这两年，随着汽车销售低迷和新能源牌照持续免费赠送，市场上的闲置沪牌是越来越多了。

上海市民对沪牌出租的接受度，也是越来越高，大有向北京车牌市场看齐的趋势。（熟悉北京车市的朋友可能知道，在北京租牌照属于再常规不过的操作了。）

沪牌出租看上去极为简单，租客把车过户到牌主名下，牌主代持一下，然后合同上写清楚车辆产权和责任归属就可以了。然而这其中，坑也是相当不少的，一不小心掉进去了，轻则惹上一身骚，重的甚至还会蒙受财产损失，不可不小心提防！

大家知道，在牌照租赁期间，车会挂在牌主名下，到租赁结束时候，车会过户回租客名下，牌主由此收回牌照。

那么问题来了，如果租客不配合过户怎么办呢？

你可能会问，为什么租客会不配合过户呢？难道租客就愿意把车一直挂在别人名下吗？

原因很简单，就是租客和中介发生矛盾了呗！

目前沪牌租赁业整体发展水平还比较低，专业机构比较少，大多数都是一些社会个人或者汽车后市场从业者，正好手上有点客户资源，就“顺便”做一下租牌生意，因此流程比较随意。

由于业务流程比较随意，这导致了在租赁过程中，租客和中介很容易就租金支付、押金归还、保险购买、退牌流程等等方方面面问题，产生分歧，从而造成其中某一方采取“拒绝退牌”的方式进行抗议。碰上这种情况，无辜的牌主可真是非常郁闷......

首先要向大家说明的是，目前租客当中，90%以上是网约车司机，自用租客占比不超过10%，这是市场的真实现状。

如果只愿意出租给自用客户，当然也不是不可以，只是通常需要排上比较长时间的队了。因此如果有哪家中介告诉你，他可以迅速帮你对接到自用租客，那基本可以断定，他的诚信度是存在问题的！

不过大家也不用太担心了，在认真做好各个风控环节的前提下，其实租给网约车司机也是没有什么问题的。更何况对蓝领阶层来说，网约车其实是一份比较辛苦，但收入还可以的工作，因此愿意干这行的，大多是比较吃苦耐劳，愿意用自己的勤奋努力，去改善生活的人，总体来说人品还是不错的。

我们需要注意提防的是，无良中介在租客信息问题上不说实话，先把车过户到牌主名下再说，这样即使事后牌主发现，也无可奈何了。虽然租给网约车司机本身并不意味着风险，但是和不诚信的中介发生交易，却意味着极大风险！

租牌行业中，为了解决牌主对信息不对称的担忧，通常中介都会签连带担保协议。也就是说，如果租客万一有了什么风险事件，一旦保险和租客本人无法足额覆盖的，中介要承担连带责任。

但是你有没有想过，如果中介只是个别私人，或者没什么实力和信誉的皮包公司，那么真有事情的时候，中介到底是勇敢承担责任可能性更大，还是“甩锅”可能性更大呢？如果中介“甩锅”的话，那所谓的连带担保，岂不成了废纸一张？

因此出租沪牌，找一家有实力有担当的中介机构，是怎么强调都不为过的。牌主与其去关心租客到底资质如何（不是说租客资质如何不重要，而是从牌主的角度，你很难真正搞清楚），不如把重点放在搞清楚中介机构是谁开设、谁经营的，实力如何、口碑如何？这才是行之有效的放心出租沪牌之道！