保持脊柱的自然弯曲。 特别值得强调的一点是GL8座椅考虑了人体各部位对压力的敏感度不一样。
在座椅的舒适性断面开发针对人体十大敏感区域特别优化,实现了不同身体部位差异化的支撑需要,充分迎合长时间乘坐的使用场景。 使用国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺,上软下硬、中软侧硬,兼顾短途乘坐舒适的需要和长途乘坐坚实的支撑。 久坐要舒适,自然还少不了座椅的功能配置。 GL8的二排豪华贵宾座椅拥有丰富的功能配置,不仅可以实现第二排座椅的10向调节,更具备加热、通风和按摩功能。
一体式电动调节腿托最大展开角度达到60°,配合可调角度达到70°的电动椅背,可以实现极致惬意的躺式“坐姿”。 2 晕车的“救星” 晕车的朋友都知道,最容易晕车的情况就是塞车和颠簸路面的行驶。 GL8座椅骨架配备了阻尼减震器,可以缓解因路面颠簸回弹冲击产生令人不舒服的振动感,及由此带来的振动异响。 座椅的固有频率和人体某器官的共振频率一样,会引起共振。长时间乘坐后会引起恶心呕吐、头晕目眩的不舒适感。
所以GL8座椅骨架在开发伊始,将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离,GL8豪华座椅的固有频率被控制在18Hz,消除了与人体(3Hz-17Hz)产生共振的情况。 GL8座椅在外包覆和发泡之间还采用了3D穆勒棉复合层设计。采用中空立体结构,六面透气,空气能自由流通,形成微循环空气层,因而具有拥有极佳的亲肤性、透气性。 3 千锤百炼后的“满分星” 不知道大家打车有没有碰到过座椅皮质损坏、塌陷的车,要是有小朋友在上面蹦跳还容易摔跤扭脚。 所以一个好的座椅除了舒适,安全性和耐久性也很重要。 别克GL8的座椅采用按照通用汽车全球开发标准以及C-NCAP五星架构要求开发的全新座椅骨架平台,各项性能指标均达到业界领先水平。
别克GL8座椅在静态强度、动态安全、疲劳存放、测量误用、振动疲劳、NVH舒适性以及材料等七个类别上进行101项严格测试,测试标准极为严苛,远高于行业通行标准。 座椅碰撞约束性试验使用三类不同身材比例假人进行测试。测试包含正面、追尾、侧面等各类碰撞工况。 座椅气囊点爆试验考核当车辆发生侧面碰撞时,气囊能否在正确的时间内点爆并展开到有效防护区域,保证乘员不受伤害。 导入导出试验模拟上下车时人体进入和离开座椅时的场,GL8整车座椅导入导出试验次数超过6.5万次。 膝跪试验针对概率虽小但破坏力更大的场景,模拟在长周期使用过程中,座椅及加热垫受到客户膝盖的反复挤压。
扶手耐久试验旨在考核座椅扶手在客户长周期的翻折、使用之后,是否存在永久形变、功能损失、裂痕、异响、脱落等现象。 4 功夫拍案 前两年盛行把别克GL8座椅改造成办公椅,更有不少人在网上分享改造经验,甚至网上还有改造好进行售卖的。 座椅好不好,看看大众的反馈就知道了。 别克GL8所采用的全新设计豪华座椅,经历4年、至少30个主要环节的严苛开发与测试。 一步步实现了舒适之上,安全性、耐久性及静音表现的全方位进化,为用户带来超越期待的尊享体验。 它始于舒适,却不止于舒适。 .wxw-img { vertical-align: bottom; } a { color: #576b95; text-decoration: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0,0,0,0); } a { color: #7d90a9; color: var(--weui-LINK); } a, button { cursor: pointer; } body, .wx-root, page { --weui-BTN-HEIGHT: 48; --weui-BTN-HEIGHT-MEDIUM: 40; --weui-BTN-HEIGHT-SMALL: 32; } .wx-root, body { --weui-BTN-ACTIVE-MASK: rgba(0, 0, 0, .1); } .wx-root, body { --weui-BTN-DEFAULT-ACTIVE-BG: #e6e6e6; } .wx-root, body { --weui-DIALOG-LINE-COLOR: rgba(0, 0, 0, .1); } .wx-root, body { --weui-BG-COLOR-ACTIVE: #ececec; } body, .wx-root { --weui-BG-0: #ededed; --weui-BG-1: #f7f7f7; --weui-BG-2: #fff; --weui-BG-3: #f7f7f7; --weui-BG-4: #4c4c4c; --weui-BG-5: #fff; --weui-FG-0: rgba(0, 0, 0, .9); --weui-FG-HALF: rgba(0, 0, 0, .9); --weui-FG-1: rgba(0, 0, 0, .5); --weui-FG-2: rgba(0, 0, 0, .3); --weui-FG-3: rgba(0, 0, 0, .1); --weui-FG-4: rgba(0, 0, 0, .15); --weui-FG-5: rgba(0, 0, 0, .05); --weui-RED: #fa5151; --weui-REDORANGE: #ff6146; --weui-ORANGE: #fa9d3b; --weui-YELLOW: #ffc300; --weui-GREEN: #91d300; --weui-LIGHTGREEN: #95ec69; --weui-BRAND: #07c160; --weui-BLUE: #10aeff; --weui-INDIGO: #1485ee; --weui-PURPLE: #6467f0; --weui-WHITE: #fff; --weui-LINK: #576b95; --weui-TEXTGREEN: #06ae56; --weui-FG: #000; --weui-BG: #fff; --weui-TAG-TEXT-RED: rgba(250, 81, 81, .6); --weui-TAG-BACKGROUND-RED: rgba(250, 81, 81, .1); --weui-TAG-TEXT-ORANGE: #fa9d3b; --weui-TAG-BACKGROUND-ORANGE: rgba(250, 157, 59, .1); --weui-TAG-TEXT-GREEN: #06ae56; --weui-TAG-BACKGROUND-GREEN: rgba(6, 174, 86, .1); --weui-TAG-TEXT-BLUE: #10aeff; --weui-TAG-BACKGROUND-BLUE: rgba(16, 174, 255, .1); --weui-TAG-TEXT-BLACK: rgba(0, 0, 0, .5); --weui-TAG-BACKGROUND-BLACK: rgba(0, 0, 0, .05); } body, .wx-root { --weui-BG-6: rgba(0, 0, 0, .05); --weui-ACTIVE-MASK: rgba(0, 0, 0, .05); } td p { margin: 0; padding: 0; } |
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