这几天，国内汽车视界最大的热点之一无疑是MEGA被人恶搞，说其尾部像棺材。我想这不是居心叵测，就是别有用心，实属不该。

作为梦想家车主，今天就来谈一谈MPV车尾与棺材边缘的那些事儿。

一、一个人云亦云的误区。

所以，作为梦想家车主，我觉得恶搞MEGA尾部，纯粹就是一个人云亦云的误区。突然让我想起了两句话，一句好听的叫众口铄金，另外一句不好听的叫“一犬吠声，百犬吠形”。

二、一个无法回避的事实。

车就是一个工具，你可以买来拉货，他可以买来拉人，不一而足，各有用处。并且不同车龄的车，用处也可能不同，我的近二十年的华泰圣达菲柴油车现在就是在停车场放露营、野炊、打篮球的装备和娃娃的玩具。

但是，当你花几十万血汗钱买了一辆MPV，某一天的某一个时刻，你开着它在路上行驶，旁边同款车里却摆满了黄色或白色的花，中间躺了一个没有呼吸的“人”。我想，这个时候，任何车主心里都不好受。

这里有一个无法回避的事实就是，作为厢式货车的MPV，二三排座椅去掉后地板纯平的，都可能被用作救护车、殡仪车。事实上，进口的有，国产的也多。不管是毛坯房的威霆，还是顶配的V260L，也有被拆了二三排座椅改装成救护车或殡仪车的，更不说其它车了。其实，能否作为殡仪车，关键是看地板纯平与否，与尾部无关。

死人是自然规律。人死了，总不能让它自己去殡仪馆吧，作为现代交通工具的汽车去运送是非常自然的事情。

诸君可能要问，那我就是要忌讳这个事情，那这辈子就不能买MPV了吗？这是我就下文要说的事情了。

三、一个匠心独具的设计。

梦想家地板和二三排座椅设计，曾一度被诟病，很多人吐槽梦想家的二三排座椅不能放平，地板不平整，不能成为床车。真是有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。岚图工程师们这样设计本意是提高车尾安全性，对车辆和二三排乘员给予最大限度的保护。在这几天MEGA被人恶搞的时候，有车友说这是梦想家匠心独具的地方，现在这样的设计不仅提高了梦想家被追尾的安全系数，而且产生了一个巨大的附加效果，那就是让梦想家彻底避开了MPV在车主心中最大的那个坑，让梦想家只能坐人，不能改装成拉货的货车，也不能改装成救护车，更不能改装成殡仪车。事实上，梦想家的这一设计堪称避祸就福。在被追尾事故中，梦想家尾部保持完好，车内乘员安全，这是有很多活生生的事例的。

月销四五万辆的理想汽车是值得点赞的民营企业。任何汽车，都拥有自己的消费群体，任何汽车都有自己缺点与不足，但这些与它们对中国经济的贡献、对就业率的提高来说，都是瑕不掩瑜的，都是无可厚非的。

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