高铁车次数字编号规则介绍 – 轨魅网 |
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我国高铁每天开行的列车数以千计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每列车编排一个标识码,即列车车次。车次用阿拉伯数字表示,客车车次前还需要加上列车种类汉语拼音首字母。 1.以北京为中心,靠近北京方向的车次号为偶数,远离北京方向为奇数,如果出现靠近北京方向与远离北京方向交替,则需要变换车次。 例如:G422南宁东—北京西(靠近北京运行)。G421北京西—南宁东(远离北京运行)。D3712/09北海—广州南(先靠近北京方向运行,南宁东之后远离北京方向运行,车次由D3712变换为D3709)。G2344/1/4南宁东—宁波(先靠近北京方向运行,在金华之后远离北京方向运行,车次由G2344变换为G2341;在温州南之后再次靠近北京方向运行,车次由G2341再次变换为G2344)。2.G、D、Z、T、K字头列车,编号1-4999为跨路局车次,其中1-3999为图定车次,4000-4999为临时车次;编号5000-9999为路局管内车次,其中5000-8999为图定车次,9000-9999为临时车次。 以G字头列车为例,其他同理:G422(南宁东—北京西)为依次途经南宁、广州、武汉、郑州、北京5个路局的图定车次。G4114(柳州—太原南)为依次途经南宁、成都、西安、太原4个路局的临时车次。G7507(南京南—宁波)为上海局管内图定车次。G9640(广州南—岳阳东)为广州局管内临时车次。3.C、Y、L、S字头列车以及纯数字列车无特定编号规律,由各路局按实际情况定。 以C字头列车为例,其他同理:C3854/1(南京—上海)为上海局管内图定车次,但它用的编号是跨路局的。C5971(成都东—贵阳北)为成都局管内图定车次。4.CR200J型动车组车次一般为:跨路局D7xx、D8xx,路局管内D54xx、C57xx、C85xx、C86xx。 例如:D710(上海—北京南)依次跨越上海、济南、北京3个路局。D806(兰州—贵阳北)依次跨越兰州、成都2个路局。D5483(上海南—开化)为上海局管内。C5791(重庆北—成都东)为成都局管内。C85xx、C86xx [兰州(西)与中川机场] 为兰州局管内。5.一般来说,车次编号小的行程时间比车次编号大的行程时间显著短,但这并非绝对的,也有例外。 例如:北京与上海间的车次号≤20的G字头列车比车次号为三位数的G字头列车行程时间要短1小时(及以上)。北京与南宁间的两对车次G421/2(南宁东与北京西)、G529/30(北海与北京西),G529/30(南宁与北京区段)的行程时间比G421/2的行程时间短将近2个小时。在列车等级相同的前提下,造成这种现象出现的原因主要有以下两个:要么是运行的路线不同而起终点站一样,要么就是运行时间显著短的车次是标杆列车。6.对于各路局所分配到的号段,不同的铁路线其号段就不同,这没有统一标准,由国铁集团以及各路局分配。 G字头高铁车次数字编号规则 G1-40 除了25/6北京西-西安北,其他皆为京南-沪宁杭47-52 哈大53-64 华东,多涉及山东65-100 京广长途车与标杆车,含沪广100-170 京沪及周边普通车 171-200 北京南-青岛200-300 京沪半程车,部分延伸到徐兰、京广等 30X 含川渝、香港等多种走向 31X 武汉往西去川渝 32x,33x,34x 京沪-合福 350-400 上海-徐兰标杆,天津-武汉、北京南始发关外车 400-440 京广-沪昆、衡柳,长江以北去广西、贵州 450-480 比较杂,含多个方向 480-500 江西-北京 500-574 京广高铁半程 575-600 湖北-华东,经合武、合宁 601-630 北京-太原 63X 64X 广东-江西,经京广、沪昆 651-674 北京-陕西关中 68X 山西地市-北京 69X 山西-中南 700-799 哈大、东三省 80X 北京-郑州标杆车 810-870 湖广-陕甘宁 870-900 比较杂,主要是在运行图中见缝插针铺的车次 900-1000 北京朝阳-东北 1000-1200 湖北-广深 12xx 东北入关车,前半部走京沪,华东为主,后半部分走津保、京广,去中南、西部 13xx 沪昆长途,云贵湘-江浙沪 14xx 江西-江浙沪 15xx 沪昆北上、广西-华东、见缝插针铺的车次 16xx 合福沿线 17xx 津保相关车、武汉局-江浙沪 18xx 江浙沪-郑西 19xx 江浙沪-西部地区 via 徐州 20xx 郑西、石济,较杂乱 21xx 含多个方向 22xx 有郑州-四川盆地、西安-温州等 23xx 沪昆跨线、半程 24xx 25xx 京张高铁 26xx 含多个方向 27xx 含多个方向 28xx 贵广、贵昆 29xx 贵昆 30xx 进港动车 31xx 苏北跨局 32xx 郑渝跨局车 文章来源: 微信公众号:铁道知识局 注意:内容涉及标准可能存在废止的情况,请实际操作中勿采用,本文仅提供知识参考思路!若有错误,请留言指正,也希望这些知识点可以帮到你! 声明:本文内容观点仅代表作者,非本站立场,编辑时进行少量增删,且内容仅做技术交流和分享,如有侵权请与我们联系,我们将及时删除! |
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